تقویت همکاری ترانزیتی ایران و عراق در بستر راه‌ آهن شلمچه بصره

راه آهن شلمچه بصره می تواند مردم دو ملت را از مبدأ مشهد، تهران و قم به طور مستقیم تا کربلای معلی منتقل کند که طبق اظهارات یونس الکعبی، مدیرکل راه آهن عراق، انتقال سالانه بیش از ۳ میلیون زائر به عتبات عالیات از مسیر این خط ریلی در اهداف اولیه برنامه ریزی شده است.

تین نیوز |

محمد مهدی کریمی قهی: با وجود انتظار ۵۰ ساله برای احداث خط آهن شلمچه بصره، با پیگیری مسئولان هر دو کشور در چند سال اخیر، روندی خوبی در پیش گرفته شده که با توجه به تحولات منطقه ای، تسریع آن بیش از پیش احساس می شود.

اتصال خط آهن شلمچه بصره به منظور ایجاد ارتباط ریلی بین ایران و عراق به سال های پیش از انقلاب اسلامی برمی گردد. در آن زمان، طرح هایی برای احداث پل روگذر بر روی اروند مطرح شد و بعد از جنگ 8 ساله دو کشور، این پروژه ها به حاشیه رفتند. تکمیل این خط آهن و اتصال آن به شبکه ملی راه آهن ایران از نظر مسافری، باری و همچنین از جنبه ژئوپلیتیکی، به منظور ایفای نقش هاب ترانزیتی در اوراسیا توسط ایران، اهمیت قابل توجهی دارد.

تجارت ایران و عراق از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۲۲، روند نسبتا صعودی داشته است و حتی تجارت دوجانبه ۱۰ میلیارد دلاری را تجربه کرده است. بنا به اظهار کارشناسان، انتظار می رود با تکمیل خط ریلی شلمچه-بصره روند تسهیل مسیر ارتقای تجارت فعلی به هدف تجارت ۳۰ میلیارد یورویی بین دو کشور به جریان بیفتد.

عراق از طریق ارتباط ریلی خود با ایران، دسترسی خود به بازارهای کشورهای آسیای مرکزی، افغانستان و آذربایجان را بهبود می بخشد. راه آهن جنوب عراق که در حال حاضر قادر به حمل بیش از ۶ میلیون تن بار است، پس از تکمیل اتصال ریلی بین ایران و عراق، می تواند تبادل کالا را به بیش از ۲۰ میلیون تن در سال افزایش دهد.

سودانی، نخست وزیر عراق، روز گذشته طی سفر یک روزه به تهران با رئیس جمهور ایران و سایر وزرا دیدار کرد و در خصوص روابط دوجانبه در ابعاد مختلف آن اعم از اقتصادی، توسعه و همچنین در زمینه های اجتماعی و فرهنگی و دینی، توافق نامه ها و یادداشت های تفاهم بین دو کشور بحث و گفت وگو صورت گرفت.

وی اظهار کرد طرح ها و پروژه هایی را با هم شروع کردیم و پیگیر اجرایی شدن کامل آن ها هستیم از جمله موضوع اتصال خط آهن شلمچه- بصره، شهرک های اقتصادی در مرز دو کشور، ایجاد راه های زمینی برای تسهیل تبادل تجاری بین دو کشور و کشورهای منطقه و گسترش روابط بین دو کشور برای تحقق منافع.

تفاهم احداث خط ریلی شلمچه-بصره از اوایل دهه ۹۰ شمسی صورت گرفته و با روند پرفراز و نشیب در سال های پس از آن روبه رو بوده است. این مسیر ریلی ۳۲ کیلومتری شامل دو بخش ریل مسطح و یک پل بازشونده بر روی اروند است که کار مطالعات اجرایی و طراحی سازه پل توسط شرکت ایرانی مجری پروژه صورت پذیرفته است.

برای اجرای راه آهن شلمچه-بصره پروژه هایی از جمله مین روبی ۱۶ کیلومتر از مسیر (تا تاریخ ۱۸ فروردین ۱۴۰۳، عملیات مین روبی بیش از دو کیلومتر در خاک عراق و یک و نیم کیلومتر در خاک ایران پیشرفت داشته است)، ساخت پل بازشو ۸۸۰ متری بر روی اروند، تکمیل و توسعه پایانه مرزی شلمچه (تاکنون به علت عدم واگذاری زمین، امکان شروع عملیات اجرایی این پایانه مرزی میسر نبود که توافقاتی بین دو کشور در چند ماه اخیر در این رابطه صورت گرفت)، تملک اراضی در ایران و عراق و تامین سرمایه پروژه های مذکور نیازمند پیگیری و اقدام هستند.

اتصال کریدورهای بین المللی از طریق ایران به دریای مدیترانه، می تواند سایر کریدورهای بین المللی را از دو مسیر شمال شرق (گذرگاه اینچه برون و سرخس) و جنوب شرق (چابهار و دیگر بنادر جنوبی ایران) به دریای مدیترانه متصل کند که ایران در کانون آنها قرار دارد. انتظار می رود وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم، با ارائه برنامه اجرایی برای تکمیل خط ریلی شلمچه بصره، طلسم نیم قرن انتظار برای اجرای این پروژه را بشکند.

* کارشناس حمل و نقل و ترانزیت

کد : 1617

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 1 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

سفرهای اشتراکی اسنپ و تپسی تکیه گاه مهم دولت و مجلس در اجرای طرح آزادسازی قیمت بنزین

نقش تعیین کننده شورای عالی امنیت ملی در مدیریت بحران ها و استقرار امنیت

در قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران ، تامین منافع ملی و پاسداری از انقلاب اسلامی و تمامیت ارضی کشور به عهده شورای عالی امنیت ملی است

ادعای الجزیره به نقل از ریاست‌جمهوری فرانسه: از قرار دادن سپاه پاسداران ایران در فهرست اروپایی سازمان‌های تروریستی حمایت می‌کنیم

نقش گره گشای شورای عالی امنیت ملی در مدیریت بحران ها و استقرار امنیت

خسارت سنگین اجتماعی و اقتصادی کشور از تصادفات جاده‌ ای/ ظرفیت‌ های مغفول گزارش مردمی، مانند دشکم

فرستاده ترامپ در عراق: از تشکیل دولت تحت حمایت ایران جلوگیری می‌کنیم

فلاحت‌پیشه33روز قبل: مادورو مشغول مذاکره برای فرار است، ایران در باتلاق سخنرانی‌های آبکی

هیچ راهی جز آزادسازی قیمت برق، گاز و بنزین و گازوئیل وجود ندارد هر روز تاخیر یعنی ماندن در باتلاق/ راه حل آزادسازی بهمراه افزایش سرمایه اجتماعی

معادل ارزش 47میلیارد لیتر بنزین بصورت ماهیانه بین 28 میلیون خانوار ایران تقسیم شود تا اقتصاد رونق بگیرد

بیشترین تاثیر آزادسازی بنزین/ با افزایش قیمت بنزین چه چیزهایی گران می شود راهکارتان چست؟

آقای قالیباف با تصویب طرح تشکیل پلس قضایی در مجلس همچون پلیس 110 یادگاری ستودنی بجای گذارید

ویدیو/ سردار علایی: آرمان‌ها از طریق صلح امکان تحقق دارند، نه جنگ

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

محمد صدر عضو مجمع تشخیص: اطلاعات مراکز پدافندی کشور را روسیه به اسرائیل داده بود

اگر مصالح نظام ایجاب کند با شیطان در قعر جهنم نیز مذاکره می‌کنیم/ ‌مذاکره با آمریکا تابو نیست

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

تجزیه ایران و تغییر رژیم هدف بعدی اسرائیل و آمریکا است