اطلاعاتی در مورد گزینه برتر احداث آزادراه ساحلی دریای خزر از «رامسر تا بابلسر»

پاور پوینت آزادراه ساحلی دریای خزر توسط محمد اسماعیل علیخانی از سال 1372 در چند صفحه آغاز و تا سال 1402 طی 30 سال چندین بار مورد تجدید نظر قرار گرفته و در نهایت به این مجموعه رسیده است.

تین نیوز |

پاور پوینت 126 صفحه ای زیر حاوی اطلاعات در مورد آزادراه ساحلی دریای خزر است.

به گزارش تین نیوز، این پاور پوینت توسط محمد اسماعیل علیخانی از سال 1372 در چند صفحه آغاز و تا سال 1402 طی 30 سال چندین بار مورد تجدید نظر قرار گرفته و در نهایت به این مجموعه رسیده است.

مطلب پربازدید امروز را بخوانید:

◄ حاشیه سازی رسانه ای برای رئیس جدید سازمان هواپیمایی و قالب کردن مغلطه بجای تذکر!

در این مجموعه به ترتیب :

- تقاضای ترافیک در نوار ساحلی از آستارا تا گرگان

- فواصل شهرهای ساحلی

- راه های دسترسی از تهران به نوار ساحلی

[ تذکر: توضیح داده شده که در آزادراه تهران چالوس، شهر چالوس مقصد مسافر نیست بلکه برای اکثریت قریب به اتفاق آنها یک نقطه عبور است.

حوزه نفوذ آزادراه بین رامسر در غرب تا بابلسر در شرق نوار ساحلی به طول 208 کیلومتر تعریف شده است.]

- گزینه های مختلف کریدور عبور از کوهپایه ( درون تونل ویا روی پل )، در دشت، دو طبقه کردن جاده موجود در ساحل روی پل احداثی در حریم 60 متر قانونی و بالاخره احیای اراضی با قرضه مصالح از بستر دریای خزر یا Beach Nourishment مورد ارزیابی قرار گرفته است.

در کنار این مطالب مجموعه اطلاعات مفیدی در خصوص شناخت دریای خزر، ابعاد، اعماق ، محیط مساحت، حجم آب، میزان تبخیر، بالا و پایین رفتن آب خزر، سهم رودخانه ها از آب خزر ولگا و.. سفیدرود - ریخت سواحل خزر و دیگر مطالب لازم از جمله گزینه های مختلف قرضه از بستر دریا حمل مصالح‌ با پمپاژ و لوله و یا کشتی مورد بررسی قرار گرفته است.

در پایان شرح خدمات گزینه های مختلف مطالعات راه ساحلی تدوین و ارائه شده است.

تذکر: این شرح خدمات با هدایت مهندسین مشاور هالکرو انگلیسی (قبل از تحریم) تهیه شده و نسخه انگلیسی این شرح خدمات در دسترس است.

تذکر: باتوجه به آنکه نگارنده در مورد گزینه مرجح به قطعیت رسیده و گزینه ارجح دوطبقه کردن راه ساحلی موجود می باشد علیهذا، این شرح خدمات و بررسی گزینه های از ساحل تا کوهپایه به دلایل مندرج در همین گزارش منتفی می باشد.

تاکید شده که آزاد راه ساحلی روی پل 6 خطه احداث و به منظور به حداقل رسانیدن هزینه ها فقط ترافیک سبک به طبقه بالا هدایت می شود. در نتیجه سازه پل بسیار سبک تهیه و اجرا می شود.

برای دریافت پاورپوینت روی عبارت دانلود فایل کلیک کنید.

دانلود فایل

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

کد : 670

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 11 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

حیاتی‌ترین مسئله برای صنعت نفت، گاز و پتروشیمی ایران، برداشتن تحریم‌هاست

سپاه لرستان: انفجار مهمات عمل نکرده رژیم صهیونیستی ۱ شهید و ۹ مجروح بر جای گذاشت/ همگی شهدا کودک و نوجوان بودند/ افزایش تعداد مجروحان قابل پیش‌بینی است

ویدیو/ جعفر شیرعلی‌نیا، مورخ: صحبت‌های اخیر رئیس پدافند غیرعامل را که [در مورد واتساپ] شنیدم، احساس نگرانی کردم؛ خیلی سطحی با موضوع نفوذ برخورد می‌شود

عملکرد ضعیف هلدینگ خلیج فارس و استخدام های غیرقانونی در این هلدینگ باید بررسی شود/ شریعتمداری، از عوامل دخیل، پاسخ‌گو نبوده است.

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب و گرم جهان در ایران

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب جهان در ایران

«خریدی احمقانه» یا «بهترین معامله تاریخ»؛ آمریکا چطور آلاسکا را از روسیه خرید

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد