پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 05:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94813صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 7 آذر 1400 - 13:26
کارخانه قند مروارید مهاباد در چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد؟
  
ترابر نیوز:

به گزارش پایگاه خبری – تحلیلی هاژه، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جریان سفر دو روزه به آذربایجان غربی، از کارخانه قند مروارید مهاباد بازدید کرد.

 کارخانه قند مروارید مهاباد در چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد؟

علیرضا رزم حسینی در حاشیه بازدید از کارخانه قند مروارید مهاباد در گفتگو با خبرنگار هاژه اظهار کرد: مانع زدایی از تولید در دستور کار جدی وزارت صمت قرار گرفته و بازدید از کارخانجات و واحدهای تولیدی استان و شهرستان مهاباد در همین راستا صورت گرفته است.

 کارخانه قند مروارید مهاباد در چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد؟

وی افزود: کارخانه قند مروارید یکی از پروژه‌های بسیار مهم منطقه خواهد بود و به نظر می‌رسد در چندماه آینده به بهره‌برداری برسد.

رزم حسینی تصریح کرد: یکی از مزیت‌های این کارخانه تولید قند به‌وسیله شکر تصفیه نشده است که در صورت کمبود چغندر قند، امکان تولید با استفاده از شکر تصفیه نشده نیز امکان‌پذیر است.

وی اضافه کرد: تکمیل پروژه‌های نیمه تمام و بازگرداندن واحدهای تولیدی راکد و نیمه راکد به چرخه تولید یکی از اولویت‌های این وزارتخانه است.

جلال محمودزاده نیز در همین خصوص در گفتگو با هاژه اظهار کرد: سفر وزیر صمت به مهاباد در ادامه رایزنی‌های صورت گرفته و جلسات متعدد با مدیران واحدهای صنعتی مهاباد با وزیر صمت در تهران صورت گرفته است.

 کارخانه قند مروارید مهاباد در چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد؟

وی افزود: کارخانه قند مروارید مهاباد از ابتدا با مشکلات متعدد اداری، بانکی، منابع طبیعی و ... روبرو بود و بخش بزرگی از مشکلات آن رفع شده و در حال حاضر بیش از 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

محمودزاده تصریح کرد: در مرحله دوم تسهیلات بانکی به این واحد تولیدی، تسهیلاتی 40 الی 50 میلیاردی در تهران مصوب شده و در صورت تزریق، در چند ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

نماینده مردم مهاباد در مجلس شورای اسلامی در ادامه اظهار کرد: یکی از مشکلاتی که در خصوص کارخانجات قند استان وجود دارد، تولید 2 برابر و گاها 2.5 برابر بیش از ظرفیت است و چنانچه این کارخانجات به ظرفیت اصلی خود بازگردند، امکان تولید برای سایر کارخانجات دیگر نیز فراهم است، هرچند کارخانه قند مروارید مهاباد مشکلی در زمینه تأمین چغندر قند ندارد.

جلال محمودزاده افزود: این موضوع در کمیسیون تخصصی کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس نیز بررسی و پیگیری شده و در نهایت وزارتخانه‌های صمت و کشاورزی نیز ملزم شده‌اند تا کارخانه‌های قند موجود، با ظرفیت اسمی خود کار کنند و ضمن آن تأمین ظرفیت کارخانه قند مروارید مهاباد نیز صورت بگیرد.

وی تأکید کرد: کارخانه قند مهاباد مشکلی در تأمین ظرفیت خود مشکلی ندارد و در صورت بهره‌برداری، روزانه تا 5 هزار تن چغندر قند را مصرف خواهد کرد تا کشاورزان منطقه برای فروش محصولات خود مجبور به صادر کردن محموله‌های چغندر به سایر استان‌ها نباشند.

نماینده مردم مهاباد در مجلس شورای اسلامی در پایان اضافه کرد: در جریان سفر وزیر صمت به مهاباد مشکلات کمبود زمین در شهرک صنعتی مهاباد، تصفیه‌خانه شهرک و تسهیلات برای افزایش سرمایه در گردش تولید کنندگان مهاباد نیز پیگیری شده است و دستورات ویژه‌ای برای حل مشکلات برخی واحدهای صنعتی اخذ شده است.

 عابدی‌فام مشاور مدیرعامل شرکت قند مروارید مهاباد نیز در این بازدید اظهار کرد: این کارخانه با سرمایه گذاری بیش از 700 میلیارد تومان با ظرفیت مصرف روزانه 5 هزار تن چغندر قند، برای 220 نفر بصورت مستقیم اشتغالزایی کرده و با شروع بهره‌برداری میزان اشتغالزایی در این کارخانه به بیش از 400 نفر خواهد رسید، همزمان با آن 5 هزار خانوار نیز بصورت مستقیم از مزایای آن بهره‌مند خواهند شد.

 کارخانه قند مروارید مهاباد در چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد؟

وی افزود: محصول اصلی این شرکت تولید شکر سفید است که ظرفیت تولید سالانه آن 35 هزار تن در فاز اول و در فازهای بعدی 75 هزار تن خواهد بود.

عابدی فام تصریح کرد: تولید سالانه 10 الی هزار تن تفاله خشک برای مصارف خوراک دام، تولید 20 هزار تن ملاس از دیگر محصولات این کارخانه خواهد بود که در صنایع تخمیری کاربرد دارد.

تعداد بازدید: 265 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار