تنها راه دکتر پزشکیان برای آزادسازی قیمت بنزین توسعه سریع حمل و نقل عمومی است

زمانی که سهم حمل و نقل عمومی در جابجایی مسافر همانند سایر کشورهای توسعه یافته به 60 تا 70درصد برسد و مردم مجبور نباشند ببخاطر کندی و لخت بودن حمل و نقل عمومی از خودرو شخصی استفاده کنند، در چنین زمان و شرایطی می توان قیمت بنزین را آزاد نمود.

سهم حمل و نقل عمومی در جابجایی مسافر حدود 30 درصد است که سهم اتوبوس و مترو کمتر از 20 درصد می باشد. زمانی که 10 هزار اتوبوس برقی مورد نیاز تهران و اتوبوس های مورد نیاز سایر شهرها تامین شود، سهم مترو در جابجایی مسافر در شهرهای برگ 20 تا 30 درصد شود و سایر وسایل حمل و نقل عمومی از بعد کیفی و کمی توسعه یابند و سهم حمل و نقل عمومی در جابجایی مسافر همانند سایر کشورهای توسعه یافته به 60 تا 70درصد برسد و مردم مجبور نباشند ببخاطر کندی و لخت بودن حمل و نقل عمومی از خودرو شخصی استفاده کنند، در چنین زمان و شرایطی می توان قیمت بنزین را آزاد نمود. برای تحقق چنین هدفی کافی است نصف مبلغ واردات سالانه بنزین به خرید اتوبوس ها و واکن های مورد نیاز اختصاص یابد.

کارشناس پایگاه خبری تحلیلی ترابر نیوز

کد : 546

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 11 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب و گرم جهان در ایران

«خریدی احمقانه» یا «بهترین معامله تاریخ»؛ آمریکا چطور آلاسکا را از روسیه خرید

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب جهان در ایران

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد