خانم وزیر با قانون گریزی 1 ساله مدیریت راه آهن چه برخوردی می کند؟

مدیریت راه آهن یک سال است که برخلاف تکلیف قانونی از انتشار نتیجه طرح جامع حمل و نقل ریلی و انعکاس آن به وزارت راه و شهرسازی، طفره رفته است. سوال اینجاست که فرزانه صادق چه واکنشی به ترک فعل راه آهن نشان خواهد داد؟

تین نیوز

طرح جامع حمل و نقل ریلی که توسط یکی از مراکز دانشگاهی کشور تهیه و تدوین شده است می تواند اولویت بندی بین پروژه ها و طرح های زیربنایی سخت افزاری و نرم افزاری در حوزه ریلی را به صورت شفاف مشخص کند. این طرح نقطه پایانی بر تخصیص بودجه به پروژه های بدون اولویت خواهد گذاشت.

تهیه کنندگان این طرح به نحوه برخورد مدیریت شرکت راه آهن با طرح جامع، انتقادات جدی دارند و در مصاحبه تصویری که با نود اقتصادی انجام داده اند، مدیران راه آهن را به ترک فعل متهم کرده اند.

محمد تمنایی مجری تهیه طرح مذکور در این مصاحبه می گوید: از اسفند ۱۳۹۷ با پیگیری معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ماموریت تدوین طرح جامع حمل و نقل ریلی و طراحی شبکه ریلی به دانشگاه صنعتی اصفهان واگذار شد.

وی می افزاید: خروجی این طرح که برای اولین بار در ۳۵ سال اخیر انجام شده است می تواند به شفافیت اولویت بندی پروژه ها و طرح های ریلی کشور منتهی شود و بسیار ارزشمند است. با این حال مدیریت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به دلایل نامعلوم از اعلام گزارش و ارسال خروجی ها به وزارت راه و شهرسازی طفره می رود و از تکلیف مصرح قانونی شانه خالی می کند.

این در حالیست که وزارتخانه تاکید فراوانی داشته است که طرح جامع به سرانجام برسد و در یکسال اخیر بالغ بر ۱۰ نامه از وزارت راه به شرکت راه آهن ارسال شده و درخواست شده که نتایج طرح جامع ریلی به وزارتخانه ارسال شود.

تمنایی می افزاید: به دلیل سرپیچی مدیر زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی، این وزارتخانه نتوانسته است به جمع بندی راجع به طرح جامع برسد. این وقفه و خلاء بزرگ تاثیر سویی بر کل بهره وری حمل و نقل ریلی دارد چرا که بدون طرح جامع برخی پروژه ها که اولویتی ندارند بودجه سنگین می گیرند و اولویت دار می شوند و بعضی دیگر از پروژه های با اولویت بسیار بالا، بودجه ای نمی گیرند.

تمنایی در پایان مصاحبه تصویری خود با نود اقتصادی از وزیر جدید راه و شهرسازی – خانم فرزانه صادق – درخواست می کند با صدور دستوری به شرکت راه آهن، به مانع تراشی مدیریت راه آهن در اجرای طرح جامع حمل و نقل ریلی پایان دهد.

کد : 171

گروه : ریلی

تاریخ : 1 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

ویدیو: از ماشه تا بمب اتم و معامله؛ راه خروج ایران از بحران چیست؟ / گفت‌وگوی کوروش احمدی و حمزه صفوی

قسمت چهل و سوم خاطرات میلسپو: قصد داشتیم بی‌طرفی مطلق را در سیاست داخلی و خارجی ایران رعایت کنیم؛ مع‌ذلک این کار را دشوار یافتیم

ادعای ترامپ: ما از ایران یک نشانه‌ی بسیار قوی دریافت کرده‌ایم که حاکی از تمایل آن‌ها برای نهایی‌کردن توافق غزه است.

اگر شرط ترامپ محدود کردن برد موشک ها تا آمریکاست قابل مذاکره است/ توان دفاعی و موشکی خط قرمز همه ایرانیان وطن پرست است.

حمله دسته جمعی رادیکال‌ها به باهنر پس از اینکه گفت «اعتقادی به حجاب اجباری نداشته، ندارم و این قانون لازم‌الرعایه نیست» و «حزب‌اللهی‌ها ۱۰ درصد کشورند»

قدرت نمایی عملیاتی ارتش ایران / جنگنده هوشمند وارد میدان شد

اگر منافع ملی ایجاب کند با شیطان در قعر جهنم نیز مذاکره می‌کنیم/ ‌مذاکره با آمریکا تابو نیست

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد