چالش های حمل و نقل ریلی وزیر راه و شهرسازی چیست؟/ فرزانه صادق مالواجرد چه راهکاری برای رفع مشکلات دارد؟

چالش های وزیر راه و شهرسازی در بخش حمل و نقل ریلی چیست؟ فرزانه صادق مالواجرد برای رفع چالش های موجود چه اقداماتی می تواند انجام دهد؟

تین نیوز |

به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان در گفت و گو با خبرنگار ما در پاسخ به این سوال، یکی از چالش های موجود را ادغام وزارت راه و شهرسازی می داند و خواستار تفکیک دو وزراتخانه ای شده که در اوایل دهه 90 با یکدیگر ادغام شدند و با این کار حمل و نقل در مقابل مسکن و شهرسازی مغفول مانده است.

او همچنین یکی از نیازهای حمل و نقل ریلی را رگولاتوری دانست و گفت: وقتی همه ذی نفعان در بخش حمل ونقل همگی دولتی بودند نیاز به یک رگولاتور وجود نداشت اما وقتی بخش خصوصی ریلی ایجاد شد، نیاز به یک رگولاتور نیز به وجود آمد.

او وجود یک مجموعه رگولاتوری را ضروری دانست که بتواند بین بایگرانی که می خواهند بازار حمل و نقل بار و مسافر زمینه مناسب برای ایجاد رقابت را فراهم سازد.

به گفته قصابیان اگر بخش خصوصی ببنید در فضای رقابت با او عادلانه برخورد نمی شود، این بازار را ترک می کند.

وی بر تغییر تلقی ها از وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد و گفت: نباید ملاک ارزیابی وزارت راه را، کیلومتراژ ریل و جاده و فرودگاه و ... بدانیم بلکه افزایش بار و کاهش زمان حمل و نقل مسافر و بار را ملاک ارزیابی های خود قرار دهیم.

ادامه دارد...

کد : 304

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 2 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

شهرهای هلند و خیابان های بدون تابلو راهنمایی و رانندگی

چرا پروژه قطار سریع السیر تهران ـ مشهداجرایی نمی شود؟

ریل به اردبیل رسید/تحقق یکی از مطالبات ریلی شمال‌ غرب کشور

صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل

خط راه آهن کرمانشاه - خسروی؛ حلقه مفقوده تجارت و ترانزیت ایران و عراق

خط ریلی شلمچه - بصره تا اربعین ۱۴۰۵ به پایان می‌رسد/دروغ یا واقعیت؟

اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی وارد مرحله نهایی شد

نخستین قطار مسافری اردبیل راهی مشهد مقدس شد/ راه‌ آهن اردبیل نقطه عطف توسعه شمال‌ غرب کشور است

راهکارهای پیشنهادی برای سهمیه بندی و مدیریت مصرف برق

برای خاک قلیایی ایران کودهای سولفاته یک ضرورت است نه انتخاب

از پراکندگی تا یکپارچگی؛ چرا ایران به وزارت انرژی نیاز دارد؟

شهرهای هلند و خیابان های بدون تابلو راهنمایی و رانندگی

چرا پروژه قطار سریع السیر تهران ـ مشهداجرایی نمی شود؟

ریل به اردبیل رسید/تحقق یکی از مطالبات ریلی شمال‌ غرب کشور

صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل

خط راه آهن کرمانشاه - خسروی؛ حلقه مفقوده تجارت و ترانزیت ایران و عراق

خط ریلی شلمچه - بصره تا اربعین ۱۴۰۵ به پایان می‌رسد/دروغ یا واقعیت؟

راهکارهای پیشنهادی برای سهمیه بندی و مدیریت مصرف برق

برای خاک قلیایی ایران کودهای سولفاته یک ضرورت است نه انتخاب

از پراکندگی تا یکپارچگی؛ چرا ایران به وزارت انرژی نیاز دارد؟

شهرهای هلند و خیابان های بدون تابلو راهنمایی و رانندگی

چرا پروژه قطار سریع السیر تهران ـ مشهداجرایی نمی شود؟

ریل به اردبیل رسید/تحقق یکی از مطالبات ریلی شمال‌ غرب کشور

صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل

خط راه آهن کرمانشاه - خسروی؛ حلقه مفقوده تجارت و ترانزیت ایران و عراق

خط ریلی شلمچه - بصره تا اربعین ۱۴۰۵ به پایان می‌رسد/دروغ یا واقعیت؟

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است