آخرین جزئیات توسعه خطوط متروی تهران

مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به آخرین وضعیت ساخت خطوط توسعه ای مترو، گفت: براساس برنامه ریزی های انجام شده، افتتاح برخی ایستگاه های توسعه جنوبی خط ۶ مترو برای سال آینده پیش بینی شده است.

تین نیوز |

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نعمت ا... فرزان پور در مورد روند ساخت بخش های توسعه ای خطوط هفتگانه فعلی متروی تهران، افزود: خط ۶ مترو دارای طرح توسعه جنوبی بوده و بعد از ایستگاه دولت آباد ، با یک توسعه حدود ۱۰ کیلومتری به شهرری، حرم حضرت عبدالعظیم حسنی و تقاطع با خط یک مترو و راه آهن کشوری می رسد. در حال حاضر تونل های بخش توسعه جنوبی خط ۶ مترو ساخته شده و عوامل اجرایی برای تکمیل سه ایستگاه در حال فعالیت هستند و افتتاح برخی ایستگاه های توسعه جنوبی خط ۶ برای سال آینده پیش بینی شده است.

مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه عملیات اجرایی بخش توسعه شرقی خط ۲ مترو نیز به طول بیش از ۴ کیلومتر اخیرا آغاز شده است و در حال حاضر پیمانکار در مرحله حفاری تونل مربوطه است، اظهار کرد: سعی می کنیم در مدت زمانی کوتاه، عملیات ساختمانی بخش توسعه شرقی خط ۲ مترو به اتمام برسد، اما تحقق این مهم، بودجه خاص خود را در زمان لازم طلب می کند که با راه اندازی این مسیر ، خط ۲ مترو به پایانه جدید شرق می رسد و اتصال شبکه حمل و نقل عمومی برون شهری و درون شهری به نوبه خود معنا پیدا می کند.

وی با بیان اینکه تکمیل بخش های توسعه ای خطوط ۲ و ۶ مترو از جمله اولویت های برنامه کاری شرکت مترو در سال آینده است، افزود: همچنین توسعه خط ۷ مترو از میدان کتاب به سمت دانشگاه آزاد و محدوده حصارک نیز یکی دیگر از برنامه های مهم شرکت متروی تهران است که در حال حاضر عملیات حفاری تونل آن در حال انجام است و حفاری ها تا محدوده بزرگراه یادگار امام پیشرفت داشته است.

به گفته مدیرعامل شرکت متروی تهران، براساس زمان بندی های انجام گرفته، در صورت تأمین بودجه لازم، در عرض دو سال بخش توسعه خط ۷ مترو تا دانشگاه آزاد اسلامی آماده خواهد شد.

فرزان پور در مورد پروژه های توسعه ای خط ۴ مترو نیز با بیان اینکه توسعه شرقی خط ۴ از پایانه شهید کلاهدوز به سمت دانشگاه عباسپور به طول تقریبی ۱۱ کیلومتر بوده و عملیات اجرایی آن در حال پیگیری است، گفت: پیمانکار طرح توسعه شرقی خط ۴ مترو مشغول حفاری تونل های این مسیر است؛ مسیری که امکان اتمام حفاری آن ظرف ۲ سال میسر خواهد بود. اما در مورد توسعه غربی خط ۴ مترو نیز باید گفت که این خط از ایستگاه علامه جعفری به سمت میدان چهارباغ امتداد خواهد داشت که پیمانکار مربوطه برای ساخت بخش توسعه غربی در حال انتخاب شدن است و در صورت تأمین به موقع منابع مالی، ساخت این بخش نیز ۲ سال زمان لازم دارد.

کد : 2067

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 10 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

بررسی آخرین وضعیت دو پروژه مهم ریلی کشور

تکمیل راه آهن کلاله–جلفا و تثبیت جایگاه ایران در ترانزیت جهانی

پزشکیان: ظرفیت قطارهای حومه‌ ای تهران 160 میلیون نفر می‌ شود

با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

ببینید / تصاویر شگفت انگیز جاری شدن سیل از کوه‌های حاجی‌آباد هرمزگان

تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

طالبان بزرگترین خطر برای امنیت ملی پاکستان و ایران

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود