حمایت جدی و ایجاد جذابیت برای سفرهای اشتراکی تپسی و اسنپ، ارزان ترین و کوتاه ترین زمان برای کاهش وابستگی به خودروهای شخصی و کاهش ترافیک

باید ایستگاه های مجازی در سراسر شهر تعیین و مسافرین در آن ایستگاه ها سوار و پیاده شوند باید با همه ابزار و امکانات دولت و شهرداری سفرهای اشتراکی را جذاب نمود. توسعه سفرهای اشتراکی مواهب بسیار گسترده و ارزشمندی به دنبال دارد و برای ده ها هزار نفر اشتغال ایجاد می کند.

تین نیوز |

یک کارشناس انرژی گفت: سفرهای اشتراکی در پلتفرم هایی مانند اسنپ و تپسی، یکی از کارآمدترین راه حل ها برای مقابله با مشکلات مزمن کلان شهرهایی چون تهران است.

به گزارش تین نیوز، سید حسین میرافضلی این پیشنهاد را در یادداشتی در نفت نیوز منتشر عنوان کرد: کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، آلودگی هوا و حتی تصادفات رانندگی، تنها بخشی از مزایای این الگوست.

وی افزود: تهران روزانه میزبان بیش از ۲۱ میلیون سفر درون شهری است. اگر تنها ۵۰۰ هزار نفر از سفرهای اشتراکی استفاده کنند، و فرض کنیم هر نفر فقط یک سفر رفت و برگشت انجام دهد، می توان معادل نزدیک به یک میلیون سفر با خودروی شخصی را کاهش داد.

میر افضلی ادامه داد: این موضوع فقط یک تحول در سبک حمل و نقل نیست؛ بلکه مزیتی اقتصادی هم دارد.

وی افزود: با فرض مصرف حدود ۳ لیتر بنزین برای هر سفر رفت و برگشت، و با در نظر گرفتن اشتراک مؤثر در خودروها، می توان حدود دو میلیون لیتر بنزین را در روز صرفه جویی کرد.

میرافضلی گفت: در قیمت های جهانی صادرات بنزین (حدود ۷۰ سنت به ازای هر لیتر)، این صرفه جویی معادل بیش از ۱.۴ میلیون دلار در روز و حدود ۴۰۰ میلیون دلار در سال خواهد بود.

این کارشناس انرژی با بیان این که، مزایای این سیاست به همین جا ختم نمی شود، تاکید کرد: کاهش محسوس ترافیک و آزادسازی زمان شهروندان از جمله مزایای این اقدام است.

میرافضلی کاهش آلودگی هوا و افزایش سلامت عمومی و کاهش تصادفات و خسارت های مالی و انسانی درون شهری را از دیگر مزایای اجرای این سیاست ذکر کرد.

وی گفت: بر این اساس، انتظار می رود دولت و شهرداری ها بخشی از این صرفه جویی را به رانندگان سفرهای اشتراکی به عنوان مشوق هایی نظیر سهمیه سوخت بیشتر، تخفیف بیمه و معاینه فنی و اولویت در تسهیلات بانکی یا یارانه ای اختصاص دهند.

میرافضلی خاطرنشان کرد: نتیجه روشن است:حمایت واقعی از سفرهای اشتراکی، یعنی سرمایه گذاری روی سلامت، اقتصاد و کیفیت زندگی در شهرهای ایران

کد : 3438

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 8 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

در ارمنستان چه خبر است؟ ایران چه باید بکند

در ارمنستان چه خبر است؟ ایران چه باید بکند

قیمت موتور سیکلت برقی در ایران سه برابر جهان خجالت آور است/ تعرفه و همه هزینه های واردات موتور سیکلت برقی هر چه سریع تر صفر شود

موضوع فساد ارزی گسترده در مدیران خودرو چیست

۵ گروه که چشم دیدن توافق را ندارند / از همه محروم‌تر خفاش بود!

ویدئو را تماشا کنید: ماجرای سهم ایران از خزر

خسارتهای ناشی ازضعف عملکرد هلدینگ خلیج فارس در تامین برق و یوتیلیتی واحدهای پتروشیمی

تماشا کنید: چاله میدان!/ روزگاری قرار بود صداوسیما دانشگاه باشد، اما اکنون به ملک شخصی مجریان رادیکال تبدیل شده

اظهارات علم‌الهدی چگونه موجب تهییج اعراب علیه ایران شد؟ / محمد فرازمند، مدیرکل اسبق خلیج فارس وزارت خارجه توضیح می‌دهد

ببینید | لیلاز: جمهوری اسلامی ناگزیر خواهد شد بین اجزای حکومت یا کل حکومت یکی را انتخاب کند!

به خاورمیانه جدید خوش آمدید؛ از این پس احتمالا با این دو بلوک در این منطقه روبه‌رو خواهیم شد/ چه شد که کار به اینجا کشید؟

در ارمنستان چه خبر است؟ ایران چه باید بکند

احمد میدری ضعیفترین عضو کابینه

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

زیباکلام: انرژی هسته‌ای جز بدبختی هیچ چیزی برای ما نداشته است

فلاحت‌پیشه33روز قبل: مادورو مشغول مذاکره برای فرار است، ایران در باتلاق سخنرانی‌های آبکی

برد 2000 کیلومتر موشک محدودیتی بود که رهبر انقلاب تعیین کردند تا اروپایی‌ها خطری احساس نکنند

تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

شرط نهایی ایران برای مذاکره با آمریکا تعیین شد

پزشکیان دستور آغاز مذاکرات با آمریکا را صادر کرد