کاهش سرمایه گذاری احداث خطوط برقی پر سرعت با قطارهای برقی شارژی

جهان به سرعت در حال حرکت بسمت برقی شدن است در آینده نزدیک عمده خودروهای سبک و سنگین از جمله کامیون ها و اتوبوس ها برقی خواهند شد و با باتری حرکت خواهند نمود. طی چند سال آینده به مرور بر تعداد قطار هایی که باتری قوه محرکه آنهاست افزوده خواهد شد و برق نقش بسیار تعیین کننده ای در کل ارکان زندگی بشر و هستی در کره زمین ایفا خواهد نمود. انرژی خورشیدی منبع اصلی تامین برق مورد نیاز جهان خواهد شد. شبکه حمل و نقل برقی می شود اتوبوس ها و کامیون ها با باتری های ذخیره برق حرکت خواهند نمود و این باتری ها توان ذخیره حدود۶۰۰کیلووات برق را دارند لکوموتیو ها برقی می شوند و با باتری های با توان ذخیره ۶ تا ۱۰ مگاوات برق حرکت خواهند نمود. تا ده سال آینده بخش قابل توجهی از شبکه حمل و نقل جهان برقی می شود. و برق مورد نیاز باتری ها در طول روز با انرژی خورشیدی تامین می گردد.
هزاران کامیون و اتوبوس و قطار مترو و قطارهای بین شهری ده ها هزار مگاوات برق را در ساعات ارزانی برق در اوج تابش خورشید درون باتری های خود ذخیره می نمایند و قادرند بخشی از برق ذخیره شده را در ساعات اوج مصرف به شبکه سراسری تزریق نمایند. صدها هزار کامیون و میلیون ها خودرو سبک در غروب آفتاب که اوج مصرف برق است قادرند بخشی از برق ذخیره شده در باتری های خود را به قیمت بالاتر به شبکه سراسری بفروشند و شرکتهای مالک لکوموتیو و کشنده های ریلی نیز می توانند از این مزیت استفاده نمایند به این ترتیب در جهان پیش رو مدیریت بسیار متفاوتی را در حوزه حمل و نقل و تولید و توزیع برق شاهد خواهیم بود..

لکوموتیوهای شارژی بیتر برای قطارهای باری و مسفافری معمولی مناسب هستند زیرا سرعت آنها حدود ۱۰۰کیلومتر بر ساعت است.برای قطارهای با سرعت های بالا پیشنهاد می شود بجای اینکه هزاران کیلومتر سیم کشی در مسیر خط آهن انجام و ده ها هزار ستون برق نصب شود از مولدهای CHP و CCHP در لکوموتیو استفاده و برق مورد نیاز جهت بحرکت درآوردن الکتروموتورها را تامین نمایند. مولدهای برق CHP می توانند با راندمان حدود ۸۵ درصد برق و حرارت و قابل نصب در بخشی از فضای الکوموتیو، هزینه برقی سازی شبکه ریلی برای قطارهای پرسرعت را در حد قابل توجهی کاهش دهند.
ضرورت دارد مسئولین وزارت نیرو و حوزه حمل و نقل خود را برای همراه سازی و استفاده از ظرفیت های دنیای جدید آماده نمایند. وزارت نفت به شدت با کمبود تقاضای نفت مواجه خواهد شد و از هم اکنون می بایست وزارت نفت و حاکمیت خود را برای شرایط پسانفت آماده نماید.
ما فرصت های کم نظیر جهت افزایش تولید و صادرات نفت گران قیمت را برای همیشه از دست داده ایم و در دنیای برق خورشیدی نفت جایگاه چندانی نخواهد داشت.
شرکت راه آهن و شرکتهای مالک لکوموتیو می بایست در برنامه های خرید لکوموتیو، موارد ذکر شده را مورد توجه قرار دهند.
برای احداث خطوط ریلی برقی پر سرعت دیگر نیازی به سیم و ستون برق نیست و با ریل گذاری مناسب می توان با لکوموتیوهای برقی جدید صدها کیلومتر را با یک بار شارژ باتری طی نمود و این تحویل هزینه سرمایه گذاری جهت احداث و توسعه تطوط ریلی برقی پر سرعت را کاهش داده است.

کد : 1666

گروه : ریلی

تاریخ : 7 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

لاریجانی سوم

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود