آغاز عملیات ریل گذاری راه آهن شهرکرد در ۱۴۰۴؟/ تاخیر در اتمام پروژه ملی که 78درصد پیشرفت دارد ظلم و کم تدبیری است

مدیر کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: پروژه راه‌آهن مبارکه، سفیددشت به شهرکرد در حوزه زیرسازی ۷۸ درصد و در حوزه ایستگاه‌ها ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و عملیات ریل‌گذاری این پروژه از ایستگاه شهرکرد از خردادماه سال اینده شروع می شود.

به گزارش قدس آنلاین ،خدایار باقری در نشست خبری با خبرنگاران بیان نمود: پروژه راه‌آهن مبارکه، سفیددشت به شهرکرد در حوزه زیرسازی ۷۸ درصد و در حوزه ایستگاه‌ها ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، عملیات ریل‌گذاری این پروژه از ایستگاه شهرکرد از خردادماه ۱۴۰۴ آغاز می‌شود، برای اتمام پروژه ۴۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است و اگر اعتبار تامین شود تا سال ۱۴۰۵ پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی با بیان اینکه از محل اوراق اسلامی ۲۲۶۰ میلیارد تومان اوراق برای راه‌آهن مبارکه، سفیددشت به شهرکرد خریداری شد و ۱۸۰۰ میلیارد تومان از این میزان تاکنون تخصیص داده شده است، تصریح کرد: پیش‌بینی شده است تا سال ۱۴۰۴ حدود ۸.۵ هزار میلیارد تومان اعتبار به پروژه‌های عمرانی استان از جمله راه‌آهن مبارکه، سفیددشت به شهرکرد، ورزشگاه بزرگ شهرکرد و ... اختصاص پیدا کند.

باقری با بیان اینکه در سال ۱۴۰۳ از محل قانون بودجه ۳۸۰ میلیارد تومان برای راه‌آهن مبارکه، سفیددشت به شهرکرد اختصاص یافت، گفت: همچنین مقرر شد از محل صندوق توسعه ملی با دستور مقام معظم رهبری ۴۰۰ میلیارد تومان و ۴۰۴ میلیارد تومان از محل اوراق به این پروژه اختصاص پیدا می‌کند.

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با اشاره به طرح‌های افتتاح شده در هفته دولت سال‌ جاری، گفت: باند دوم محور کیان به طاقانک به مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، ۳ کیلومتر از محور شهرکرد به شلمزار به مبلغ ۸۰ میلیارد تومان، سه کیلومتر از محور فرخشهر به خراجی به مبلغ ۷۰ میلیارد تومان، ۶ کیلومتر از محور بن به داران در محدوده لارک به شیخ‌شبان به مبلغ ۱۵۰ میلیارد تومان و ۶ کیلومتر از باند دوم کوشکی به قرح به مبلغ ۱۵۰ میلیارد تومان امسال افتتاح شد.

وی ادامه داد: تلاش می‌شود در دهه فجر سال‌جاری تقاطع غیرهمسطح هفشجان با اعتبار هزینه شده ۴۰۰ میلیارد تومان، تقاطع غیرهمسطح و کنارگذر سامان با اعتبار ۱۵۰ میلیارد تومان و ایمن‌سازی و کنارگذر سامان با اعتبار ۳۰ میلیارد تومان افتتاح و به بهره‌برداری برسد.

کد : 2118

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 1 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است