تصاویر نقشه کانال جدید کشتیرانی خزر-سیاه تامین کننده پایدار آب خزر و اتصال دریای خزر به آبهای بین المللی

مناسب ترین مسیر جهت احداث کانال کشتیرانی دریای خزر به دریای سیاه در فاصله حدود ۴۰۰کیلومتری جنوب کانال ولگا - دن است.به دلیل اینکه سالانه میلیاردها متر مکعب آب از سیاه به سمت خزر حرکت می کند و در مکان یا مکان هایی اختلاف ارتفاع ایجاد می شود می توان در این مکان ها با نصب نیروگاه های آبی، هزاران گیگا وات برق تولید نمود.

ترابرنیوز: مناسب ترین مسیر جهت احداث کانال کشتیرانی دریای خزر به دریای سیاه در فاصله حدود ۴۰۰کیلومتری جنوب کانال ولگا - دن است. در این کانال به دلیل عرض حدود ۲۰ متری و تردد مستمر کشتی ها و گرمتر بودن مسیر نسبت به کانال ولگا- دن احتمال یخ بستن در زمستان کم است. این کانال کاملا رو باز است و به دلیل اینکه سالانه میلیاردها متر مکعب آب از سیاه به سمت خزر حرکت می کند و در مکان یا مکان هایی اختلاف ارتفاع ایجاد می شود می توان در این مکان ها با نصب نیروگاه های آبی، هزاران گیگا وات برق تولید نمود.

مسیر کانال دریای خزر به دریای سیاه و تفاوت ارتفاع ها را اینجا ببینید

تاریخچه کانال پاناما

کد : 2894

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 13 ساعت پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

عملکرد ضعیف هلدینگ خلیج فارس و استخدام های غیرقانونی در این هلدینگ باید بررسی شود/ شریعتمداری، از عوامل دخیل، پاسخ‌گو نبوده است.

یک سال ناکامی دولت پزشکیان؛ آیا ترمیم کابینه راه نجات است؟

تصاویر نقشه کانال جدید کشتیرانی خزر-سیاه تامین کننده پایدار آب خزر و اتصال دریای خزر به آبهای بین المللی

تصویر نقشه گرم ترین و کم آب ترین نقاط کره زمین و جایگاه ایران

تصاویر مسیر انتقال آب دریای خزر به تهران بدون شیرین سازی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد