اولین هواپیمای برقی با باتری ۴ تنی به پرواز درمی آید

اولین هواپیمای برقی با باتری ۴ تنی که تنها ظرف نیم ساعت شارژ می شود و می تواند با حداکثر سرعت ۴۶۰ کیلومتر در ساعت تا ۸۰۰ کیلومتر پرواز کند، در ایالات متحده به پرواز درمی آید.

تین نیوز |

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شرکت «اوییشن ایرکرفت»(Eviation Aircraft) که مبتکر سازنده اولین هواپیمای تمام الکتریکی جهان موسوم به آلیس(Alice) است، از همکاری جدید خود با شرکت اوربان لینک ایر موبیلیتی(UrbanLink Air Mobility) مستقر در فلوریدای جنوبی آمریکا خبر داد.

این همکاری متضمن تعهد به ارائه ۱۰ هواپیمای مسافربری آلیس به این شرکت است که به معنای پیشرفتی بزرگ در زمینه حملا و نقل هوایی پیشرفته است. این معامله همچنین گزینه ای را برای خرید ۱۰ هواپیمای دیگر بررسی می کند.

هواپیماهای تمام برقی

این هواپیمای جدید از تعهد شرکت اوربان لینک برای توسعه ناوگانی تمام الکتریکی از هواپیماها، کشتی ها و وسایل نقلیه زمینی برای ارائه حمل و نقل بدون آلایندگی حمایت می کند.

این شرکت هواپیماهای آلیس را در شهرهای میامی، لس آنجلس و شهر سن خوان در پورتوریکو به عنوان بخشی از راه حل های حمل و نقل شهری خود مستقر خواهد کرد.

هواپیماهای تمام الکتریکی آلیس با این قرارداد به ارزش بیش از ۵ میلیارد دلار، دوران جدیدی از سفرهای هوایی پایدار را نوید می دهند.

نسخه مسافرتی آلیس با ظرفیت ۹ سرنشین و نسخه باری آن برای رضایت مشتریان و مسافران با فناوری نوآورانه و طراحی زیبا طراحی شده اند و در عین حال سفر نقطه به نقطه بدون انتشار کربن و سفر مقرون به صرفه را ارائه می کنند.

باتری ۴ تنی، سرعت ۴۶۰ کیلومتر در ساعت

هواپیمای آلیس به طول ۱۷ متر از باتری های ۴ تنی خود نیرو می گیرد.

فناوری باتری آلیس شبیه به خودروهای الکتریکی یا تلفن های همراه است و تنها ظرف ۳۰ دقیقه شارژ می شود. آلیس با آنها می تواند ۹ سرنشین را حدود ۸۰۰ کیلومتر جابجا کند.

حداکثر سرعت این هواپیما ۲۸۷ مایل در ساعت(۴۶۰ کیلومتر در ساعت) است. برای مقایسه می توان گفت که یک هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ حداکثر سرعت کروز ۵۸۸ مایل در ساعت دارد.

شرکت «اوییشن ایرکرفت» که به طور انحصاری بر سفرهای هوایی الکتریکی متمرکز شده است، امیدوار است که هواپیماهای برقی که بتوانند ۲۰ تا ۴۰ مسافر را در خود جای دهند ظرف ۷ تا ۱۰ سال آینده به پرواز درآیند.

شرکت اوربان لینک برای کمک به هدف انتشار صفر کربن در ایالات متحده، ناوگانی از هواپیماهای آلیس را در ناوگان حمل و نقل تمام الکتریکی منطقه ای خود مستقر خواهد کرد.

هدف ایالات متحده دستیابی به انتشار خالص صفر گازهای گلخانه ای تا سال ۲۰۵۰ است. دستیابی به این هدف مستلزم کاهش حداقل ۴۰ درصدی انتشار گازهای گلخانه ای کمتر از سطح سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۳۰ و رسیدن به انتشار خالص جهانی گازهای گلخانه ای تا سال ۲۰۵۰ و بلافاصله پس از آن حرکت به سمت انتشارات منفی خالص است.

ایالات متحده برای دستیابی به این اهداف جهانی باید اقتصاد انرژی جهانی را اصلاح کند، در سیستم های کشاورزی بازنگری کند، جنگل زدایی را متوقف و معکوس کند و به طور موثر با انتشار گاز کربن دی اکسید مقابله کند.

تمرکز بر انتشار گاز متان نیز بسیار مهم است، زیرا انتشار این گاز تقریباً مسئول ۰.۵ درجه سانتیگراد از متوسط گرمایش خالص مشاهده شده فعلی یک درجه سانتیگرادی جهان است.

آندره اشتاین(Andre Stein) مدیر عامل شرکت اوییشن ایرکرفت گفت: شرکت های ما رویای مشترک تبدیل کردن سفر هوایی الکتریکی به واقعیت زندگی روزمره را در سر دارند. از آنجایی که آلیس به مسیر خود برای ورود به خدمت رسانی ادامه می دهد، مشارکت هایی مانند این آینده پروازهایی را تضمین می کند که مسافران را با سفرهای هوایی راحت، در دسترس و مقرون به صرفه که دوستدار سیاره زمین است، توانمند می سازد.

اد وگل(Ed Wegel) موسس و رئیس شرکت اوربان لینک می گوید: سفارش ما برای هواپیماهای آلیس، مرحله سوم برنامه عملیاتی تمام الکتریکی ما را تکمیل می کند و به ما این امکان را می دهد که پروازهای ۹ سرنشینی و بدون آلایندگی را در سراسر شبکه خود ارائه دهیم.

وی در پایان افزود: هواپیمای آلیس به همراه هواپیماهای منطقه ای عمود پرواز(eVTOL) و کشتی های دریایی برقی، ما را قادر می سازد تا گزینه های سفری یکپارچه و پایدار را در مناطقی که به آنها خدمت رسانی می کنیم، ارائه دهیم.

کد : 832

گروه : هوایی

تاریخ : 10 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

عراقچی: آماده مذاکره در مورد ایده کنسرسیوم هستیم، به شرط اینکه در ایران مستقر باشد

چه کسی تلویزیون‌های دوو و اسنوا را از کار انداخت؟ گروکشی شرکت چینی علیه شریک ایرانی؟

تماشا کنید: پیام بازگشت لاریجانی/ آیا کشتی‌بان را سیاستی دیگر آمده؟/ویدئو

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود