واگن های بدون صندلی در متروی سئول/ تا زمان تامین واگنهای مترو چاره ای جز حذف صندلی در مسیرهای پرتردد وجود ندارد

با حذف صندلی واگن های مترو ظرفیت واگن ها حدود 40درصد افزایش می یابد. در ساعت های اوج تردد بعضا سه تا چهار قطار از ایستگاه عبور می کند و مسافرین منتظر در ایستگاه نمی توانند سوار قطار شوند. با حذف صندلی ها این مشکل کمتر می شود. در ساعت های غیر پیک بعضا مسافرین روی کف واگن می نشینند

شرکت متروی سئول، پایتخت کره جنوبی اعلام کرد به عنوان یک پروژه آزمایشی برای رفع مشکل ازدحام جمعیت در ساعات شلوغی صبحگاهی، صندلی های برخی واگن های خط شماره ۴ مترو حذف شده اند.

تین نیوز |

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، این طرح آزمایشی از چهارشنبه گذشته در خط ۴ که معمولا در ساعات پیک تردد با ازدحام مسافر مواجه است، اجرایی شد.

پس از بررسی های جامع در مورد سطح ازدحام در واگن های مترو و همچنین ایمنی محیط اطراف واگن ها، صندلی ها از واگن سوم مترو در قطارهای خط شماره ۴ حذف شدند.

در ماه نوامبر سال گذشته (۲۰۲۳)، شرکت متروی سئول اعلام کرده بود که صندلی های دو واگن مترو را در هر قطار در خطوط شماره ۴ و ۷ حذف خواهد کرد اما پس از مذاکرات و بررسی های بیشتر و با در نظر گرفتن اولویت ایمنی مسافران، این شرکت در نهایت تصمیم گرفت که طرح خود را محدودتر کند.

بنابر گزارش خبرگزاری یونهاپ، هر واگن مترو در قطارهای خط شماره ۴ معمولا تا ۴۲ صندلی را در خود جای می دهد. بنابر اعلام مسئولان متروی سئول، برداشتن همه ۴۲ صندلی تا ۱۲.۶ متر مربع فضا آزاد می کند و سطح ازدحام را تا ۴۰ درصد کاهش می دهد.

برای جلوگیری از حوادث و افزایش سطح ایمنی و راحتی مسافران نیز پایه ها، میله و نرده ها و جایگاه های ایستادن بیشتری در واگن های متروی بدون صندلی تعبیه شده است.

پس از ارزیابی میزان اثرگذاری این طرح در افزایش امکان جابه جایی مسافران در ساعات پرتردد و مثبت بودن نتایج بررسی ها از جنبه های مختلف، احتمال گسترش آن به سایر قطارهای این خط در ساعات دیگر و نیز به سایر خطوط مترو وجود خواهد داشت.

کد : 1081

گروه : اخبار رسانه هامترو

تاریخ : 12 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

قدرت نمایی عملیاتی ارتش ایران / جنگنده هوشمند وارد میدان شد

«پزشکیان» اگر تأییداتی اخذ کند، می‌تواند با ترامپ در نیویورک دیدار مستقیم و بی‌واسطه کند

ادعای ترامپ: ما از ایران یک نشانه‌ی بسیار قوی دریافت کرده‌ایم که حاکی از تمایل آن‌ها برای نهایی‌کردن توافق غزه است.

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد