چرا درحال حاضر محرابیان گزینه مناسبی برای شهرداری تهران است
ایشان توان کسب رای اعتماد شورای شهر کنونی و حمایت مجلس و دولت جدید را دارند و با این پشتوانه ها که نیاز مدیریت موفق در شهر تهران می باشد مهندس محرابیان گزینه مناسبی برای شهرداری پایتخت ایران است
|
گزینه وزارت راه وشهرسازی باید توان تحقق انتظارات زیر را داشته باشد
افزایش بهره وری خطوط و ناوگان ریلی و رساندن میانگین سرعت قطارهای مسافری در مسیرهای اصلی مسافری به 120کیلومتر و متوسط سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت،افزایش جابجایی مسافر ناوگان هوایی از سی میلیون به یکصدمیلیون مسافر در سال
|
برنامه های پیشنهادی متخصصین ریلی به دکتر مسعود پزشکیان
احداث حداقل 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور،رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت طی مدت چهار سال
|
رئوس برنامه های توسعه دریامحور پیشنهادی به دکتر پزشکیان
حمایت از احداث صنایع بزرگ با مصرف بالای آب در حاشیه دریا و بستر سازی جهت ایجاد جذابیت به منظور ساکن شدن 20تا30درصد از جمعیت کشور در حاشیه دریا،در همه جهان شهرهای بندر جزو بزرگترین شهرها می باشند از جمله کراچی پاکستان، بمبئی هندوستان، بصره عراق، جده عربستان، ملبورن استرالیا ،شانگهای چین، عدن یمن ،نیویورک آمریکا، کپ تاون آفریقای جنوبی، دبی امارات و...
|
رئوس برنامه های پیشنهادی در حوزه آب به دکتر پزشکیان در پنج بند
حمایت از احداث واحدهای صنعتی با مصرف آب بالا در حاشیه دریا با هدف مدیریت مصرف آب شیرین مناطق مرکزی و حمایت از توسعه دریا محور و توسعه شهرهای ساحلی و توسعه جذابیت های زندگی در این مناطق و توزیع مناسب جمعیت) توضیح اینکه در همه جهان شهرهای بندر جزو بزرگترین شهرها می باشند از جمله کراچی پاکستان، بمبئی هندوستان، بصره عراق، جده عربستان، ملبورن استرالیا ،شانگهای چین، عدن یمن ،نیویورک آمریکا، کپ تاون آفریقای جنوبی و...
|
ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
ترافیک بلای جان مردم تهران است. سالانه میلیاردها دلار بنزین در این شهر سوخته می شود و دود ناشی از آن هزاران نفر را به کام مرگ و انواع بیماری های سعب الاعلاج یا لاعلاج سوق می دهد. ترافیک منجر به هزاران تصادف کوچک و بزرگ و کشته و مجروح شدن هزاران نفر در سال می شود. عامل اصلی همه این بدبختی ها عدم تامین سه هزار اتوبوس مورد نیاز شهر تهران است. با تامین این سه هزار اتوبوس و رساندن سرفاصله رسیدن هر اتوبوس به ایستگاه ها به 60 تا 90 ثانیه(همانند استامبول) بهانه ای برای عدم استفاده از اتوبوس برای سفرهای داخل شهر وجود نخواهد داشت.
|
معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
توسعه بندر پوتی شامل ساخت یک بندر چندمنظوره جدید در آب های عمیق است که می تواند ظرفیت حمل بار 50 میلیون تنی و دو میلیون واحد معادل 20 فوت (TEU) را در سال جابجا کند. این پروژه شامل توسعه یک موج شکن به طول 1700 متر و یک اسکله با عمق 13.5 متر است. اسکله چند منظوره به طول 400 متر از بارگیری/تخلیه محموله های فله خشک و 150000 TEU اضافی پشتیبانی می کند.
|
ضرورت‌های احداث سریع خط آهن تا ورزقان و ارمنستان
با بهره برداری از خط آهن ورزقان گام بعدی احداث خط آهن ورزقان به آگاراک در مرز ارمنستان می باشد تا کریدور شمال جنوب با احداث خط آهن تا ایروان تکمیل و ایران به بندر پوتی گرجستان در دریای سیاه متصل گردد. بدین ترتیب با خط آهن چابهار ورزقان ارمنستان تا پوتی کالاها با شبکه ریلی ایران به دریای سیاه منتقل و از آنجا با کشتی از طریق رودخانه دانوب - راین یا شبکه ریلی در هم تنیده و پر سرعت موجود در آن منطقه، به قلب اروپا منتقل خواهند شد.
|
اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
خط آهن ایران می بایست بهر طریق ممکن هر چه سریعتر از طریق ارمنستان به خط آهن و بنادر گرجستان متصل شود. از طریق بنادر گرجستان می توان اروپا و شمال آفریقا را تحت پوشش کریدور جنوب شمال قرار داد.
|
اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
ایران با احداث حدود 200 کیلومتر خط اهن از مرز ایران تا نزدیک ایروان(پایتخت ارمنستان) به خط آهن ارمنستان ترکیه و ارمنستان گرجستان متصل می شود به این ترتیب مشکل و مانع دریاچه وان رفع می شود و بدون افزایش طول مسیر کالاها از مسیر ارمنستان ترکیه به بنادر ترکیه دسترسی می یابند
|
مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
ستون فقرات حمل و نقل استامبول اتوبوس است بیش از ۸ هزار اتوبوس جدید و کم مصرف در این شهر فعال هستند. سرفاصله اتوبوس‌ها از یکدیگر حدود ۶۰ثانیه است.لازم نیست بابت بحران ترافیک تهران، شهرداری به اعدام محکوم شود اما هر روز تاخیر در تامین اتوبوس و واگن‌های مورد نیاز تهران و کلانشهر‌ها خیانت به ملت و کشور است و عاملین چنین خیانتی بی شک می بایست شناسایی ومحاکمه شوند
|
مزیت های اختصاص پساب فاضلاب تهران به کشت درخت پالونیا
استفاده از پساب پر از انگل و میکروب فاضلاب در آبیاری مزارع سبزیجات،غلات و درختان میوه ظلمی بزرگ و غیر قابل بخشش است. باید از پساب فاضلاب صرفا در کشت درختان غیر مثمر استفاده نمود و درخت پالونیا گزینه مناسبی است. با پساب فاضلاب تهران می توان ده دها هزار هکتار زمین را زیر کشت پالونیا برد و سالانه 200هزار میلیارد تومان درامد ایجاد کرد.
|
بادو اقدام آقای زاکانی محبوب ترین شهردار تهران می شود
معضل ترافیک صدمات جبران ناپذیری بر جسم و جان ساکنین تهران وارد می نماید بسیاری را دچار مرگ زودرس می کند. بسیاری بر اثر بیماری های لاعلاج ناشی از آلودگی هوا زجر کش می شوندچنانچه دکتر زاکانی دو هدف زیر را محقق نماید محبوب ترین شهردار پایتخت خواهد شد
|
آلمان برای اولین‌بار یک جاده عمومی با قابلیت شارژ بی‌سیم خودروهای برقی می‌سازد
ترابر نیوز: نسل جدید جاده ها در ساعت های پیک مصرف برق شبکه باتری ها به شبکه برق رسانی می کنند. هر باتری بین 30تا 50 کیلووات ساعت برق ذخیره دارد که در ساعات پیک مصرف(غروب آفتاب تا ساعت 11شب) میلیون ها خودرو هر کدام می توانند ده تا 20 کیلووات برق به شبکه تزریق نمایند. فرضا ده میلیون خودرو می توانند صدمیلیون کیلووات معادل صد هزار مگاوات برق به شبکه سراسری تزریق نمایند.
|
مقایسه آلایندگی و نابودی اکسیژن هوا توسط گاز طبیعی و بنزین
ترابر نیوز: با تحلیل فوق می توان ارزیابی نمود که در مجموع گاز متان عوارض بیشتری نسبت به بنزین برای ساکنین شهر تهران و با لحاظ موقعیت جغرافیایی این شهر واقع بین کوه ها دارد زیر مصرف گاز متان دز روزهای سرد سال 120 میلیون متر مکعب حدود 90هزار تن و جمع مصرف بنزین و گازوئیل حدود 30 هزار تن در روز است.
|
وقت عبور از بخاری‌های گازی
ترابر نیوز: بخاری‌های گازی اکسیژن هوای خانه و شهر را می بلعندو co2 تولید می کنند گاز CO۲ اصلی ترین عامل گرم شدن کره زمین است و قطعا جهانیان تا دو دهه آینده جرایم بسیار سختگیرانه‌ای بابت کشورها و شرکت‌های آلاینده هوا وضع خواهند کرد.
|
ضرورت فوری راه اندازی ایستگاه خط شش مترو در منطقه 22تهران
تنها راه کنترل ترافیک و جلوگیری از قفل شدن کامل حمل و نقل غرب تهران، اتصال سریع متروی خط شش به منطقه 22 می باشد.چنانچه شهردار محترم بودجه و امکانات را بر راه اندازی سریع ایستگاه متروی خط شش در منطقه 22 متمرکز نمایند امید است تا سال آینده این ایستگاه راه اندازی و بار ترافیکی این منطقه پر ازدهام کمتر شود و مردم کمتر عذاب بکشند.
|
گاز، عامل اصلی آلودگی هوای تهران است
گاز رسانی به تهران و حتی کل شهرها و روستاها از ابتدا اقدامی اشتباه بود و بدنه کارشناسی و مدیریتی دولتها عامل اصلی این اشتباه بوده اند. عوامل این اشتباه در دولتهای گذشته قطعا باید پاسخگوی تصمیمات خسارت بار خود باشند.
|
پیشنهاد ده سال پیش جهت توسعه تهران در ارتفاع نه سطح
ترابر نیوز: در کوچه ای که 30 تا 40 خانواده زندگی می کردند اکنون 300 تا 400 خانواده زندگی می کنند و عرض کوچه همان میزان است تعداد خودرو ها نیز حداقل 10 تا 15 برابر شده لذا زندگی در چنین شرایطی آسان نیست
|
| ادامه انرژی،حمل و نقل |
کاهش ناترازی بنزین با توسعه ناوگان هوایی
معرفی مزدا MX-30با مصرف یک لیتر بنزین در صد کیلومتر
10 گزینه نهایی کارگروه انتخاب وزیر برای تصدی وزارت راه و شهرسازی
خوزستان در فهرست پرمصرف ترین‌های برق کشور/ویدئو