واگن‌های بدون صندلی در متروی سئول/با حذف صندلی ها ظرفیت واگن ها به 250نفر می رسد/تا زمان واردات واگن، چاره ای جز حذف صندلی واگن ها در مسیرهای شلوغ وجود ندرد

واگن‌های بدون صندلی در متروی سئول

شرکت متروی سئول، پایتخت کره جنوبی اعلام کرد به عنوان یک پروژه آزمایشی برای رفع مشکل ازدحام جمعیت در ساعات شلوغی صبحگاهی، صندلی‌های برخی واگن‌های خط شماره ۴ مترو حذف شده‌اند.

به گزارش ایسنا، این طرح آزمایشی از چهارشنبه گذشته در خط ۴ که معمولا در ساعات پیک تردد با ازدحام مسافر مواجه است، اجرایی شد.

پس از بررسی‌های جامع در مورد سطح ازدحام در واگن‌های مترو و همچنین ایمنی محیط اطراف واگن‌ها، صندلی‌ها از واگن سوم مترو در قطارهای خط شماره ۴ حذف شدند.

در ماه نوامبر سال گذشته (۲۰۲۳)، شرکت متروی سئول اعلام کرده بود که صندلی‌های دو واگن مترو را در هر قطار در خطوط شماره ۴ و ۷ حذف خواهد کرد اما پس از مذاکرات و بررسی‌های بیشتر و با در نظر گرفتن اولویت ایمنی مسافران، این شرکت در نهایت تصمیم گرفت که طرح خود را محدودتر کند.

واگن‌های بدون صندلی؛ اجرای طرح آزمایشی متروی سئول برای حل مشکل ازدحام جمعیت در ساعات پیک

بنابر گزارش خبرگزاری یونهاپ، هر واگن مترو در قطارهای خط شماره ۴ معمولا تا ۴۲ صندلی را در خود جای می دهد. بنابر اعلام مسئولان متروی سئول، برداشتن همه ۴۲ صندلی تا ۱۲.۶ متر مربع فضا آزاد می کند و سطح ازدحام را تا ۴۰ درصد کاهش می‌دهد.

برای جلوگیری از حوادث و افزایش سطح ایمنی و راحتی مسافران نیز پایه‌ها، میله و نرده‌ها و جایگاه‌های ایستادن بیشتری در واگن‌های متروی بدون صندلی تعبیه شده است.

پس از ارزیابی میزان اثرگذاری این طرح در افزایش امکان جابه‌جایی مسافران در ساعات پرتردد و مثبت بودن نتایج بررسی‌ها از جنبه‌های مختلف، احتمال گسترش آن به سایر قطارهای این خط در ساعات دیگر و نیز به سایر خطوط مترو وجود خواهد داشت.

کد : 1070

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 10 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

عملکرد ضعیف هلدینگ خلیج فارس و استخدام های غیرقانونی در این هلدینگ باید بررسی شود/ شریعتمداری، از عوامل دخیل، پاسخ‌گو نبوده است.

یک سال ناکامی دولت پزشکیان؛ آیا ترمیم کابینه راه نجات است؟

تصاویر نقشه کانال جدید کشتیرانی خزر-سیاه تامین کننده پایدار آب خزر و اتصال دریای خزر به آبهای بین المللی

تصویر نقشه گرم ترین و کم آب ترین نقاط کره زمین و جایگاه ایران

تصاویر مسیر انتقال آب دریای خزر به تهران بدون شیرین سازی

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد