۶۰ درصد توقف‌ها به دلیل تعویض مامورین بود/ مشکل بهره‌وری از معضلات بزرگی است که وجود دارد. هنگامیکه در ایستگاه‌ها نگاهی می اندازید می‌بینید که ایستگاه‌ها تبدیل به پارکینگ شده و ایستاده‌اند.

امامی: مشکل بهره‌وری از معضلات بزرگی است که وجود دارد. هنگامیکه در ایستگاه‌ها نگاهی می اندازید می‌بینید که ایستگاه‌ها تبدیل به پارکینگ شده و ایستاده‌اند. در ایستگاه بافق که یکی از مهمترین ایستگاه‌های کشور است و در سر ۵ راهی قرار دارد طبق بررسی‌هایی که انجام دادیم گمان می‌کردیم که کمبود خط وجود دارد اما با بررسی‌هایی که انجام شد به این نتیجه رسیدیم که دو مشکل جدی وجود دارد، یکی بحث تلاقی خطوط بود که با دو خطه کردن حل می‌شد و ۶۰ درصد توقف‌ها به دلیل تعویض مامورین بود، گمان می‌کردیم تعدا ماموران کم است که مربوط به برنامه‌ریزی‌های راه‌آهن در مدیریت لکوموتیورانان می‌شد. در نهایت سیر واگن باری از ۳۰۰ کیلومتری که قرارداد بسته شده به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. از مسائل دیگری که موجب کاهش سیر و حرکت واگن‌ها می‌شود کیفیت قطعات یدکی این سال‌ها می‌باشد و تعداد تعمیرات ویژه و آمار مصرف چرخ خیلی بالا رفته که دلیل آن یا کیفیت پایین چرخ‌هایی است که در داخل تولید می‌شود یا چرخ‌های چینی است که از چین وارد می‌شود.

در مورد مبادی تخلیه و بارگیری بررسی‌های اولیه‌ای که در بندرعباس انجام شد گویای آن بود که زمان‌های دو سه روزه به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده‌ است. مجموعه باری که در آن‌جا تخلیه و بارگیری می‌شود حدود ۶۰ روز واگن‌ها اضافه‌تر می مانند و درآمد زیادی حدود ۶۰ میلیارد از درآمد واگن‌ها حذف‌ می‌شود.

تاکید من در رابطه با بهره‌وری پایین در حمل و نقل ریلی است. راه‌آهن شاید در مبادی دیگر همانند زیرساخت‌ها، لکوموتیو و یا واگن از سیستم مدرن استفاده کند اما در برنامه‌ریزی و تفکر راه‌آهن برنامه جدیدی نیست و به صورت سنتی و بر اساس تجارب افراد انجام می‌شود، مثلا در مبادی تخلیه و بارگیری واگن‌های مختلف در مسیرهای مختلف را پشت هم می‌بندند و در ایستگاه‌ هایی که گلوگله هستند به درستی واگن‌ها در مسیر خود قرار نمی‌گیرند و این مسئولیت‌ را هر ایستگاهی بر عهده ایستگاه بعدی می اندازد. سازماندهی یک سری سیرها به خوبی انجام نمی‌شود.

منبع

کد : 2027

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 5 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

تماشا کنید: مخرب‌تر از سنگرشکن/ تحلیل‌های اشتباه جریان رادیکال که برای ایران هزینه آفرید

عباس عبدی: بیشترین نفوذ جاسوسی جایی اتفاق افتاده که بیشترین حساسیت روی انتشار اطلاعات بوده

منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است

چرا بمب هیدروژنی از بمب اتمی قوی‌تر است؟ فیلم

واکنش مهم سردار دهقان به ادعای خاندوزی/ در دولت روحانی توان موشکی کشور با شتاب چشم‌گیری توسعه یافت

وقتی همه مشغول مبارزه با سگ‌گردانی بودند، اسرائیل در خاکمان پهپاد می‌ساخت/ نباید دوباره تریبون‌ها و نظام تصمیم‌گیری کشور در اختیار افراطیون قرار داده شود

احتمال کودتای نظامی در دمشق زیاد است. اگر این کودتا هم رخ دهد، به احتمال زیاد یک طرف آن روسیه خواهد بود

حذف صندلی مترو برای جا شدن مسافران بیشتر!+ عکس/بجای 20دقیقه ایستادن منتظر قطار مترو 20 دقیقه در واگن سرپا بایستیم/ افزایش 40 درصدی ظرفیت واگن ها با حذف صندلی

تماشا کنید: امضای حافظ اسد زیر حکم قتل امام موسی؟

جنگ سوریه جنگ مردم ایران نیست دولت نباید جان و مال ایرانیان را در کمین تازه بیندازد / کیهان: نگران مردم ایران یا پادوی آمریکا و اسرائیل و تروریست‌ها؟!