جابجایی روزانه ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر با مترو تهران

مرور اخبار مترو در سال ۱۳۹۵تین‌نیوز| مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: در حال حاضر روزانه ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر توسط ناوگان مترو در خطوط ۵ گانه مترو تهران جابجا می شوند.

محمد احمدی بافنده عصر یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در صورت تامین واگن های مورد نیاز هر خط از مترو تهران می تواند روزانه یک میلیون نفر را جابجا کند.

وی بیان کرد: اگر این مهم محقق شود میزان سفرهای شهروندان با مترو تهران روزانه به ۵ میلیون سفر می رسد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در ادامه به تشریح وضعیت جابجایی مسافران در خطوط ۵ گانه مترو تهران و حومه اشاره کرد و گفت: خط یک مترو تهران گستره مناسبی دارد و تعداد ناوگان آن هم در حد مطلوبی است.
وی خاطرنشان کرد: خط یک مترو که شمال و جنوب پایتخت را به هم متصل کرده پرمسافر ترین خط مترو تهران است و این خط اکنون در مرز جابجایی یک میلیون سفر در روز هست اما در خط ۲ به خاطر طول کمتر آن این ظرفیت ایجادنشده است.
بافنده با بیان اینکه باید خط ۲ مترو تهران از سمت شرق گسترش پیدا کند گفت: با گسترش این خط به سمت دماوند شاید بتوانیم به ظرفیت ۹۰۰ هزار سفر در روز برسیم.

وی به خط ۳ مترو تهران به عنوان طولانی‌ترین خط مترو تهران اشاره کرد و گفت: اکنون مهمترین مشکل ما در خط سه میزان کم قطارهای فعال در آن است این خط با تقویت ناوگان و رساندن فاصله گذر قطارها به ۳ تا ۵ دقیقه می‌تواند در روز بیش از یک میلیون سفر را انجام دهد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران تصریح کرد: افزایش ۳۳ درصدی تعداد قطارهای فعال این خط در بهمن ماه سبب شد تا ما از روزانه ۲۰۰ هزار سفر به ۳۵۰ هزار سفر برسیم که البته هنوز تا شرایط مد نظر فاصله داریم.

وی خط ۴ مترو تهران را یکی از خطوط مهم مترو دانست و گفت: این خط با گذر از محل‌های پرترددی چون آزادی، انقلاب و میدان شهدا یکی از خطوط استراتژیک ماست که باید هم از لحاظ ناوگان و هم از نظر طول خط تقویت شود.
احمدی بافنده تاکید کرد: خط ۴ باید هم از سمت غرب و هم از شرق گسترش یابد تا بتواند سهم بیشتری را در کاهش ترافیک شهری ایفا کند.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه به خط ۵ که یک خط برون شهری است اشاره کرد و گفت: این خط هم می‌تواند تا روزی بیش از ۵۰۰ هزار سفر را انجام دهد.
وی با بیان اینکه پایتخت هر روز با ترافیک سنگین‌تر و آلودگی هوای بیشتری مواجه می‌شود افزود: تقریبا می‌توان گفت تنها راهکار مؤثر در کاهش این موارد استفاده حداکثری از مترو به عنوان حمل و نقل پاک و سریع است.

به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران مدیریت ساعات پرتردد مترو و سوق دادن مردم به سمت ساعات کم ترددتر هم می‌تواند به افزایش بهره‌وری از مترو تهران کمک کند.
احمدی بافنده یادآور شد: در ساعات ابتدایی صبح و عصر که زمان رفت و آمد کارکنان است با حجم بالای مسافر روبرو هستیم اما می‌توان برای استفاده بیشتر از مترو در زمان‌های کم تردد برنامه ریزی کرد.

کد : 850

گروه : انرژی

تاریخ : 2 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل

خط ریلی شلمچه - بصره تا اربعین ۱۴۰۵ به پایان می‌رسد/دروغ یا واقعیت؟

اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی وارد مرحله نهایی شد

از پراکندگی تا یکپارچگی؛ چرا ایران به وزارت انرژی نیاز دارد؟

مصرف برق کولر آبی

ضرورت صفر کردن تعرفه واردات موتورهای برقی و حذف نگاه های غیر ملی

چرا پروژه قطار سریع السیر تهران ـ مشهداجرایی نمی شود؟

ثمرات و مواهب دورکاری نیمی از کارکنان تحت مدیریت دولت برای کاهش ترافیک و مصرف بنزین

راهکارهای پیشنهادی برای سهمیه بندی و مدیریت مصرف برق

تعیین سیاستهای دفاعی-امنیتی کشور توسط شورای عالی امنیت ملی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است