وزیر نفت: تنها در دی و بهمن ماه نزدیک به یک میلیارد لیتر بنزین وارد شد که ارزشی معادل ۶۰۰ میلیون دلار دارد / ما با نیروگاه‌هایی سروکار داریم که راندمان زیر ۳۰ درصد دارند، اما توانستیم زمستان را با کمترین چالش پشت سر بگذاریم

محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت، از میزان واردات بنزین در ماه‌های اخیر خبر داد و گفت: «تنها در دی و بهمن ماه نزدیک به یک میلیارد لیتر بنزین وارد شد که ارزشی معادل ۶۰۰ میلیون دلار دارد. البته از اعلام این عدد افتخار نمی‌کنم.»

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

دانشجو: محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت، در جمع خبرنگاران با اشاره به نقش فناوری‌های نوین در توسعه صنعت نفت و گاز گفت: «ما از به‌کارگیری هوش مصنوعی در این حوزه بسیار غافل مانده‌ایم و لازم است هرچه سریع‌تر برای جبران این عقب‌ماندگی اقدام کنیم. کشور‌های همسایه به سرعت در حال بهره‌گیری از فناوری‌های جدید در صنعت انرژی هستند و نباید اجازه دهیم این فاصله میان ما و آنها بیشتر شود.»

وی درباره ظرفیت استخراج نفت در دریای خزر اظهار داشت: «امکان استخراج بیش از ۶۰۰ میلیون بشکه نفت خام درجا از این منطقه وجود دارد. با این حال، طی ۲۸ سال گذشته حفاری اکتشافی در حوزه آب‌های کم‌عمق دریای خزر تقریباً تعطیل بوده، اما اکنون این فعالیت‌ها از سر گرفته شده‌اند.»

وزیر نفت با اشاره به عملکرد نیروگاه‌های کشور گفت: «ما با نیروگاه‌هایی سروکار داریم که راندمان زیر ۳۰ درصد دارند، اما توانستیم زمستان را با کمترین چالش پشت سر بگذاریم.»

وی همچنین از میزان واردات بنزین در ماه‌های اخیر خبر داد و گفت: «تنها در دی و بهمن ماه نزدیک به یک میلیارد لیتر بنزین وارد شد که ارزشی معادل ۶۰۰ میلیون دلار دارد. البته از اعلام این عدد افتخار نمی‌کنم.»

پاک‌نژاد تأکید کرد که صنعت نفت به توانمندی‌های داخلی اتکا خواهد کرد و گفت: «ما منتظر بیرونی‌ها نمی‌مانیم و حتماً از توانمندی‌ها و تخصص کارشناسان در صنعت نفت استفاده خواهیم کرد.»

وی با اشاره به چالش‌های پیش‌رو در فصل زمستان گفت: «شرایط دشواری در زمستان خواهیم داشت، اما همکاران من در صنعت نفت مرد‌های روز‌های سخت هستند، همان‌طور که همکاران ما در وزارت نیرو نیز ثابت کرده‌اند که در شرایط بحرانی پای کار هستند.»

وزیر نفت درباره ناترازی در تولید و مصرف انرژی نیز اظهار داشت: «ناترازی تنها نتیجه کوتاهی گذشتگان نیست، بلکه ریشه در سال‌های دور دارد. هر سال با تدابیری این مشکل تا حدودی حل شده، اما رشد افسارگسیخته مصرف و تقاضا باعث شده که حتی با افزایش تولید نیز این چالش همچنان پابرجا باشد. برای حل این مشکل صرفاً افزایش تولید کافی نیست، بلکه باید مدیریت مصرف و اصلاح الگوی مصرف را در دستور کار قرار دهیم.»

کد : 2339

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 8 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

مصرف سوخت انواع کامیون ها

در سایه عدم توسعه شبکه مدرن ریلی:جزئیات تصادف مرگبار اتوبوس اصفهان - مشهد در نطنز / پلیس: اتوبوس وارد لاین مقابل شد و با یک پژو برخورد کرد / ۱۳ نفر جان باختند

پزشکیان: ظرفیت قطارهای حومه‌ ای تهران 160 میلیون نفر می‌ شود

ببینید / تصاویر شگفت انگیز جاری شدن سیل از کوه‌های حاجی‌آباد هرمزگان

با کم مصرف ترین کامیون کشنده های دنیا و ایران آشنا شوید

تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

طالبان بزرگترین خطر برای امنیت ملی پاکستان و ایران

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود