نقش توسعه حمل و نقل عمومی در رشد اقتصادی کشورها

در یک بازه 20 ساله به ازای هر یک میلیارد دلار سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل همگانی، سالانه بیش از 3.7 میلیارد دلار به تولید ناخالص ملی کشور افزوده می شود که حدود 1.7 میلیارد دلار از این مبلغ مربوط به اثرات مستقیم و 2 میلیارد دلار نیز ناشی از منافع غیر مستقیم بر اقتصاد ملی است.

وبلاگ تین نیوز | حمل و نقل همگانی یکی از نیاز های ضروری جوامع شهری امروزی بشمار میرود. درجهان امروز، حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد است که فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرارداده و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. متخصصان حمل و نقل براین باورند که بین کارآیی در بخش حمل و نقل و کارآیی عمومی اقتصاد و رشد اقتصادی، رابطه ای مستقیم وجود دارد و حمل و نقل را واسطه میان فعالیت های کشاورزی، صنعتی، بازرگانی و خدماتی در سطح ملی و بین المللی می دانند. بعبارت دیگر، حمل و نقل را قلب جریان توسعه دانسته و معتقدند حمل ونقل در توزیع درآمدها و کاهش نابرابری های اقتصادی و اجتماعی و کاهش آثار فقر و اختلاف درآمد روستانشینان و شهرنشینان نقشی موثر دارد.

پیش بینی می شود که در سال ۲۰۲۰ بیش از ۷۵ درصد جمعیت جهان شهرنشین خواهند بود. جابجایی و حمل و نقل در شهرها، بخصوص شهرهای پرجمعیت، همواره بعنوان یکی از چالشهای بزرگ مدیریت شهری مطرح است. در این میان نقش سیستمهای حمل و نقل همگانی در افزایش رفاه شهروندان و توسعه جامعه شهری، نقشی اساسی و انکارناپذیر است.

وجود سیستم های حمل و نقل کارا و منظم در هر جامعه می توانند به ایجاد موقعیت ها و منافع اقتصادی و اجتماعی بیشتر کمک نموده و از این طریق بر کل اقتصاد جوامع اثرگذار باشند. در مقابل ناکارایی و کمبود چنین سیستم هایی علاوه بر تحمیل هزینه های قابل توجه بر اقتصاد جامعه، باعث از دست رفتن موقعیتهای ممتاز سودآوری و توسعه اقتصادی می شوند. از سوی دیگر کاهش کارایی سیستم های حمل و نقل همگانی باعث افزایش تمایل شهروندان به استفاده از خودرو شخصی و تمرکز و تردد بیشتر آنها در معابر شهری شده و با ایجاد مشکلات ترافیک و ازدحام موجب افزایش نیاز به احداث زیرساختها و معابر شهری بیشتر می شوند.

تجارب دهه های اخیر در شهر های بزرگ جهان نشان داده است که توسعه ظرفیت معابر شهری برای پاسخگویی به نیاز روز افزون تقاضای سفرهای درون شهری، برخلاف تصور عموم به کاهش حجم و شدت ترافیک نمی انجامد، زیرا همگام با توسعه معابر و احداث اتوبانهای جدید و تعریض خیابانهای موجود، میزان استفاده از اتومبیل شخصی نیز افزایش می یابد.

در حال حاضر سهم حمل و نقل همگانی از کل سفرهای درون شهری، سهم مناسبی نمیباشد و تمام کشورهای جهان خسارتهای هنگفتی را بابت مشکلات ناشی از ترافیک در شهرهای بزرگ تحمل می کنند. این خسارتها شامل هدررفتن میلیاردها لیتر سوخت باارزش، افزایش آلودگی هوا و محیط زیست، اتلاف وقت شهروندان، افزایش بیماریهای تنفسی و قلبی، مشکلات ناشی از گرم شدن زمین، آسیب دیدن لایه ازون و دهها مورد دیگر میباشد. میزان خسارت وارده به اقتصاد اتحادیه اروپا سالانه بیش از یکصد میلیارد یورو تخمین زده شده است. (اتحادیه جهانی حمل و نقل عمومی[۱])

توسعه حمل و نقل همگانی با افزایش پویایی حمل و نقل، بهبود الگوهای کاربری زمین، اشتغالزایی، کاهش و بهینه سازی مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، آب و محیط زیست و ... در رشد اقتصادی جوامع نقش بزرگی ایفا میکند. بررسی های انجام شده توسط اتحادیه حمل و نقل همگانی امریکا[۲] نشان داده است که در یک بازه ۲۰ ساله به ازای هر یک میلیارد دلار سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل همگانی، سالانه بیش از ۳.۷ میلیارد دلار به تولید ناخالص ملی کشور افزوده می شود که حدود ۱.۷ میلیارد دلار از این مبلغ مربوط به اثرات مستقیم و ۲ میلیارد دلار نیز ناشی از منافع غیر مستقیم بر اقتصاد ملی است. این مبلغ معادل منافع حاصل از ایجاد بیش از ۵۰ هزار شغل جدید برآورد میشود.

[۱] UITP
[۲] APTA

کد : 1224

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 9 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

تصویر نقشه گرم ترین و کم آب ترین نقاط کره زمین و جایگاه ایران

لاریجانی سوم

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

دیوارکشی در مرزهای شرقی عامل تقویت امنیت ملی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود