ترابر نیوز: هر کس به عنوان گزینه تصدی مسئولیت مهم شهرداری تهران مطرح می شود باید ابتدا برای همه موارد فوق برنامه دقیق و زمانبندی شده با ارائه راهکارهای تحقق اهداف ارائه نماید همچنین شهردار باید تیم مدیریتی مد نظر خود را به شورای شهر معرفی نماید

ترابر نیوز: هر سال تاخیر در احداث خط آهن شیراز عسلویه یا شیراز بوشهر عسلویه منجر به هدر رفت ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام شده در خط آهن اصفهان شیراز می باشد

ترابر نیوز: جهش در حمل و نقل بار ریلی با رفع موانع جهش در بهره وری محقق خواهد شد. افزایش بهره وری نیاز به سرمایه گذاری چندانی ندارد، سالانه صدها میلیارد تومان جهت احداث خطوط ریلی و خرید واگن وهزینه سنگین نیروی انسانی مازاد راه آهن هزینه می شود اما روی افزایش بهره وری که با کار فکری، تدبیر و مدیریت صحیح قابل تحقق است تمرکز نشده و نمی شود.

ترابر نیوز: پروژه منوریل قم را با الفاظ و القاب مختلفی می شناسند؛ داستان پرغصه ای که استخوانی در گلوی شهر نام گرفت و به عنوان آئینه‌دق، مولود ناقص‌الخلقه، وصله ناجور، سوهان روح، پروژه ناخلف و بلاتکلیف شناخته شد اما در نهایت با پیمودن مسیری طولانی از نفس افتاد!!

ترابر نیوز: به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل، لجستیک و گمرک اتاق بازرگانی ایران، تحریم‌های داخلی مانند مقررات سخت و پیچیده، باعث شده کشورها مسیر کوتاه ایران را دور زده و مسیرهای جایگزینی را پیدا کنند و اگر روال همین طور ادامه یابد، ایران از خط آهن پکن-پاریس حذف خواهدشد.

ترابر نیوز: بر اساس تاکیدات وزیر راه و شهرسازی قرار است همزمان با افزایش ATR ها در ناوگان هما با اتصال شبکه هوایی ایران از استان‌های مرزی به کشورهای همجوار، شاهد آغاز پروازهای کوتاه خارجی شاپرک‌های هما با هدف توسعه استان‌های مرزی باشیم.

ترابر نیوز: ساعت ۹ و ۱۷ دقیقه‌ی صبح ۱۹ مرداد ۹۳، معلمِ خلبان علی ایزدپناهی، باند فرودگاه مهرآباد را به مقصد طبس ترک کرد اما زودتر از آنکه فکر می‌کرد به مقصد رسید: دیار باقی. پروازی که کمتر از نیم ساعت طول کشید و کسی چه می‌داند در این مدت بر کاپیتانِ کارکشته و ۴۷ سرنشین هواپیما چه گذشت.

ترابر نیوز: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در مراسم اعطای گواهی‎نامه فرودگاهی فرودگاه یزد، تحولات اخیر صورت‌گرفته را به رخداد انقلابی در این صنعت حمل و نقل هوایی تشبیه‌ و ابراز امیدواری‌کرد که نهضت استانداردسازی حوزه ایمنی در فرودگاه‎ها ادامه یابد.

ترابر نیوز: توسعه زیرساخت های بندری و حرکت در مسیر اقتصاد دریا محور از جمله مهمترین راهبردهای دولت است و از همین رو بندرها نقش بسیار مهمی در تحقق اهداف پیش بینی شده دارند.

ترابر نیوز: آزادراه تبریز - زنجان که بعدها به نام آزادراه پیامبر اکرم(ص) نام‌گذاری شد یکی از مهم‌ترین و پرترددترین آزادراه‌های مواصلاتی کشور است ولی با گذشت هفت سال از افتتاح همچنان نواقص فراوانی دارد.

ترابر نیوز: هر سال تاخیر در احداث خط آهن شیراز عسلویه یا شیراز بوشهر عسلویه منجر به هدر رفت ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام شده در خط آهن اصفهان شیراز می باشد

ترابر نیوز: کمبود ناوگان مسافری با تغییر کاربری بسیاری از کامیون هایی که به دلیل سرعت و قدرت کمتر و عمر بالاتر برای حمل و نقل بار مناسب نیستند قابل جبران است

برج سازی برای شهر های بزرگ خوب است بشرطی که فرهنگ آن رعایت شود امکانات زندگی و فضای سبز و پارکینگ و جاده های مناسب برای تردد خودروها نیز در نظر گرفته شود اینکه افرادی با انواع روش ها که اسم زرنگی بر آن نهاده اند مجوز احداث چندین برج در کنار هم بگیرد و چند هزار نفر را در محیط کوچک با کمترین امکانات ساکن کنند این ظلم است

ترابر نیوز: به هر طریق ممکن و با وضع هر قانون و مقرراتی که لازم است باید در کمترین زمان ممکن امکانات به نسب جمعیت هر منطقه در همه مناطق شهر تهران و سایر شهر ها توزیع گردد

درخت صنوبر ترکیبات سنگین آب را جذب می کند و برای هوای آلوده کلانشهر ها خصوصا تهران مفید و ضروری است. مصرف آب فاضلاب حتی اگر تصفیه شود برای کشاورزی مضر است و استفاده از آب تصفیه نشده در مزارع جنوب تهران برای کشت سبزی و کاهو و سایر محصولات کشاورزی فاجعه است

درخت صنوبر و چندین درخت مشابه دیگر در مدت 4 تا 5 سال قابل برداشت و فروش هستند و این درختان ترکیبات سنگین آب را جذب و از آلودگی خاک جلوگیری می کنند.

و اینگونه شده که منطقه تازه ساخت چیتگر و خیابان کوهک که باید نماد برج سازی مدرن باشند تبدیل به معضل آینده تهران خواهند شد ترافیک در این منطقه چشم انداز تاریکی خواهد داشت مگر اینکه شهردار تهران و شهردار منطقه 22 چاره اندیشی اساسی نمایند.

آقای شریعتمداری با وعده کاهش تصدیگری در شستا و صندوق های بازنشستگی وارد این وزارتخانه بسیار مهم شدند اما اکنون چند درصد کاهش تصدی گری در شستا و صندوق های بازنشستکی محقق شد?! واقعیت این است که عظم جدی جهت خصوصی سازی در جناب وزیر و تیم مدیریتی ایشان مشاهده نشده و تا پایان دولت دکتر روحانی قطعا آرزوی اتمام تصدی گری در بنگاه های وزارت رفاه و شستا محقق نخواهد شد.

ترابر نیوز: رئیس مرکز تجارت جهانی ایران با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو کشور گفت: اگر خودروهای چند میلیونی را چند ده میلیون و یا چند صد میلیون تومان هم بفروشند، نه تنها شاهد رشد این صنعت نخواهیم بود بلکه باز هم مشکلات خودروسازان بیشتر نیز خواهد شد.

ترابر نیوز: ناوگان ترانزیت ایرانی که از خاک ترکیه عبور می‌کنند، مجاز هستند با باک‌های استاندارد، به صورت باک پر تنها به شرط پلمب در باک‌ از خاک ترکیه بدون پرداخت هیچ هزینه‌ای عبور کنند.

ترابر نیوز: رئیس مرکز تجارت جهانی ایران با انتقاد از عدم توجه به تولید محصولات ملی و جدید در صنعت خودرو کشور گفت: تنها چیزی که در صنعت خودروسازی ما نسبت به گذشته بطور چشمگیری فرق کرده و روز به روز به طرز بی سابقه ای رشد کرده، قیمت خودروها بوده است.

ترابر نیوز: مشکلات تأمین مواد اولیه، نقدینگی و نقل‌وانتقال ارز در حالی موجب کاهش ۴۰ درصدی تیراژ تولید خودرو در سال گذشته نسبت به سال ۹۶ شد که باوجود رشد نسبی تیراژ تولید خودرو از ابتدای امسال، قطعه سازان با استناد به دپوی ۱۹۰ هزار خودرو ناقص در خطوط تولید شرکت‌های خودروسازی نسبت به موج تازه بیکاری، کاهش ظرفیت و تعطیلی این صنایع قطعه‌سازی هشدار می‌دهند. علاوه بر تحریم‌های صنعت خودرو در داخل کشور نیز مشکلات تأمین مواد اولیه ، نقدینگی، مطالبات معوق و قیمت تمام‌شده بالا، فشار بر صنایع قطعه‌سازی کشور را افزایش داده و فعالان این صنعت از تعدیل نیرو، بیکاری و کاهش شدید ظرفیت تولید فعالان این صنف خبر می‌دهند.

ترابر نیوز: بد نیست بدانید در کشوری مانند استرالیا که در این صنعت بیش از 100 سال قدمت دارند و از ما جلوترند، اخیراً به این نتیجه رسیده‌اند که صنایع خودروسازی خود را تعطیل و جمع‌آوری کنند، زیرا با توجه به شرایط بازارهای جهانی، دیگر تولید خودرو به صرفه نیست و بهتر است منابع خود را در سایر زمینه‌هایی که مزیت نسبی دارند به کار گیرند.

ترابر نیوز: فعالیت‌های تکمیلی دیگری همچون کلاس‌بندی کالاها، حذف بارنامه کاغذی، بررسی توپوگرافی کامل جاده‌ها و تقسیم‌بندی آنها و سیستم جامع پایانه مجازی می‌تواند ارزش فعالیت‌های سازمان راهداری را دوچندان کند.

ترابر نیوز: طبق سند چشم‌انداز تعداد ناوگان مورد نیاز چنان پیش‌بینی شده است که نه اجرایی شده و نه قابلیت اجرایی شدن تا افق 1400 را دارد، این حجم از ناوگان نیازمند 5 میلیارد یورو سرمایه‌گذاری است و ظرفیت تولیدی کشور نیز پاسخگوی این تعداد ناوگان نیست.