• خانه
  • درباره ما
  • ارتباط با ما
Monday , Dec 22 , 2025 | 1 دی 1404
صفحه نخستاخباراهمیت شورای عالی صنایع دریایی کشور

ریلی

  • کاهش مسیر اصفهان به خوزستان با اجرای طرح راه آهن اصفهان -داران -ازنا

    کاهش مسیر اصفهان به خوزستان با اجرای طرح راه آهن اصفهان -داران -ازنا

  • مزیت های لوکوموتیو دو توانه/ کاهش زمان سفر قطار ها با لوکوموتیو دو توانه

    مزیت های لوکوموتیو دو توانه/ کاهش زمان سفر قطار ها با لوکوموتیو دو توانه

  • محاسبات هزینه ها و خسارتهای کمرشکن عدم توسعه قطارهای تندرو در ایران

    محاسبات هزینه ها و خسارتهای کمرشکن عدم توسعه قطارهای تندرو در ایران

  • ماجرای رسوب واگن در شبکه ریلی و توقف های طولانی مدت قطارها/ریشه معضل در تعمیر و نوسازی لکوموتیوهاست

    ماجرای رسوب واگن در شبکه ریلی و توقف های طولانی مدت قطارها/ریشه معضل در تعمیر و نوسازی لکوموتیوهاست

هوایی

  • فرصت طلایی افزایش پروازهای عبوری از آسمان ایران/ بخش دوم

  • آیا چین می تواند منبع تامین هواپیمای مسافربری دنیا شود؟

    آیا چین می تواند منبع تامین هواپیمای مسافربری دنیا شود؟

  • اولین هواپیمای برقی با باتری ۴ تنی به پرواز درمی آید

    اولین هواپیمای برقی با باتری ۴ تنی به پرواز درمی آید

  • اجاره مرطوب و خشک در هوانوردی/ مزایا و معایب اجاره هواپیما به این دو شیوه

    اجاره مرطوب و خشک در هوانوردی/ مزایا و معایب اجاره هواپیما به این دو شیوه

دریایی

  • پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب و گرم جهان در ایران

    پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب و گرم جهان در ایران

  • پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب جهان در ایران

    پرجمعیت‌ترین شهرهای کم آب جهان در ایران

  •  منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟

    منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟

  • داریوش کبیر؛ سازنده اولین کانال دریایی و شاهراه جهان/فیلم

    داریوش کبیر؛ سازنده اولین کانال دریایی و شاهراه جهان/فیلم

مترو

  • بیشترین ورودی به پایتخت با ۴۰۰ هزار خودرو از «کرج-تهران»/ضعف شدید مترو کرج عامل ترددبا خودرو شخصی و نابودی سالانه یک میلیارد دلار بنزین بین تهران و کرج

    بیشترین ورودی به پایتخت با ۴۰۰ هزار خودرو از «کرج-تهران»/ضعف شدید مترو کرج عامل ترددبا خودرو شخصی و نابودی سالانه یک میلیارد دلار بنزین بین تهران و کرج

  • حذف بخشی از صندلی های واگن های مترو، غیر فعال شدن برخی ایستگاه ها در ساعات پیک صبح و عصر و هوشمند سازی جهت حرکت پله برقی ها بر اساس ازدهام جمعیت

    حذف بخشی از صندلی های واگن های مترو، غیر فعال شدن برخی ایستگاه ها در ساعات پیک صبح و عصر و هوشمند سازی جهت حرکت پله برقی ها بر اساس ازدهام جمعیت

  • واگن های بدون صندلی در متروی سئول/ تا زمان تامین واگنهای مترو چاره ای جز حذف صندلی در مسیرهای پرتردد وجود ندارد

    واگن های بدون صندلی در متروی سئول/ تا زمان تامین واگنهای مترو چاره ای جز حذف صندلی در مسیرهای پرتردد وجود ندارد

  • تکمیل ایستگاه‌های خطوط ۶ و ۷ متروی تهران در سال ۱۴۰۳

انرژی

اهمیت شورای عالی صنایع دریایی کشور

شورای عالی صنایع دریایی کشور با پیگبری سیدحسین میرافضلی اولین رئیس دبیرخانه این شورا و انجمن مهندسی دریایی و جمعی از فعالین این حوزه در سال 1387 تاسیس گردید، وظایف شورا:الف ـ سیاستگذاری و ایجاد هماهنگی لازم در جهت بهره‌گیری کامل از ظرفیت‌های کشور در بخش صنایع و امور دریایی، اتخاذ تصمیمات راهبردی و نظارت بر اجرای مصوبات در جهت رفع مشکلات و موانع فعالیت‌های امور دریایی و صنایع مربوط متناسب با نقش و جایگاه این صنعت در توسعه اقتصادی، اجتماعی، دفاعی و امنیتی کشور.ب ـ هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی به منظور حُسن انجام وظایف مرتبط با صنایع و امور دریایی کشور در جهت سیاست‌ها، برنامه‌ها و تصمیمات متخذه.

شورای عالی صنایع دریایی کشور براساس ماده (۲)، تبصره (۱) آیین‌نامه اجرایی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی تشکیل شد. اولین رئیس دبیرخانه شورای عالی، در مهرماه سال ۱۳۸۷ منصوب گردید؛ و بدین ترتیب دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور فعالیت‌های خود را آغاز نمود.

اهداف کلان

[ویرایش]

بر اساس ماده (۲) آیین‌نامه اجرایی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی[۱] و ماده (۹) قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی،[۲] اهم وظایف این شورا به شرح زیر است:

  1. سیاستگذاری و ایجاد هماهنگی
  2. تقسیم کار و حسن انجام وظایف هر یک از دستگاه‌های اجرایی و نهادسازی در صورت لزوم
  3. تهیه اسناد بالادست توسعه دریایی کشور
  4. بهبود فضای کسب و کار و تسهیل سرمایه‌گذاری‌ها
  5. رفع تعارضات و خلاءهای قانونی

ماده(۲) ـ وظایف شورای عالی صنایع دریایی کشور به شرح زیر می‌باشد:

الف ـ سیاستگذاری و ایجاد هماهنگی لازم در جهت بهره‌گیری کامل از ظرفیت‌های کشور در بخش صنایع و امور دریایی، اتخاذ تصمیمات راهبردی و نظارت بر اجرای مصوبات در جهت رفع مشکلات و موانع فعالیت‌های امور دریایی و صنایع مربوط متناسب با نقش و جایگاه این صنعت در توسعه اقتصادی، اجتماعی، دفاعی و امنیتی کشور.

ب ـ هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی به منظور حُسن انجام وظایف مرتبط با صنایع و امور دریایی کشور در جهت سیاست‌ها، برنامه‌ها و تصمیمات متخذه.

پ ـ تصویب سند راهبردی و نقشه راه و برنامه عملیاتی و نظام نوآوری بخشی صنایع دریایی کشور و ارایه آن به مراجع ذیربط در صورت لزوم.

ت ـ بررسی راهکارهای جذب سرمایه‌های داخلی و خارجی در صنایع و امور دریایی با رعایت قوانین و مقررات مربوط.

ث ـ بازنگری قوانین و مقررات مربوط به حوزه امور دریایی کشور و ارایه پیشنهاد به مراجع ذی‌ربط.

تبصره(۱) ـ آیین‌نامه نحوه تشکیل جلسات شورا، کمیسیون راهبری (کمیسیون تخصصی)، کمیته‌های تخصصی و شرح وظایف دبیرخانه شورای عالی و سایر امور مرتبط در اولین جلسه شورای عالی به تصویب خواهد رسید.

تبصره(۲) ـ دبیرخانه شورای عالی در وزارت صنایع و معادن تشکیل و رئیس دبیرخانه توسط وزیر صنایع و معادن انتخاب می‌گردد.

وظایف شورای عالی

[ویرایش]

برخی وظایف تفصیلی شورای عالی بر اساس قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی و ماده (۳۴) قانون برنامه چهارم توسعه[۳]به شرح زیر است:

  • سیاستگذاری و ایجاد هماهنگی
  • تهیه اسناد بالادست توسعه دریایی کشور
  • حفظ امور سیاستگذاری، برنامه‌ریزی و نظارت برای دولت
  • واگذاری رقابتی امور تصدی به بخشهای غیردولتی در مناطق ساحلی و دریاها
  • تقسیم کار و حسن انجام وظایف هر یک از دستگاه‌های اجرایی و نهادسازی در صورت لزوم
  • رفع تعارضات و خلاءهای قانونی
  • انجام مطالعات تطبیقی در قوانین، مقررات، آیین‌نامه‌ها، اساسنامه‌ها و شرح وظایف دستگاه‌های اجرایی مرتبط با فعالیتهای دریایی
  • بازنگری قوانین و مقررات مربوط به حوزه امور دریایی کشور و ارایه پیشنهاد به مجلس شورای اسلامی یا مراجع ذی‌ربط.
  • ارایه لوایح مورد نیاز برای توسعه فعالیتهای دریایی (با اصلاح قوانین مرتبط و حذف وظایف موازی، مشابه و متضاد و تجمیع وظایف همگن و متجانس هر یک از دستگاه‌ها، تفکیک کامل وظایف دستگاه‌ها برای اعمال حاکمیت)
  • تعیین محورهای توسعه و پیشرفت دریایی کشور
  • هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی به منظور حُسن انجام وظایف مرتبط با صنایع و امور دریایی کشور (در جهت سیاست‌ها، برنامه‌ها و تصمیمات متخذه)
  • یکسان‌سازی تعاریف و اصطلاحات قانونی دریایی. (با ملاحظه تعاریف و اصطلاحات بین‌المللی کنوانسیونهای بین‌المللی که ایران عضو آنها است)
  • بهره‌گیری کامل از ظرفیت‌های کشور در بخش‌های مختلف صنایع و امور دریایی
  • اتخاذ تصمیمات راهبردی و نظارت بر اجرای مصوبات
  • رفع مشکلات و موانع فعالیت‌های امور دریایی و صنایع مربوط (متناسب با نقش و جایگاه این صنعت در توسعه اقتصادی، اجتماعی، دفاعی و امنیتی کشور)
  • تصویب سند راهبردی دریایی
  • تصویب نقشه راه دریایی
  • تصویب برنامه عملیاتی توسعه دریایی
  • تصویب نظام نوآوری دریایی کشور
  • راه اندازی دبیرخانه شورای عالی
  • تصویب شرح وظایف دبیرخانه شورای عالی
  • تصویب آیین‌نامه نحوه تشکیل جلسات شورای عالی
  • تشکیل کمیسیون راهبری (کمیسیون تخصصی)
  • تشکیل کارگروه‌ها و کمیته‌های تخصصی شورای عالی حسب مورد
  • بررسی راهکارهای جذب سرمایه‌های داخلی و خارجی در صنایع و امور دریایی (با رعایت قوانین و مقررات مربوط)
  • بهبود فضای کسب و کار و تسهیل سرمایه‌گذاری‌ها
  • تسهیل تجارت و حمل و نقل
  • استقرار صنایع دریایی
  • گسترش گردشگری دریایی
  • کمک به بهره‌برداری پایدار منابع شیلاتی
  • استفاده بهینه از مناطق ساحلی و دریایی
  • توسعه فعالیت‌های تولیدی و خدمات دریایی
  • برقراری امنیت و تأمین نظم در سواحل، جزایر و دریاها.
  • تعیین مقررات حقوقی و رویه‌های قضائی دریایی.
  • انجام کلیه امور تجاری از طریق بنادر و اسکله‌های تجاری و گمرکات رسمی.
  • ایمنی در دریا، بیمه‌های دریایی
  • امداد و نجات در دریایی.
  • حفاظت از محیط زیست دریایی و تعیین حریم‌ها و پهنه‌بندی نواحی ساحلی و آبهای داخلی و بین‌المللی.
  • بهره‌برداری پایدار از نواحی ساحلی و دریایی
  • حمایت از ناوگانهای جمهوری‌اسلامی ایران بر اساس قواعد بین‌المللی
  • حمایت از سرمایه‌گذاری‌ها در فعالیت‌های اقتصادی دریا نظیر؛
    • حمل و نقل دریایی
    • منابع تجدیدناپذیر دریایی (نفت و گاز، معادن و…)
    • منابع تجدیدپذیر دریایی (آبزیان و…)
    • گردشگری دریایی
    • خدمات پشتیبانی و صنعتی دریایی.
  • توسعه آموزش‌های دریایی، پژوهش‌های دریایی، فناوری‌های دریایی، داده‌های دریایی و اقیانوسی، از جمله:
    • علمی دریایی
    • مهندسی دریا
    • مدیریت دریایی
    • حقوق دریایی
    • مهارت‌های تخصصی دریایی
    • دریانوردی
    • تحقیقات دریایی
    • ثبت پایش اطلاعات اقیانوس‌شناسی
    • فناوری اطلاعات و ارتباطات دریایی
  • حمایت از ناوگان ملی براساس قواعد بین‌المللی
  • فراهم کردن امکانات و زیرساخت‌های لازم برای گسترش فعالیت‌های ماهیگیری
  • توسعه، تجهیز، نگهداری و بهسازی بنادر صیادی.
  • سازماندهی و تجهیز مراکز تخلیه صید کوچک
  • ارتقاء بهره‌وری بنادر ماهیگیری (با رویکرد بهبود کیفیت، افزایش ارزش افزوده صید و گسترش مشارکت بخش غیردولتی)

تصمیمات و اقدامات شورای عالی

[ویرایش]

عناوین برخی از تصمیمات و اقدامات شورای عالی:[۴]

  • طراحی و تدوین زیرساخت داده‌های مکان محور و اطلاعات دریایی (MSDI)
  • تهیه آمار و اطلاعات توسعه دریایی
  • محاسبه شاخص‌های حوزه‌های تخصصی دریایی
  • تسهیل در امور گمرکی بر اساس ماده (۵) قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی
  • تأمین مالی پروژه‌های دریایی در استان‌های ساحلی
  • تأمین منابع مورد نیاز برای صندوق توسعه صنایع دریایی
  • و…

متن ماده ۳۴ قانون برنامه چهارم توسعه

[ویرایش]

ماده ۳۴ - دولت موظف است به‌منظور تسهیل تجارت و حمل و نقل، استقرار صنایع دریایی، گسترش گردشگری، کمک به بهره‌برداری پایدار منابع شیلاتی و استفاده بهینه از این مناطق، برای توسعه فعالیت‌های تولیدی و خدمات دریایی، با حفظ امور سیاستگذاری، برنامه‌ریزی و نظارت برای خود، ضمن واگذاری رقابتی امور تصدی به بخشهای غیردولتی در مناطق ساحلی و دریاها، با انجام مطالعات تطبیقی در قوانین، مقررات، آیین‌نامه‌ها، اساسنامه‌ها و شرح وظایف دستگاه‌های اجرایی مرتبط با فعالیتهای دریایی، لوایح مورد نیاز برای توسعه فعالیتهای دریایی را با اصلاح قوانین مرتبط و حذف وظایف موازی، مشابه و متضاد و تجمیع وظایف همگن و متجانس هر یک از دستگاه‌ها، تفکیک کامل وظایف دستگاه‌ها برای اعمال حاکمیت و براساس محورهای زیر تهیه و برای تصویب به‌مجلس شورای اسلامی ارائه نماید:

الف - یکسان‌سازی تعاریف و اصطلاحات قانونی (با ملاحظه تعاریف و اصطلاحات بین‌المللی) کنوانسیونهای بین‌المللی که ایران عضو آنها است.

ب - برقراری امنیت و تأمین نظم، تعیین مقررات حقوقی و رویه‌های قضائی.

ج - انجام کلیه امور تجاری از طریق بنادر و اسکله‌های تجاری و گمرکات رسمی.

د - ایمنی در دریا، بیمه‌های دریایی و امداد و نجات در دریا.

هـ - حفاظت از محیط زیست و تعیین حریم‌ها و پهنه‌بندی نواحی ساحلی و آبهای داخلی و بین‌المللی.

و - بهره‌برداری پایدار از نواحی ساحلی، دریایی، حمایت از ناوگانهای جمهوری‌اسلامی ایران بر اساس قواعد بین‌المللی و حمایت از سرمایه‌گذاری‌ها در فعالیت‌های اقتصادی، نظیر؛ حمل و نقل دریایی، منابع تجدیدناپذیر دریایی (نفت و گاز، معادن و…)، منابع تجدیدپذیر دریایی (آبزیان و…)، گردشگری دریایی، خدمات پشتیبانی و صنعتی دریایی.

ز - آموزش‌های علمی، مهندسی، مدیریت، حقوقی و مهارت‌های تخصصی دریایی و دریانوردی.

ح - تحقیقات دریایی، ثبت پایش اطلاعات اقیانوس‌شناسی و فناوری اطلاعات و ارتباطات دریایی.

ط - حمایت از ناوگان ملی براساس قواعد بین‌المللی.

ی - فراهم کردن امکانات و زیرساخت‌های لازم برای گسترش فعالیت‌های‌ماهیگیری از جمله: توسعه، تجهیز، نگهداری و بهسازی بنادر صیادی.

ک - سازماندهی و تجهیز مراکز تخلیه صید کوچک و ارتقاء بهره‌وری بنادر ماهیگیری با رویکرد بهبود کیفیت، افزایش ارزش افزوده صید و گسترش مشارکت بخش غیردولتی.

