تبعیض در نرخ گازوئیل میان حمل‌ ونقل ریلی و جاده‌ ای| عقب‌ ماندگی ۱۰ درصدی راه‌ آهن

شرکت های حمل ونقل ریلی در تازه ترین درخواست خود از وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن خواستار جلوگیری از تبعیض بین حمل ونقل ریلی و جاده ای به ویژه در نرخ گازوئیل شده اند.

تین نیوز |

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، شرکت های حمل و نقل ریلی درتازه ترین درخواست خود از وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی خواسته اند تا کارگروه های تخصصی به منظور بازنگری در ساختار و قوانین با هماهنگی دفتر تنظیم گری ضوابط و مقررات راه آهن تشکیل شود.

آنها در این درخواست خود نسبت به تبعیضی که میان حمل ونقل ریلی و جاده ای رخ داده است واکنش نشان داده اند و اعلام کرده اند که شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران باید نسبت به تبعیض قیمتی و نرخ گازوئیل بین حمل ونقل ریلی و جاده ای تجدیدنظر کند.

درخواست هایی که اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته در نشستی که با جبارعلی ذاکری مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی داشته اند مواردی را مطرح کرده و اعلام کرده اند که کارگروه های تخصصی به منظور بازنگری در ساختار و قوانین با هماهنگی دفتر تنظیم گری ضوابط و مقررات راه آهن تشکیل شود.

تسریع در فرایندهای اجرای فوری ماده ۱۲ به منظور ایجاد انگیزه برای سرمایه گذاری جدید بخش خصوصی، جلوگیری از تبعیض بین حمل ونقل ریلی و جاده ای به ویژه در نرخ گازوئیل و مالیات بر ارزش افزوده، تسهیل در صدور مجوزهای فورواردی در حوزه ترانزیت، تامین لکوموتیوهای بخش مسافری و رفع گلوگاه ها از درخواست های شرکت های حمل ونقل ریلی بود.

«جبارعلی ذاکری» مدیرعامل راه آهن در نشست هم اندیشی با اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با اشاره به عقب ماندگی ۱۰ درصدی راه آهن در برنامه پیش بینی شده طی ۶ ماه نخست امسال در مقایسه با سال گذشته، تاکید کرد: برای پنج ماه آینده، برنامه ای برای تعمیر لکوموتیوها و مدیریت آنها تدوین خواهد شد تا جهش ۲۰ درصدی در ۶ ماه دوم اتفاق بیفتد.

وی تصریح کرد: عمده مشکلات حمل ونقل ریلی مربوط به عمر بالا در حوزه نیروی کشش و لکوموتیو است که با پیگیری های انجام شده، مقرر شد تا پایان این ماه از محل استجازه رهبر معظم انقلاب، اعتبارات در این زمینه تأمین شود.

وی بر اهتمام راه آهن برای استفاده از نظرات خبرگان ریلی، مدیران شرکت های ریلی باری و مسافری به منظور اجرایی شدن برنامه هفتم توسعه تأکید کرد و خاطر نشان کرد: باتوجه به اینکه ظرفیت حمل ونقل ریلی نسبت به برنامه عقب بوده است، اینک سعی شده با تفویض اختیارات به مدیران مناطق و تمرکززدایی از مرکز و امیدبخشی، تصمیمات در کوتاه مدت اتخاذ شود و با هماهنگی راه آهن و مجموعه های بالادست، گام های موثر در این حوزه به طور گام به گام برداشته شود.

ذاکری خواستار استفاده از خرد جمعی برای کاهش مشکلات حوزه ریلی کشور شد و خاطرنشان کرد: ترجیح ما این است که به جای ایجاد کارگروه، امکان ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن، از جمله حضور در جلسات گراف، کمیسیون عالی سوانح و مناطق فراهم شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی، خواستار اصلاح ساختار به ویژه در حوزه بازرگانی خارجی شد و خاطرنشان کرد: لازم است تا در نرخ گذاری تعرفه اقداماتی انجام شود، به طوری که نرخ تعرفه ریلی نسبت به جاده ای مناسب باشد تا صاحبان بار ریل را به جاده ترجیح دهند.

وی از توافقات انجام شده بین راه آهن و سازمان بنادر خبر داد و تصریح کرد: برنامه اقدام مشترکی تدوین شده تا طی یک ماه آینده، بارهای ریل پسند در بنادر شناسایی شوند تا سهم حمل بار بنادر در پایان برنامه به ۲۵ درصد برسد.

ذاکری با اشاره به عمده درخواست مدیران شرکت های ریلی در زمینه ایراد در تفسیر قانون مالیات بر ارزش افزوده، تاکید کرد: هدف قانون گذار از این موضوع، حمایت از صنعت ریلی بوده که در حال حاضر عکس آن هدف اجرا می شود.

در این نشست تخصصی، اعضای هیات مدیره انجمن صنفی به بیان فرصت ها و تهدیدهای صنعت حمل ونقل ریلی پرداخته و طی آن، راهکارهای پیشنهادی خود برای بهبود حوزه حمل ونقل ریلی کشور را با مدیرعامل راه آهن مطرح کردند.

کد : 980

گروه : ریلی

تاریخ : 8 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

ماجرای مفقودی دختری به نام «الهه حسین‌نژاد» در اسلامشهر چیست؟ / جزئیات تازه از این اتفاق

بازداشت دو پسر کاظم صدیقی

کمک ۱۰۰ میلیاردی وزارت نفت دولت رئیسی به مدرسه علمیه غلامرضا قاسمیان / ۲۵ میلیارد کمک به پروژه قائمیه موسسه مصباح یزدی

احتمال کودتای نظامی در دمشق زیاد است. اگر این کودتا هم رخ دهد، به احتمال زیاد یک طرف آن روسیه خواهد بود

حذف صندلی مترو برای جا شدن مسافران بیشتر!+ عکس/بجای 20دقیقه ایستادن منتظر قطار مترو 20 دقیقه در واگن سرپا بایستیم/ افزایش 40 درصدی ظرفیت واگن ها با حذف صندلی

تماشا کنید: امضای حافظ اسد زیر حکم قتل امام موسی؟

جنگ سوریه جنگ مردم ایران نیست دولت نباید جان و مال ایرانیان را در کمین تازه بیندازد / کیهان: نگران مردم ایران یا پادوی آمریکا و اسرائیل و تروریست‌ها؟!