پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 00:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86865صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 27 مرداد 1397 - 10:20
چگونه در هواپیما نماز بخوانیم/ نمازهای صبح و مشکلات پروازی
ترابر نیوز: از این پس نماز هیچ مسافر هواپیمایی قضا نخواهد شد چرا که ستاد اقامه نماز وزارت راه دستورالعمل اقامه نماز اضطراری در هواپیما را به صورت کارت‌های آموزشی در اختیار ایرلاین‌ها قرار می‌دهد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایکنا، ستاد اقامه نماز وزارت راه پس از بررسی مشکلات مربوط به اقامه نماز صبح مسافران هواپیماها و تقارن مدت زمان اقامه نماز صبح با پرواز هواپیماها به جمع آوری استفتاءهای مقام معظم رهبری در خصوص نماز اضطراری در هواپیماها اقدام کرده است.

بر این اساس در کنار لازم الاجرا بودن دستور ارائه شده به ایرلاین‌ها مبنی بر در نظر گرفتن نیم ساعت زمان در مبدأ یا مقصد برای اقامه نماز صبح، در صورتی که به دلیل نقص فنی امکان قضا شدن نماز صبح مسافران وجود داشته باشد، دستورات مربوط به اقامه نماز صبح به صورت نماز اضطراری بر مبنای استفتاء‌های صورت گرفته از مقام معظم رهبری در اختیار مسافران قرار داده می‌شود تا بتوانند بر روی صندلی خود یا در محلی که در هواپیما در نظر گرفته شده است، اقامه نماز کنند.

همچنین امکاناتی مانند تعیین جهت قبله و سنگ تیمم در اختیار مسافران قرار داده می‌شود.

در همین خصوص سیدعلی مهدیان، معاون نظارت و ارزیابی ستاد اقامه نماز کشور، در گفت‌وگو با ایکنا، اظهار کرد: در هر دستگاهی یک شورای اقامه نماز وجود دارد که بحث نماز را در آن دستگاه دنبال می‌کند ستاد اقامه نماز وزارت راه نیز با توجه به مشکلاتی که در خصوص اقامه نماز صبح مسافران هوایی وجود داشت به جمع‌آوری استفتاء‌های مقام معظم رهبری در این خصوص اقدام کرد.

وی ادامه داد: مسئولان این وزارتخانه تلاش ‌کردند که برنامه ریزی پروازها به نحوی باشد که با زمان نماز مسافران تداخل نداشته باشد اما بعضاً به خصوص در نمازهای صبح پیش می‌آید که به دلیل نقص فنی، هواپیما روی باند می‌رود اما نمی‌تواند پرواز کند در این حالت به مسافران اجازه پیاده شدن از هواپیما داده نمی‌شود و از سوی دیگر هم تا رسیدن به مقصد نماز قضا می‌شود، برای رفع این مشکل، موارد از دفتر مقام معظم رهبری استفتاء شد که پاسخ سؤال‎‌ها به صورت کارت‌های آموزشی تهیه و در اختیار مسافران قرار داده می‌شود، همچنین مهماندارها هم در خصوص این مسئله توجیه خواهند شد.

مهدیان در پاسخ به این سؤال که آیا هواپیماها دارای سنگ تیمم و قبله نما هستند؟ گفت: بله؛ این اقلام در هواپیماها وجود دارد و حتی در هواپیماهای غول پیکر محلی برای نماز وجود دارد. مسافران نیز می‌توانند برای تعیین جهت قبله، تجدید وضو و یا استفاده از سنگ تیمم از مهماندارها کمک بگیرند و در داخل نماز خود را اقامه کنند.  

ایرلاین‌ها می‌توانند برای تنظیم ساعت نماز نیم ساعت زمان پروزاشان را تغییر دهند

وی افزود: تنظیم ساعات پروازها براساس یک استاندارد جهانی است و قوانین خاص خود را دارند، اما ستاد اقامه نماز وزارت راه در شورای کارشناسی این وزارتخانه بخشنامه‌ای را ارائه کرده است که براساس آن، ایرلاین‌ها می‌توانند برای تنظیم ساعت نماز نیم ساعت زمان پروزاشان را تغییر دهند. مدیران کل فرودگاه‌های کشور هم موظف هستند بر نحوه زمانبندی پروازها نظارت کنند. البته معمولاً در نماز ظهر، عصر، مغرب و عشاء مشکل زمان به وجود نمی‌آید و بیشتر در پروازهایی که از مرکز به سمت شرق که افق آنها زودتر است مشکل قضا شدن نماز صبح بروز می‌کند.

اقامه نماز صبح مسافران هوایی

حجت الاسلام جواد نیسی، دبیر ستاد اقامه نماز وزارت راه و شهرسازی نیز در خصوص این طرح گفت: این موضوع سابقه سه ساله دارد و ما در صف مقدم ارتباط با مسافران حمل و نقل هوایی هستیم. در خصوص موضوع اقامه نماز مسافران معمولاً بحث اقامه نماز در وقت صبح خیلی مبتلا به ما بود که تلاش کردیم بحث اقامه نماز را هنگام اذان صبح در فرودگاه‌ها تسهیل کنیم که بر این اساس ابلاغیه‌ای ارسال کردیم که همه مسافران نیم ساعت در مبدأ یا مقصد زمان برای اقامه نماز داشته باشند و این اولویت شماره یک برنامه ریزی زمان ایرلاین‌ها است.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا به دلیل تغییر مدام زمان نماز صبح مشکلی در زمانبندی پروازها به وجود نمی‌آید؟ گفت: ما این مشکل را حل کردیم و علی رغم اینکه زمان پرواز هواپیماها بر اساس قوانین بین‌المللی ثبت شده است با این وجود ما اصل نیم ساعت فرصت در مبدأ یا مقصد برای اقامه نماز را تعیین و در حال عمل به این قانون هستیم.

حجت‌الاسلام نیسی ادامه داد: علی رغم این موضوع، مشکلاتی به دلیل تأخیر هواپیماها پیش می‌آمد و نماز مسافران گاهی قضا می‌شد که برای حل این مشکل به جمع آوری احکام نماز اضطراری اقدام کرده و مطالب را به دفتر مقام معظم رهبری ارائه دادیم، دفتر ایشان نیز اصلاحاتی انجام و دستورات را امضاء کرده برای ما ارسال کرد.

وی اعلام کرد: به زودی احکام اقامه نماز در حالت اضطرار در هواپیما به صورت کارت‌های آموزشی در اختیار ایرلاین‌های کشور قرار می‌گیرد و مهماندارها هم در این خصوص آموزش دیده و توجیه می‌شوند.

نیسی در پایان تصریح کرد: این کارت‌ها هم‌اکنون در دست چاپ هستند و سعی شده تمام گلوگاه‌ها و مشکلاتی که برای اقامه نماز در مسیر از جمله خطوط ریلی و هوایی وجود دارد اصلاح شود.

استفتاء‌های صورت گرفته از دفتر مقام معظم رهبری به شرح زیر است:

شنبه/ چگونه در هواپیما نماز بخوانیم؟ تهیه کارت نماز اضطراری برای ایرلاین‌های کشور

شنبه/ چگونه در هواپیما نماز بخوانیم؟ تهیه کارت نماز اضطراری برای ایرلاین‌های کشور

شنبه/ چگونه در هواپیما نماز بخوانیم؟ تهیه کارت نماز اضطراری برای ایرلاین‌های کشور

 انتهای پیام

تعداد بازدید: 1170 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار