چند درصد سفرهای درون شهری تهران از طریق حمل و نقل عمومی است؟

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: به طور متوسط روزانه ۲۳ میلیون جابه‌جایی در پایتخت انجام می‌شود، ازمیزان تنها ۱۳ درصد از طریق حمل و نقل عمومی جابه‌جا می‌شوند.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، سیدجعفر تشکری هاشمی رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: دسترس‌پذیر کردن حمل و نقل عمومی برای شهروندان از طریق پیش‌بینی ایستگاه‌های اتوبوسو مترو با امکان دسترسی تا شعاع ۳۵۰ متری از اهمیت و ضرورت ویژه‌ای برخوردار است.

او با اشاره به اهمیت توسعه حمل و نقل محور (TOD) برای گسترش حمل و نقل عمومی، بیان کرد: باید مراقب باشیم که ادبیات والزاماتی که در مورد این طرح به کار گرفته می‌شود به ابزار و مستمسکی برای شهرفروشی از طریق ایجاد بازارها و مراکز غیر متعارف تجاری و شکل‌گیری فرآیند منجر به قاعده‌مندی ایجاد طبقات اضافی در برخی از مناطق و معابر شهری، تبدیل نشده و در یک کلام،طرح TOD از هدف مشخصی که برای آن تعریف و تعیین شده است، دور نشود.

عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در حال حاضر، تکمیل خطوط ۲، ۳، ۴، ۶ و ۷ مترو را بر اساس مصوبه طرح جامع ترافیک تهران در دستور کار داریم و تا خطوط موجود تکمیل نشوند، نباید سراغ احداث خطوط جدید برویم، تصریح کرد: در صورت تأمین ناوگان مورد نیاز مترو، می‌توانیم ظرفیت فعلی یک میلیون و ۴۰۰ هزار سفر روزانه با مترو را حداقل دو برابر کنیم و به بیش از ۳ میلیون سفردر روز برسانیم.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: به طور متوسط روزانه ۲۳ میلیون جابه‌جایی در پایتخت انجام می‌شود، ازمیزان تنها ۱۳ درصد از طریق حمل و نقل عمومی جابه‌جا می‌شوند که ۹ درصد آن توسط ناوگان ریلی و ۴ درصد آن توسط ناوگان اتوبوسرانی انجام می‌شود.

تشکری هاشمی با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل عمومی از جابه‌جایی‌های درون شهری در جهان به طور متوسط ۶۰ درصد و درطرح جامع ترافیک تهران با احتساب ناوگان تاکسیرانی ۷۵ درصد در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: با توجه به زیرساخت‌های موجود، صرفاً با تقویت واگن‌های مترو و اتوبوس‌های شرکت واحد، سهم ناوگان ریلی و ناوگان اتوبوسرانی از جابه‌جایی‌های تهران به دو برابر میزان موجود افزایش پیدا می‌کند.

او با بیان اینکه برای ترغیب و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی، باید برای ناوگان حمل و نقل همگانی جذابیت ایجادشود، تصریح کرد: طول خطوط اتوبوسرانی تهران، حدود ۴ هزار کیلومتر و طول خطوط بی آر تی و ویژه اتوبوس نیز مجموعاً حدود۳۰۰ کیلومتر است‌.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر یاداور شد: شهرداری تهران، ملزم است طرح جامع ترافیک، طرح جامع ریلی و طرح تفضیلی تهران را قبل از ارسال به شورای عالی ترافیک به شورای شهر ارائه کند، موضوع ایمنی ترافیک و حفظ جان شهروندان درجریان ترددهای شهری از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و هر سال، ۱۰ درصد کاهش در میزان فوتی‌های ناشی از تصادفات رانندگی تهران را در اولویت قرار داده‌ایم.

کد : 937

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 1 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

هیچ عاملی به اندازه برنامه هسته ای نمی تواند اجماع جهانی بر علیه ایران ایجاد کند

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است