مسیح فرزانه، کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو، در گفت‌و‌گو با «انتخاب»: زیان انباشته خودروسازان تا پایان پاییز گذشته، حدود ۲۲۳ همت اعلام شده/ وجود بیش از ۳۰ نهاد تصمیم‌ساز برای صنعت خودرو، شبیه به چندتا شدن آشپز است که نهایتاً آش را یا شور می‌کنند یا بی‌نمک مسیح فرزانه اظهار داشت: اگر قرار باشد مسیر خصوصی‌سازی به درستی طی شود این مسیر باید با نگاه جمعی و کارشناسی طی گردد که اگر این چنین نشود، نمونه همین رویه ۴ دهه اخیر خواهد بود که برخی از خودرو‌ها صرفاً بدلیل نگاه شخصی افراد تصمیم ساز در این

مسیح فرزانه، کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو، در گفت‌و‌گو با «انتخاب»:

زیان انباشته خودروسازان تا پایان پاییز گذشته، حدود ۲۲۳ همت اعلام شده/ وجود بیش از ۳۰ نهاد تصمیم‌ساز برای صنعت خودرو، شبیه به چندتا شدن آشپز است که نهایتاً آش را یا شور می‌کنند یا بی‌نمک

مسیح فرزانه اظهار داشت: اگر قرار باشد مسیر خصوصی‌سازی به درستی طی شود این مسیر باید با نگاه جمعی و کارشناسی طی گردد که اگر این چنین نشود، نمونه همین رویه ۴ دهه اخیر خواهد بود که برخی از خودرو‌ها صرفاً بدلیل نگاه شخصی افراد تصمیم ساز در این حوزه وارد خط مونتاژ شدند یا واردتشان صورت گرفت، اما بدلیل عدم نگاه کارشناسی و محدود بودن عرضه و مشکلات تأمین قطعات پس از مدتی کوتاه از صحنه بازار کناررفتند.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

زیان انباشته خودروسازان تا پایان پاییز گذشته، حدود ۲۲۳ همت اعلام شده/ وجود بیش از ۳۰ نهاد تصمیم‌ساز برای صنعت خودرو، شبیه به چندتا شدن آشپز است که نهایتاً آش را یا شور می‌کنند یا بی‌نمک زیان انباشته خودروسازان تا پایان پاییز گذشته، حدود ۲۲۳ همت اعلام شده/ وجود بیش از ۳۰ نهاد تصمیم‌ساز برای صنعت خودرو، شبیه به چندتا شدن آشپز است که نهایتاً آش را یا شور می‌کنند یا بی‌نمک

خصوصی‌سازی خودرو تبدیل به چالشی در این بازار شده است. تصور می‌شد که با خصوصی‌سازی می‌توان چالش‌های خودروسازان را حل کرد، اما تاکنون یک نگرانی دیگر هم به نگرانی‌های قبلی خودروسازی در ایران اضافه شده است. بخش خصوصی یک جعبه‌ی دربسته است که مشخص نیست چه برنامه و توانی برای بهبود وضعیت ایران خودرو و سایپا دارد.

بیشتر بخوانید

قیمت بالای خودرو، باعث شده که تاکسی‌های مدل ۸۵ در خط باشند/ اگر تاکسی‌ها افزایش نرخ بدهند، رقبای آن‌ها، یعنی تاکسی‌های اینترنتی، مسافران را می‌برند/ متاسفانه الان تاکسی‌های اینترنتی با راننده‌هایی که شرایط استاندارد را ندارند، در جاده‌ها همکاری می‌کنند/ فعال شدن تاکسی اینترنتی در بین استان‌ها، صدای رانندگان اتوبوس‌ را هم در آورده

فتاحی گفت: در کل کشور نزدیک به ۳۲ تا ۳۴ هزار تاکسی فعال داریم. این تاکسی‌ها عمدتا در ترمینال‌ها فعال هستند. مقداری از این تاکسی‌ها در حدود ۴۰ درصد فرسوده هستند. طبق استانداردها، باید در ۵ سال تاکسی‌ها را نوسازی کنیم. باتوجه به اینکه خودروساز‌ها با قیمت بالا خودرو ارائه می‌کنند، باعث شده تاکسی‌های مدل ۸۵ در خط باشند.

به جهت بررسی موضوع فوق، گفت‌وگو کردیم با مسیح فرزانه،کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو که مشروح آن را در ادامه می‌خوانیم:

· خصوصی‌سازی سایپا به کجا رسید؟ چه کسانی نامشان مطرح است؟

تبلیغ

سخت نگیر! قسطی بگیر

کد : 2428

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 10 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

زیباکلام: انرژی هسته‌ای جز بدبختی هیچ چیزی برای ما نداشته است

پهپاد آمریکایی که معادله نبرد هوایی را عوض می کند

رویترز: ایران به توافق برای خرید موشک‌های ضد کشتی مافوق صوت CM-۳۰۲ از چین نزدیک شده/ این موشک توانایی غرق کردن ناو هواپیمابر یا ناوشکن را دارد

در صورت لزوم پزشکیان و ترامپ ملاقات کنند

براساس اصل 176قانون اساسی شورای عالی امنیت ملی وظیفه تامین منافع ملی و تمامیت ارضی را بر عهده دارد

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است