متن ماده ۴۶ قانون برنامه پنجم توسعه

[ویرایش]

ماده ۴۶ - به منظور بسط خدمات دولت الکترونیک، صنعت فناوری اطلاعات، سواد اطلاعاتی و افزایش بهره‌وری در حوزه‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی اقدامات زیر انجام می‌شود: الف ـ وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات مکلف است نسبت به ایجاد و توسعه شبکه ملی اطلاعات و مراکز داده داخلی امن و پایدار با پهنای باند مناسب با رعایت موازین شرعی و امنیتی کشور مناسب اقدام و با استفاده از توان و ظرفیت بخشهای عمومی غیردولتی، خصوصی و تعاونی، امکان دسترسی پرسرعت مبتنی بر توافقنامه سطح خدمات را به صورتی فراهم نماید که تا پایان سال دوم کلیه دستگاه‌های اجرائی و واحدهای تابعه و وابسته و تا پایان برنامه، شصت درصد (۶۰٪) خانوارها و کلیه کسب و کارها بتوانند به شبکه ملی اطلاعات و اینترنت متصل شوند. میزان پهنای باند اینترنت بین‌الملل و شاخص آمادگی الکترونیک و شاخص توسعه دولت الکترونیک باید به گونه‌ای طراحی شود که سرانه پهنای باند و سایر شاخصهای ارتباطات و فناوری اطلاعات در پایان برنامه در رتبه دوم منطقه قرار گیرد. حمایت از بخشهای عمومی غیردولتی، خصوصی و تعاونی در صنعت فناوری اطلاعات کشور به ویژه بخش نرم‌افزار و امنیت باید به گونه‌ای ساماندهی شود که سهم این صنعت در تولید ناخالص داخلی در سال آخر برنامه به دو درصد (۲٪) برسد. آئین‌نامه اجرائی این بند مشتمل بر حمایت از صنعت فناوری اطلاعات توسط وزارتخانه‌های ارتباطات و فناوری اطلاعات، صنایع و معادن و بازرگانی و معاونت ظرف شش ماه اول برنامه تهیه و به تصویب هیئت وزیران می‌رسد. ب ـ کلیه دستگاه‌های اجرائی مکلفند ضمن اتصال به شبکه ملی اطلاعات و توسعه و تکمیل پایگاه‌های اطلاعاتی خود حداکثر تا پایان سال دوم برنامه بر اساس فصل پنجم قانون مدیریت خدمات کشوری اطلاعات خود را در مراکز داده داخلی با رعایت مقررات امنیتی و استانداردهای لازم نگهداری و به‌روزرسانی نمایند و بر اساس آئین‌نامه اجرائی که در شش‌ماهه اول برنامه توسط وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و وزارت اطلاعات و معاونت، تهیه و به تصویب هیئت‌وزیران خواهد رسید نسبت به تبادل و به اشتراک‌گذاری رایگان اطلاعات به منظور ایجاد سامانه‌های اطلاعاتی و کاهش تولید و نگهداری اطلاعات تکراری در این شبکه با تأمین و حفظ امنیت تولید، پردازش و نگهداری اطلاعات اقدام نمایند. قوه‌قضائیه از شمول این بند مستثنی است. ج ـ کلیه دستگاه‌های اجرائی مکلفند: ۱ـ تا پایان سال دوم برنامه نسبت به ارسال و دریافت الکترونیکی کلیه استعلامات بین دستگاهی و واحدهای تابعه آنها با استفاده از شبکه ملی اطلاعات و رعایت امنیت اقدام نمایند. ۲ـ تا پایان برنامه، خدمات قابل ارائه خود را به صورت الکترونیکی از طریق شبکه ملی اطلاعات عرضه نمایند و نیز کلیه خدمات قابل ارائه در خارج از محیط اداری خود و قابل واگذاری یا برونسپاری را به دفاتر پستی و پیشخوان خدمات دولت که توسط بخشهای غیردولتی اعم از خصوصی یا تعاونی ایجاد و مدیریت می‌شود، واگذار کنند. سایر دفاتر دایر فعلی دستگاه‌های مذکور که این نوع خدمات را ارائه می‌کنند باید به دفاتر پیشخوان دولت تغییر یابند. محدوده فعالیت و نهادهای مشمول و نیز ضوابط مربوط به دفاتر پیشخوان و خصوصیات اشخاص تشکیل‌دهنده و متصدیان آنها را قانون مشخص می‌کند. ۳ـ دولت مجاز است تا پایان سال اول برنامه نقشه جامع دولت الکترونیک را به گونه‌ای تهیه نماید که ارائه خدمات دولتی ممکن در پایان برنامه از طریق سامانه الکترونیکی انجام پذیرد. د ـ وزارت کشور (سازمان ثبت احوال) مکلف است با همکاری دستگاه‌های ذی‌ربط همراه با تکمیل و اصلاح پایگاه اطلاعات هویتی به صورتی که شامل کلیه وقایع حیاتی نظیر تولد، ازدواج، طلاق، فوت و تغییرات مشخصات هویتی و صدور گواهی (امضاء الکترونیکی) و سایر کاربردها باشد، تا پایان برنامه نسبت به تأمین و صدور کارت هوشمند ملی چند منظوره برای آحاد مردم اقدام نماید. کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی مشمول مکلفند در ارائه خدمات خود به مردم از این کارت استفاده نمایند. آئین‌نامه اجرائی این بند شامل زمانبندی، مصادیق، موارد شمول، سطح دسترسی، میزان و نحوه اخذ هزینه صدور کارت و نحوه استفاده از آن توسط وزارتخانه‌های ارتباطات و فناوری اطلاعات و کشور با هماهنگی معاونت تهیه و به تصویب هیئت وزیران می‌رسد. هـ ـ معاونت نسبت به ایجاد زیرساخت ملی داده‌های مکانی (NSDI) در سطوح ملی تا محلی و تدوین معیارها و ضوابط تولید و انتشار آنها حداکثر تا پایان سال سوم برنامه اقدام نماید.

متن ماده ۵۵ قانون برنامه پنجم توسعه

[ویرایش]

ماده ۵۵ - به منظور ایجاد یکنواختی در امر تولید نقشه و اطلاعات مکانی در کشور، راهبری، هماهنگی و اقدامات موردنیاز در زمینه کلیه فعالیتهای مرتبط با نقشه‌برداری و اطلاعات مکانی، عکسبرداری هوایی، تهیه و تولید نقشه‌های پوششی و شهری در مقیاسهای مختلف و نظارت بر آن در بخش غیرنظامی، برعهده سازمان نقشه‌برداری کشور است. دستورالعمل‌ها و استانداردهای مربوطه توسعه معاونت تهیه و ابلاغ می‌گردد.

متن ماده ۶۸ قانون برنامه پنجم توسعه

[ویرایش]

ماده ۶۸ - به منظور تهیه آمار و اطلاعات موردنیاز برای محاسبه شاخصهای حوزه‌های تخصصی مختلف از قبیل: ۱ـ الگوی توسعه اسلامی ـ ایرانی ۲ـ ارزیابی سند چشم‌انداز بیست ساله کشور ۳ـ ارزیابی عملکرد قانون برنامه پنجم ۴ـ بهره‌وری ملی ۵ ـ توسعه انسانی ۶ ـ الگوی مصرف ۷ـ تدوین استانداردهای ملی ۸ ـ داده‌های مکانی ۹ـ آمایش سرزمین ۱۰ـ نظام اداری و مدیریت و فناوری اطلاعات ۱۱ـ اهداف توسعه هزاره (MDG) ۱۲ـ نقشه جامع علمی کشور مرکز آمار ایران مکلف است پس از دریافت شناسنامه شاخصها، نسبت به عملیاتی‌کردن برنامه اجرائی مربوط شامل طرحهای آمارگیری، پایگاه اطلاعات آماری کشور، سامانه‌های اطلاعاتی ـ عملیاتی و زمان‌بندی اقدام کند و اعتبارات موردنیاز را حداکثر ظرف شش ماه تهیه و به تصویب شورای عالی آمار برساند. دستگاه‌های اجرائی متولی حوزه‌های تخصصی فوق مکلفند شناسنامه‌های مربوط را حداکثر ظرف شش ماه پس از ابلاغ برنامه، به مرکز آمار ایران ارائه نمایند. یک نفر از اعضاء کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات و یک نفر از اعضاء کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی به عنوان ناظر در جلسات شورای عالی آمار شرکت می‌کنند.

اعضای شورای عالی

[ویرایش]

  • رئیس‌جمهور ایران (رئیس شورا) و در غیاب وی معاون اول رئیس‌جمهور
  • وزیر صنعت، معدن و تجارت (دبیر شورا)
  • نماینده ای از مجلس شورای اسلامی (ناظر شورا)
  • وزیر راه و شهرسازی
  • وزیر نفت
  • وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح
  • وزیر جهاد کشاورزی
  • وزیر امور اقتصادی و دارایی
  • رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور
  • رئیس سازمان حفاظت محیط زیست

دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور

[ویرایش]

بر اساس تبصره (۲) ماده (۲)، آیین‌نامه اجرایی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی اولین رئیس دبیرخانه شورای عالی، در مهرماه سال ۱۳۸۷ با حکم دبیر وقت شورای عالی (وزیر وقت صنایع و معادن) منصوب گردید و دبیرخانه شورای عالی در وزارت صنایع و معادن تشکیل و فعالیت خود را آغاز کرد.

تبصره (۲) ـ دبیرخانه شورای عالی در وزارت صنایع و معادن تشکیل و رئیس دبیرخانه توسط وزیر صنایع و معادن انتخاب می‌گردد.

دوره مدیران شورای عالی صنایع دریایی کشور

[ویرایش]

  • رئیس شورا - سید ابراهیم رئیسی (رئیس‌جمهور)- (تعداد جلسات شورا در این دوره ۱ جلسه)
  • رئیس شورا - حسن روحانی (رئیس‌جمهور) -اسحاق جهانگیری (معاون اول رئیس‌جمهور)- (تعداد جلسات شورا در این دوره ۲ جلسه)
  • رئیس شورا - محمود احمدی‌نژاد (رئیس‌جمهور)- محمدرضا رحیمی (معاون اول رئیس‌جمهور)- (تعداد جلسات شورا در این دوره ۶ جلسه)
  • دبیر شورا عباس علی‌آبادی (وزیر صنعت، معدن و تجارت) -خرداد ۱۴۰۲ تا کنون
  • دبیر شورا مهدی نیازی (سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت) - اردیبهشت ۱۴۰۲ تا خرداد ۱۴۰۲
  • دبیر شورا سیدرضا فاطمی امین (وزیر صنعت، معدن و تجارت) -۱۴۰۰ تا اردیبهشت ۱۴۰۲
  • دبیر شورا سیدعلیرضا رزم حسینی (وزیر صنعت، معدن و تجارت) - مهر ۱۳۹۹ تا شهریور ۱۴۰۰
  • دبیر شورا جعفر سرقینی (سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت) - مرداد ۱۳۹۹ تا مهر ۱۳۹۹
  • دبیر شورا حسین مدرس خیابانی (سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت) - اردیبهشت ۱۳۹۹ تا مرداد ۱۳۹۹
  • دبیر شورا رضا رحمانی (وزیر صنعت، معدن و تجارت) - ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹
  • دبیر شورا محمدرضا نعمت‌زاده (وزیر صنعت، معدن و تجارت) - ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷
  • دبیر شورا مهدی غضنفری (وزیر صنعت، معدن و تجارت) - ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲
  • دبیر شورا علی‌اکبر محرابیان (وزیر صنایع و معادن) - ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۰
  • ناظر شورا سید مهدی مقدسی (نماینده مجلس شورای اسلامی) تیر 1395 تا خرداد 1399
  • ناظر شورا علی‌اکبر کریمی (نماینده مجلس شورای اسلامی) مرداد 1399 تا مرداد 1401
  • ناظر شورا عبدالناصر درخشان (نماینده مجلس شورای اسلامی) مرداد 1401 تا خرداد 1403
  • ناظر شورا ابوالقاسم جراره (نماینده مجلس شورای اسلامی) مرداد1403 تاکنون
  • محمد مهدی سالاری (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۴۰۲ تاکنون
  • سعید جعفری (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲
  • سیامک سیدمرندی (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰
  • احمد رفعت (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۷
  • محمد محمودی (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۳
  • سیدحسین میرافضلی (رئیس دبیرخانه شورای عالی) - ۱۳۸۷ تا ۱۳۸۹

اعضای کمیسیون راهبری شورا (کمیسیون تخصصی)

[ویرایش]

  • نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت (معاون وزیر)
  • نمایندگان وزارت راه و شهرسازی (معاون وزیر و رئیس سازمان بنادر و معاون وزیر و رئیس سازمان هواشناسی کشور)
  • نماینده وزارت نفت (معاون وزیر)
  • نماینده وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح (معاون وزیر)
  • نماینده وزارت جهاد کشاورزی (معاون وزیر و رئیس سازمان شیلات)
  • نماینده وزارت امور اقتصادی و دارایی (معاون وزیر)
  • نماینده سازمان برنامه و بودجه کشور (معاون سازمان)
  • نماینده سازمان حفاظت محیط زیست (معاون دریایی سازمان)
  • نماینده وزارت علوم تحقیقات و فناوری (معاون وزیر)
  • نماینده بانک مرکزی (معاون بانک مرکزی)
  • نمایندگانی از استان‌های ساحلی (استاندار)
  • رئیس دبیرخانه شورای عالی (دبیر کمیسیون)
  • نماینده‌ای از نهاد ریاست‌جمهوری

کمیسیون راهبری شورای عالی برای تصمیم‌سازی مناسب‌تر، حسب مورد، می‌تواند کارگروه‌های تخصصی (کمیته‌های تخصصی) را به ریاست یکی از اعضاء و همچنین گروه‌های ویژه‌ای را به‌صورت دائمی یا موقت، فعال نماید. کارگروه‌های تخصصی فعال شده در این شورا عبارتند از:

  1. کارگروه (کمیته) تخصصی امور اقتصادی و زیربنایی
  2. کارگروه (کمیته) تخصصی امور فنی، تولیدی و فناوری
  3. کارگروه (کمیته) تخصصی آموزشی و پژوهشی و امور اجتماعی و فرهنگ دریایی
  4. کارگروه (کمیته) تخصصی امور حقوقی

گروه‌های ویژه زیر شاخه

[ویرایش]

  • اقتصاد دریا
  • حقوق دریایی
  • صنعت دریایی
  • تدوین بسته سیاستی رفع موانع تولید در صنایع دریایی
  • برنامه‌ریزی و تدوین اسناد راهبردی توسعه و چشم‌انداز دریایی کشور
  • تدوین شیوه اجرای تبصره (۵) ماده (۱) قانون (موضوع ماده ۳۴ قانون برنامه چهارم توسعه)
  • جذب منابع صندوق توسعه صنایع دریایی - بررسی موانع حقوقی
  • بیمه فعالیتهای دریایی
  • پژوهش‌های دریایی
  • فناوری‌های دریایی
  • آموزش‌های دریایی
  • فرهنگ دریایی
  • اطلاع‌رسانی دریایی
  • استانداردهای دریایی
  • یکسان‌سازی اصطلاحات قانونی دریایی
  • شیلات و فعالیت‌های وابسته
  • توسعه معادن جنوبی کشور
  • خدمات دریایی و آب رسانی و سوخت‌رسانی دریایی
  • گردشگری دریایی
  • جغرافیای توسعه و آمایش سرزمین
  • محرومیت زدایی از جزایر و سواحل و مدیریت مناطق ساحلی
  • زیرساخت فضایی داده‌های مکانی دریایی (MSDI)
  • محیط زیست دریایی و توسعه پایدار

پیوند به بیرون

[ویرایش]

  • پایگاه اطلاع‌رسانی شورای عالی صنایع دریایی کشور (http://iransea.ir/)

منابع

[ویرایش]

  • ماده ۳۴ قانون برنامه جهارم توسعه کشور
  • ماده ۳۴ قانون برنامه جهارم توسعه کشور
  • ماده ۴۶، ماده ۵۵ و ماده ۶۸ قانون برنامه پنجم توسعه کشور
  1. ↑ «آیین‌نامه اجرایی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی». بایگانی‌شده از اصلی در ۲ آوریل ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۵ مارس ۲۰۱۵.
  2. ↑ «قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۰ ژوئن ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۵ مارس ۲۰۱۵.
  3. ↑ «ماده 34». مجلس شورای اسلامی - مرکز پژوهش ها. بایگانی‌شده از اصلی در ۵ مارس ۲۰۲۲. دریافت‌شده در ۲۷ اوت ۲۰۲۲.
  4. ↑ «مصوبات شورا در راستای ماده ۴۶، ماده ۵۵ و ماده ۶۸ قانون برنامه پنجم توسعه کشور». سایت دولت.

اهمیت شورای عالی صنایع دریایی کشور.
کد : 2342
گروه : اخبار رسانه ها
تاریخ : 8 ماه پیش
پرینت
کپی لینک کوتاه

دیدگاه

تازه ها

  • با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

  • مصرف سوخت انواع کامیون ها

  • پزشکیان: ظرفیت قطارهای حومه‌ ای تهران 160 میلیون نفر می‌ شود

  • چین محرمانه در حال ساخت قدرتمندترین سیستم انرژی هیدروالکتریک جهان در اعماق هیمالیا است / این پروژه ۱۶۸ میلیارد دلاری به چین امکان می‌دهد تا از یک رودخانه بزرگ در منطقه‌ای معروف به «انبار آب آسیا» بهره‌برداری کند / این پروژه با منحرف کردن رودخانه به دره‌ای به عمق ۲ هزار متر، سالانه ۳۰۰ میلیارد کیلووات ساعت برق تولید می‌کند / روزنامه‌های هندی این پروژه را پیشاپیش «بمب آبی» خوانده‌اند

  • ببینید / تصاویر شگفت انگیز جاری شدن سیل از کوه‌های حاجی‌آباد هرمزگان

  • در سایه عدم توسعه شبکه مدرن ریلی:جزئیات تصادف مرگبار اتوبوس اصفهان - مشهد در نطنز / پلیس: اتوبوس وارد لاین مقابل شد و با یک پژو برخورد کرد / ۱۳ نفر جان باختند

  • نرجس سلیمانی: بعضی از شهرداران در تهران، در حد «منگنه‌زن» هم نیستند

  • طالبان بزرگترین خطر برای امنیت ملی پاکستان و ایران

  • بررسی خسارات جانبی حمل و نقل از تصادف تا آلودگی هوا و ترافیک

  • باتری‌های آبی، کلید پنهان گذار ایران به انرژی پاک

  • چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

  • دولت پزشکیان نتوانست اشتباه دولت رئیسی در جذب اتباع افغانستانی را جبران کند/ سه گروه مانع اصلی حل مشکل اتباع هستند

  • گاز ساختمان های تحت مدیریت دولت قطع شود/ کارکنان با لباس زمستانه در محل کار حاضر شوند/ با پرده مناسب، عایق درب و پنجره ها به آسانی می توان از هدر رفت گرمای خانه و محل کار جلوگیری کرد

  • گاز ساختمان های تحت مدیریت دولت قطع شود/ کارکنان با لباس زمستانه در محل کار حاضر شوند/ با پرده مناسب و عایق درب و پنجره ها به آسانی می توان از هدر رفت گرمای خانه و محل کار جلوگیری کرد

  • با پوشیدن لباس زمستانه، درزگیری درب و پنجره و پرده های مناسب هدر رفتن گرمای خانه کمتر از نصف می شود

  • ویدیو / عطریانفر: فراموش نمی‌کنم که روحانی به رئیسی گفت ما داریم می‌رویم ولی شما تمامش کن و توافق را امضا کن، چون این ماجرا به نفع ملت است / ظرفیت فهم سیاسی دولت آقای رئیسی و پیرامونی‌هایشان به گونه‌ای نبود که این را به عنوان یک درد ملی حس کنند، فکر کردند یک بازی داخلی است

  • ویدیو/ محمد نعیمی پور، فعال سیاسی: نمی‌دانم حسین شریعتمداری چگونه می‌خواهد آن دنیا جواب بدهد/ یکی از ضرباتی که ایران در این سال‌ها خورده، از ژورنالیسم بی‌ در و پیکر بوده

  • ببینید: ای کاش از چین یاد بگیریم

  • سید محمد خاتمی: قدرت و سیاست باید از علم و نهاد آن تمکین کند، نه اینکه آن را به تسخیر خود درآورند/ علم در زمین مرده نمی‌روید؛ دانشگاه دل‌مرده برای امروز و آینده ایران، سودمند نیست

  • تأمین ۳۰۰ واگن مسافری از محل منابع تهاتر نفت

  • واگن ملی؛ از صرفه جویی ۷۰۰ هزار یورویی تا ایجاد ۱۲ هزار شغل در صنعت ریلی

  • تقویت کریدور اقتصادی اردبیل–باکو با شتاب گیری پروژه های ریلی و مرزی

  • صرفه‌ جویی بزرگ آب با جایگزینی ریل به جای جاده

  • تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

  • دلایل تاثیر مستقیم ذرات معلق بر کاهش بارندگی

  • ویدیو / رئیس دانشگاه شریف و استاد تمام حوزه آب: سال آینده سال بسیار بدی خواهد بود؛ این تصور را هم دیگر بگذارید کنار که در آینده عین گذشته بارش‌ها اتفاق بیفتد / تمام پیش‌بینی‌ها حکایت از این دارد که فاصله تعداد سال‌های خشک‌مان بیشتر می‌شود

  • نقش شدیدا مخرب اتوبوس و کامیون و مینی بوس ها در آلایندگی هوای تهران

  • رییس کمیته ایمنی شورای شهر: آمار فوتی سازمان بهشت زهرا از روزی ۱۸۰ نفر بود به ۲۲۰ نفر رسیده؛ این رشد ۲۰ درصدی نشان دهنده وضعیت فاجعه بار آلودگی هوا است

  • لیست تاثیرات مخرب گاز طبیعی بر سلامتی جسم و روح

  • پرده مناسب تا ۴۰درصد از هدر رفت گرمای خانه جلوگیری می کند

  • پس از اعلام ترامپ، تقریباً همه هواپیما‌های تجاری از آسمان ونزوئلا ناپدید شدند/ برخی فرودگاه‌های آمریکای لاتین پس از هشدار مستقیم آمریکا، دچار آشفتگی شدند/ بسته شدن حریم هوایی به عنوان بخشی از سیاست «فشار روانی حداکثری» ترامپ، علیه ونزوئلا است / این تحولات چه تأثیری بر روابط واشنگتن با چین و روسیه خواهد داشت؟

  • پرده مناسب تا 40درصد از هدر رفت گرمای خانه جلوگیری می کند

  • روحانی:فضای امن می‌خواهیم نه امنیتی/وقتی برجام امضا شده بود، وقتی سرمایه‌داران ایرانی - آمریکایی آمدند، در فرودگاه ایران، آنها را گرفتند، برای دیگری اتهام درست کردند، نگذاشتند به کشور بیایند

  • روحانی: در دولتی رفتند از یک کشور همسایه، میلیون‌ها نفر را وارد کشور کردند، حالا برای چه وارد کردند، من الان وارد این مقوله نمی‌شوم، اما آخر به چه دلیل این همه آدم را اجازه دادند وارد کشور شوند؟!

  • «آیپک مرا رادیکال کرد»؛ استراتژیست یهودی و ۲۶ ساله زهران ممدانی درباره پول‌های کلان، ایپک و اسرائیل سخن می‌گوید / او آماده می‌شود تا «دموکرات‌های مترقی» را به سوی پیروزی در انتخابات میان‌دوره‌ای و فراتر از آن هدایت کند

  • مردی در بندرعباس همسر خود و‌ مرد دیگری را با شلیک گلوله به قتل رساند، پس از آن خودکشی کرد / ضارب پیش از خودکشی با خانواده خود تماس گرفته و ضمن توضیح مختصر درباره اقدامش، طلب حلالیت کرده

  • ویدیو / روایت فریدون مجلسی دیپلمات سابق از نحوه بازداشت امیرانتظام: احضارش کرده بودند به وزارت خارجه جهت مشورت اما ماشین و دژبان، او را گرفتند و انداختند در جیپ و بردند

  • ظریف: گزینه هوشمندانه برای زمامداران، باور به مردم برای «پرواز از پیله» ناکامی‌های گذشته است

  • پرده مناسب هدر رفت گرمای خانه را ۲۵درصد کاهش می دهد

  • آموزش و پرورش: در صورت تداوم آلودگی هوا، «مدرسه تلویزیونی» جایگزین روش‌های مجازی آموزش می‌شود / تولید محتواهای آموزشی برای این مدرسه تلویزیونی از ابتدای سال تحصیلی شروع شده و همچنان ادامه دارد

  • اکسیوس: چین به دنبال یک «نظم جهانی جایگزین» است که پکن در مرکز آن قرار دارد / این نظم توسط روسیه و کره شمالی پشتیبانی می‌شود

  • ویدیو/ عباس آخوندی: قبل از مذاکره باید بگوییم که مبنای ما برای امنیت منطقه، همچنان مبنای کیهان است و هر لحظه می‌خواهیم تنگه هرمز را ببندیم یا یک بی طرفی فعال است؟

  • ببینید: ابتکارهای دیپلماتیکی که از بحران جلوگیری کرد

  • تاکسی‌های بدون راننده در امارات؛ رؤیای مدیرعامل ایرانی‌تبار اوبر به وقوع پیوست

  • ترامپ: فرد مهاجم در تیراندازی واشنگتن، یک تبعه افغان است / پرونده افغان‌ستانی‌هایی که در دوره بایدن به آمریکا آمدند، مجددا بررسی شود

  • نامه ایران به شورای امنیت: آمریکا مکلف است خسارات وارده ناشی از حمله به ایران را جبران کند

  • استاندار تهران: ایران چندین برابر ظرفیت پیش‌بینی شده، مهاجر پذیرفته/ از ابتدای سال جاری، ۵۰۰ هزار نفر از اتباع غیر مجاز ساکن در پایتخت، ساماندهی شده‌اند/ با خروج این اتباع، ۳۰۰۰ کلاس درس آزاد شده که موجب کاهش چشم‌گیر تراکم دانش‌آموزی در کلاس‌ها از ۴۸ به ۲۹ نفر شده/ نزدیک به یک‌چهارم جمعیت کشور، در استان تهران ساکن هستند

  • تماشا کنید: اگر ایران بمب اتم بسازد، چه می‌شود؟ / گفت‌و‌گو با غلامرضا حداد، استاد روابط بین‌الملل

  • با احداث مولدهای CHPدر کنار تصفیه خانه های پساب فاضلاب می توان ضمن تولید برق با راندمان حدود ۵۰درصد میلیاردها متر مکعب پساب را به آب مقطر پاک تبدیل نمود

  • گزارش‌های غیررسمی و تائید نشده از شکسته‌شدن دیوار صوتی در آسمان میسان عراق

آرشیو اخبار

پر بازدیدترین

  • روز
  • هفته
  • ماه
  • سال
  • با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

  • مصرف سوخت انواع کامیون ها

  • در سایه عدم توسعه شبکه مدرن ریلی:جزئیات تصادف مرگبار اتوبوس اصفهان - مشهد در نطنز / پلیس: اتوبوس وارد لاین مقابل شد و با یک پژو برخورد کرد / ۱۳ نفر جان باختند

  • پزشکیان: ظرفیت قطارهای حومه‌ ای تهران 160 میلیون نفر می‌ شود

  • ببینید / تصاویر شگفت انگیز جاری شدن سیل از کوه‌های حاجی‌آباد هرمزگان

  • چین محرمانه در حال ساخت قدرتمندترین سیستم انرژی هیدروالکتریک جهان در اعماق هیمالیا است / این پروژه ۱۶۸ میلیارد دلاری به چین امکان می‌دهد تا از یک رودخانه بزرگ در منطقه‌ای معروف به «انبار آب آسیا» بهره‌برداری کند / این پروژه با منحرف کردن رودخانه به دره‌ای به عمق ۲ هزار متر، سالانه ۳۰۰ میلیارد کیلووات ساعت برق تولید می‌کند / روزنامه‌های هندی این پروژه را پیشاپیش «بمب آبی» خوانده‌اند

  • با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

  • تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

  • چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

  • ترامپ اختیار مدیریت مذاکرات ایران و آمریکا را به بن سلمان داد / ولیعهد سعودی سپس با سران ایران تماس گرفت تا جلسه‌ای بلندپایه میان مقامات تهران و ریاض در پاریس برگزار شود

  • روحانی:فضای امن می‌خواهیم نه امنیتی/وقتی برجام امضا شده بود، وقتی سرمایه‌داران ایرانی - آمریکایی آمدند، در فرودگاه ایران، آنها را گرفتند، برای دیگری اتهام درست کردند، نگذاشتند به کشور بیایند

  • طالبان بزرگترین خطر برای امنیت ملی پاکستان و ایران

  • آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

  • کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

  • ویدیو / الهه کولایی استاد دانشگاه تهران: برای روسیه، اسرائیل دریچه‌ای برای دسترسی به فن‌آوری‌های نوین غربی، های‌تک و تکنولوژی‌های پیشرفته است / یک همکاری رو به گسترش در ابعاد مختلف بین روسیه و اسرائیل وجود دارد، چه در سطح نخبگان در روسیه، چه در سطح نخبگان در اسرائیل / دیاسپورای روسی در اسرائیل به یک نیروی بسیار قدرتمند در جامعه اسرائیل تبدیل شده

  • صفرنژاد، تحلیلگر مسائل قفقاز: مخالفت‌های ظاهری ارمنستان با کریدور زنگزور، صرفا برای سرگرم‌سازی ایران و روسیه است/ با احداث این کریدور، ناتو به پشت مرزهای ما و روسیه می‌رسد/ زنگزور یعنی خفگی ژئوپلیتیکی ما

  • سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

  • اخبار
  • نقشه سایت
  • آر اس اس
  • درباره ما
  • تماس با ما

تمامی حقوق این سایت محفوظ و متعلق به پایگاه ترابر نیوز می باشد.
برنامه های صادق مالواجرد برای برون رفت از چالش های مسکن و حمل ونقل اخبار فولاد