راه آهن روی ریل سیاست های کلی نظام/از افزایش بهره وری تا برقی کردن خطوط ریلی

مدیرعامل راه آهن گفت: اجرای سیاست های کلی نظام در شرکت راه آهن به طور جدی دنبال می شود.

تین نیوز |

مدیرعامل راه آهن گفت: اجرای سیاست های کلی نظام در شرکت راه آهن به طور جدی دنبال می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر ذاکری در جلسه شورای هماهنگی مدیران راه آهن، با اشاره به موضوع بند ۲ سیاست های کلی ابلاغی مقام معظم رهبری، مبنی بر افزایش بهره وری گفت: برای اجرایی شدن این موضوع، اقدامات و فعالیت هایی در دست اجراست.

وی با بیان اینکه همه ما باید تلاش کنیم سیاست های کلان نظام، عملیاتی شود خاطرنشان کرد: از جمله این موارد می توان به بهبود روش ها و استفاده مناسب از زیرساخت های موجود اشاره کرد.

مدیرعامل راه آهن، برطرف شدن تقلیل سرعت ها را از جمله موارد موثر در افزایش بهره وری در راه آهن برشمرد و افزود: با رفع تقلیل سرعت ها، بهره وری واگن ها دو برابر شده و ضمن افزایش رضایت مسافر و تقاضای سفر با قطار، میزان جان باختگان تصادفات جاده ای نیز کاهش می یابد.

وی تصریح کرد: از مدیران مناطق انتظار می رود مسیرهای ریلی را جهت رفع تقلیل سرعت، شناسایی کنند.

به گفته دکتر ذاکری، افزایش سرعت سیر واگن های باری خالی و راه اندازی قطارهای برنامه ای کامل از روش های دیگر برای افزایش بهره وری است.

وی افزود: در حال حاضر ۴۸۵ قطار، طبق برنامه حرکت می کند و با تبدیل این قطار ها به قطار کامل، شاهد افزایش تعداد قطارها و بالا رفتن بهره وری خواهیم بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی به افزایش سهم ریل در بنادر اشاره کرد و گفت: تا پایان برنامه هفتم باید ۲۵ درصد سهم بار بنادر از طریق راه آهن حمل شود که لازم است برای دستیابی به این هدف، برنامه عملیاتی تدوین کرده و در راستای آن، مشکلات اجرایی را حل کنیم.

وی با اشاره به این موضوع که مذاکرات برای توسعه ترانزیت ریلی با کشورهای همسایه ادامه دارد تصریح کرد: اولویت راه آهن در حوزه باری، حمل بار ترانزیت است و همه باید تلاش کنیم تمامی مبادی ورودی و خروجی را برای صادرات، واردات و ترانزیت فعال کنیم تا به برنامه پیش بینی شده برای راه آهن دست پیدا کنیم.
دکتر ذاکری برقی کردن خطوط ریلی را یکی دیگر از راه های افزایش بهره وری در شبکه ریلی دانست و گفت: باید این موضوع در ساختار تصمیم گیری کشور نهادینه شود زیرا برقی شدن خطوط راه آهن، علاوه بر توسعه شبکه ریلی کشور، افزایش درآمد را به دنبال دارد.

وی با بیان اینکه افزایش رفاه و بهبود معیشت کارکنان از دغدغه های مدیران راه آهن است گفت: بایستی کارسنجی در ادارات کل انجام شود و بر مبنای اثربخشی کارکنان، پاداش و دریافتی آنها مشخص شود.

جلب مشارکت مردم و فراهم کردن زمینه برای جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی در بخش ریلی، تفویض اختیار به مدیران مناطق، برگزاری جلسات مجازی شورای اداری مناطق به صورت ماهانه با حضور قائم مقام راه آهن، افزایش تعامل ستاد با مناطق و ارسال به موقع صورت وضعیت های تعمیر و نگهداری ناوگان و زیرساخت ریلی، از دیگر تاکیدات مدیرعامل راه آهن در جلسه شورای هماهنگی مدیران راه آهن بود.

کد : 1967

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 1 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

آیا مداحان برای ملت و کشور تعیین تکلیف می کنند/مداح معروف: اولین مرحله خون‌خواهی، برهم زدن مذاکره است / هر کسی تریبون دارد علیه توافق حرف بزند

تندروها،عامل خسارات جبران‌ناپذیری به منافع ملی و اقتصاد کشور هستند

چگونه تغییر مسیر یک خودرو سرنوشت خاورمیانه را تغییر داد؟

جمهوری اسلامی: همه با صراحت اعلام کنند حامی «صلح شرافتمندانه» هستند

تماشا کنید: آقای قالیباف! تصمیم بگیر؛ می‌خواهی در تاریخ، ویرگول باشی یا یک پاراگراف و یک فصل/ گفت‌و‌گو با دکتر ناصر هادیان، استاد برجسته روابط بین‌الملل

بستن تنگه هرمز از نگاه کنوانسیون سازمان ملل و قانون دریایی ایران

چه عواملی توافق ایران و آمریکا را در هم شکستند؟

قطار سریع السیر تهران–اصفهان با کنسرسیوم ملی جان می گیرد

آیا مداحان برای ملت و کشور تعیین تکلیف می کنند/مداح معروف: اولین مرحله خون‌خواهی، برهم زدن مذاکره است / هر کسی تریبون دارد علیه توافق حرف بزند

پایان مأموریت شریعتمداری در هلدینگ خلیج فارس رسماً ابلاغ شد

ادعای ترامپ پس از حمله آمریکا به ایران: اگر لازم باشد، کار را تمام می‌کنیم

تندروها،عامل خسارات جبران‌ناپذیری به منافع ملی و اقتصاد کشور هستند

چگونه تغییر مسیر یک خودرو سرنوشت خاورمیانه را تغییر داد؟

جمهوری اسلامی: همه با صراحت اعلام کنند حامی «صلح شرافتمندانه» هستند

قانون سختگیرانه بریتانیا در موج گرمای ۴۰ درجه: کولرهای گازی از خانه‌ها حذف شود

تماشا کنید: آقای قالیباف! تصمیم بگیر؛ می‌خواهی در تاریخ، ویرگول باشی یا یک پاراگراف و یک فصل/ گفت‌و‌گو با دکتر ناصر هادیان، استاد برجسته روابط بین‌الملل

بستن تنگه هرمز از نگاه کنوانسیون سازمان ملل و قانون دریایی ایران

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

زیباکلام: انرژی هسته‌ای جز بدبختی هیچ چیزی برای ما نداشته است