عوارض خواب‌آلودگی یک حرفه
نویسندگان:
دکتر ایرج سلطانی، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی
علیرضا صفاتاج، دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی
سه شنبه، 18 مهر 1391 - 08:40
تحلیل سناریوهای مختلف سهم مالکانه ریل و جاده(سناریو اول) این سناریو در شرایطی است که سهم مالکانه راه آهن همسان با بخش جاده ای وبه 3 درصد کاهش یابد، کرایه حمل هر تن کیلومتر 15تومان و با لحاظ نمودن بهره وری کنونی شبکه ریلی تهیه شده است
ضرورت تبدیل شرکت راه اهن به سازمان سیاستگذار سازمان حمل و نقل جاده ای هزینه های توسعه و تعمیر و نگهداری جاده های کشور را از اعتبارات دولتی پرداخت می کند اما شرکت راه اهن بر شرکتهای ریلی فشار سنگین وارد می کند و عامل اصلی زمین گیر شدن توسعه شبکه ریلی کشور بوده است.
راه آهن توانمند یکی از عناصر ایران قدرتمند است
.jpg)
آیا خرید هواپیماهای دست دوم توجیه اقتصادی دارد؟.jpg "تصاویر متورسیکلت های باری و مسافری")
ادامه گزارش های تصویری 1
