عبور مرگبار از کانال مانش؛ چند ایرانی و افغان دیگر در رویای رسیدن به بریتانیا جان باختند

مقام‌های فرانسوی روز یکشنبه از کشته شدن هشت نفر در جریان تلاش برای عبور از کانال مانش برای رسیدن به بریتانیا خبر دادند. ژاک بیلان، بخشدار منطقه پا-دو-کاله خاطرنشان کرد که کشته‌شدگان اتباع اریتره، سودان، سوریه، مصر، ایران و افغانستان بودند.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

یورونیوز: مقام‌های فرانسوی روز یکشنبه از کشته شدن هشت نفر در جریان تلاش برای عبور از کانال مانش برای رسیدن به بریتانیا خبر دادند.

ژاک بیلان، بخشدار منطقه پا-دو-کاله (Pas-de-Calais)، گفت: «بامداد یکشنبه تیم نجات پیام هشداری مبنی بر وقوع سانحه برای قایق حامل ۵۹ سرنشین در در آب‌های ساحلی آمبلتوز دریافت کرد.»

آقای بیلان در کنفرانسی خبری افزود: «متاسفانه با وجود تلاش تیم‌های امداد و نجات، یک درام جدید حوالی یک بامداد رخ داد و متاسفانه ۸ نفر از سرنشینان این قایق جان خود را از دست دادند.»

وی خاطرنشان کرد که کشته‌شدگان اتباع اریتره، سودان، سوریه، مصر، ایران و افغانستان بودند.

بخشدار منطقه پا-دو-کاله گفت، شمار افرادی که طی سال جاری در جریان تلاش برای عبور از کانال مانش جان خود را از دست داده‌اند به ۴۶ نفر رسید.

او گزارش داد که تنها در ۱۴ سپتامبر هشت قایق مختلف اقدام به تلاش برای عبور از کانال مانش کردند که حدود ۲۰۰ مهاجر سرنشین این قایق‌ها نجات داده شدند.

حادثه بامداد یکشنبه به دنبال کشته شدن ۱۲ نفر در اوایل ماه جاری به دلیل واژگونی قایق حامل آنها در کانال مانش و در مسیر بریتانیا رخ داد، رخدادی که بار دیگر فشار بر دولت‌های بریتانیا و فرانسه را برای یافتن راه‌هایی برای مقابله با قاچاق مهاجران غیرقانونی از این مسیر، برجسته کرد.

دولت‌های فرانسه و بریتانیا تاکنون با وجود تخصیص بودجه‌های قابل توجه و تجهیز نیروهای پلیس و گشت‌های امدادی برای مقابله با قاچاق‌چیان همچنان در حل معضل جان‌باختن مهاجران غیرقانونی در کانال مانش ناکام بوده‌اند.

کانال مانش یکی از پرترددترین خطوط کشتیرانی در جهان است و جریان تُند آب در آن عبور قایق‌های کوچک را با مخاطره زیادی مواجه می‌کند.

کد : 443

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 11 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب و گرم جهان در ایران

«خریدی احمقانه» یا «بهترین معامله تاریخ»؛ آمریکا چطور آلاسکا را از روسیه خرید

پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب جهان در ایران

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد