بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
ترابر نیوز: اکنون متوسط بهرهوری واگن باری در ایران یکویک دهم میلیون تن کیلومتر بر واگن است و در استرالیا در ۱۰ سال گذشته بهرهوری ۱۲ میلیون تن کیلومتر بر واگن با قیمت یکسان بوده است. متوسط سیر هر واگن 150 کیلومتر در روز یعنی نابوده منابع و سرمایه گذاری ها که علت همه اینها ضعف شدید بهره وری و مدیریت ضعیف و سنتی شرکت راه اهن و مدیران زیر مجموعه آن است
|
راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
ترابر نیوز: هر سال تاخیر در احداث خط آهن شیراز عسلویه یا شیراز بوشهر عسلویه منجر به هدر رفت ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام شده در خط آهن اصفهان شیراز می باشد
|
تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
ترابر نیوز: کمبود ناوگان مسافری با تغییر کاربری بسیاری از کامیون هایی که به دلیل سرعت و قدرت کمتر و عمر بالاتر برای حمل و نقل بار مناسب نیستند قابل جبران است
|
اگر همه شهر تهران برج بود وسعت تهران چقدر می شد
برج سازی برای شهر های بزرگ خوب است بشرطی که فرهنگ آن رعایت شود امکانات زندگی و فضای سبز و پارکینگ و جاده های مناسب برای تردد خودروها نیز در نظر گرفته شود اینکه افرادی با انواع روش ها که اسم زرنگی بر آن نهاده اند مجوز احداث چندین برج در کنار هم بگیرد و چند هزار نفر را در محیط کوچک با کمترین امکانات ساکن کنند این ظلم است
|
عدم توزیع عاقلانه نیازهای زندگی در تهران عامل افزایش ترافیک
ترابر نیوز: به هر طریق ممکن و با وضع هر قانون و مقرراتی که لازم است باید در کمترین زمان ممکن امکانات به نسب جمعیت هر منطقه در همه مناطق شهر تهران و سایر شهر ها توزیع گردد
|
بررسی اقتصاد کاشت صنوبر با فاضلاب تهران و سایرشهرها
درخت صنوبر ترکیبات سنگین آب را جذب می کند و برای هوای آلوده کلانشهر ها خصوصا تهران مفید و ضروری است. مصرف آب فاضلاب حتی اگر تصفیه شود برای کشاورزی مضر است و استفاده از آب تصفیه نشده در مزارع جنوب تهران برای کشت سبزی و کاهو و سایر محصولات کشاورزی فاجعه است
|
فاضلاب تهران می توان سالانه 18 هزارمیلیارد تومان درآمد ایجاد کند
درخت صنوبر و چندین درخت مشابه دیگر در مدت 4 تا 5 سال قابل برداشت و فروش هستند و این درختان ترکیبات سنگین آب را جذب و از آلودگی خاک جلوگیری می کنند.
|
شهرداری تهران بجنبد ترافیک گیشا به چمران وحشتناک است
|
شهردار تهران و شهردارمنطقه 22 چه می کند/ مجوز برج های در هم تنیده را چه کسی صادر می کند
و اینگونه شده که منطقه تازه ساخت چیتگر و خیابان کوهک که باید نماد برج سازی مدرن باشند تبدیل به معضل آینده تهران خواهند شد ترافیک در این منطقه چشم انداز تاریکی خواهد داشت مگر اینکه شهردار تهران و شهردار منطقه 22 چاره اندیشی اساسی نمایند.
|
وزارت رفاه عزم جدی جهت اتمام تصدی گری در شستا ندارد
آقای شریعتمداری با وعده کاهش تصدیگری در شستا و صندوق های بازنشستگی وارد این وزارتخانه بسیار مهم شدند اما اکنون چند درصد کاهش تصدی گری در شستا و صندوق های بازنشستکی محقق شد?! واقعیت این است که عظم جدی جهت خصوصی سازی در جناب وزیر و تیم مدیریتی ایشان مشاهده نشده و تا پایان دولت دکتر روحانی قطعا آرزوی اتمام تصدی گری در بنگاه های وزارت رفاه و شستا محقق نخواهد شد.
|
علت عقبماندگی صنعت خودروسازی ایران از دنیا
ترابر نیوز: رئیس مرکز تجارت جهانی ایران با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو کشور گفت: اگر خودروهای چند میلیونی را چند ده میلیون و یا چند صد میلیون تومان هم بفروشند، نه تنها شاهد رشد این صنعت نخواهیم بود بلکه باز هم مشکلات خودروسازان بیشتر نیز خواهد شد.
|
توافق مهم سوختی ایران و ترکیه در بخش ترانزیت
ترابر نیوز: ناوگان ترانزیت ایرانی که از خاک ترکیه عبور میکنند، مجاز هستند با باکهای استاندارد، به صورت باک پر تنها به شرط پلمب در باک از خاک ترکیه بدون پرداخت هیچ هزینهای عبور کنند.
|
تنها چیزی که در صنعت خودرو ما رشد کرد قیمت خودرو بود
ترابر نیوز: رئیس مرکز تجارت جهانی ایران با انتقاد از عدم توجه به تولید محصولات ملی و جدید در صنعت خودرو کشور گفت: تنها چیزی که در صنعت خودروسازی ما نسبت به گذشته بطور چشمگیری فرق کرده و روز به روز به طرز بی سابقه ای رشد کرده، قیمت خودروها بوده است.
|
دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد
ترابر نیوز: مشکلات تأمین مواد اولیه، نقدینگی و نقلوانتقال ارز در حالی موجب کاهش ۴۰ درصدی تیراژ تولید خودرو در سال گذشته نسبت به سال ۹۶ شد که باوجود رشد نسبی تیراژ تولید خودرو از ابتدای امسال، قطعه سازان با استناد به دپوی ۱۹۰ هزار خودرو ناقص در خطوط تولید شرکتهای خودروسازی نسبت به موج تازه بیکاری، کاهش ظرفیت و تعطیلی این صنایع قطعهسازی هشدار میدهند. علاوه بر تحریمهای صنعت خودرو در داخل کشور نیز مشکلات تأمین مواد اولیه ، نقدینگی، مطالبات معوق و قیمت تمامشده بالا، فشار بر صنایع قطعهسازی کشور را افزایش داده و فعالان این صنعت از تعدیل نیرو، بیکاری و کاهش شدید ظرفیت تولید فعالان این صنف خبر میدهند.
|
پیشنهاد تعطیلی خودروسازان با الگوبرداری از استرالیا
ترابر نیوز: بد نیست بدانید در کشوری مانند استرالیا که در این صنعت بیش از 100 سال قدمت دارند و از ما جلوترند، اخیراً به این نتیجه رسیدهاند که صنایع خودروسازی خود را تعطیل و جمعآوری کنند، زیرا با توجه به شرایط بازارهای جهانی، دیگر تولید خودرو به صرفه نیست و بهتر است منابع خود را در سایر زمینههایی که مزیت نسبی دارند به کار گیرند.
|
فرمول کنونی «تن-کیلومتر»، 6 کلاس باری فعال کشور را نادیده میگیرد
ترابر نیوز: فعالیتهای تکمیلی دیگری همچون کلاسبندی کالاها، حذف بارنامه کاغذی، بررسی توپوگرافی کامل جادهها و تقسیمبندی آنها و سیستم جامع پایانه مجازی میتواند ارزش فعالیتهای سازمان راهداری را دوچندان کند.
|
نیاز بخش ریلی به 5میلیارد یورو سرمایهگذاری
ترابر نیوز: طبق سند چشمانداز تعداد ناوگان مورد نیاز چنان پیشبینی شده است که نه اجرایی شده و نه قابلیت اجرایی شدن تا افق 1400 را دارد، این حجم از ناوگان نیازمند 5 میلیارد یورو سرمایهگذاری است و ظرفیت تولیدی کشور نیز پاسخگوی این تعداد ناوگان نیست.
|
صادرات سالانه 350 میلیون دلار کالا به افغانستان از سیستان و بلوچستان
|
پندهایی از تجربه موتور دیزل سنگین ملی
|
ادامه حمل و نقل و عمران |