پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 10:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85248صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 1 خرداد 1397 - 09:14
جزییات نرخ مصوب عوارض آزادراه‌های مشارکتی سال ۹۷/ پیش‌بینی رشد ۲۰ درصدی در‌آمد آزادراها نسبت به ۹۶
ترابر نیوز: مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی ضمن اعلام نرخ مصوب عوارض آزادراه‌های مشارکتی در سال ۹۷ گفت: متوسط رشد درآمدهای آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۷ با نرخ‌های مصوب جدید نسبت به سال ۱۳۹۶، حدود ۲۰ درصد پیش بینی شده است.
  
ترابر نیوز:

حیدری

مهدی حیدری مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ابلاغیه نرخ جدید عوارض آزادراهی ۹۷ اظهار داشت: به‌منظور هماهنگی و پاسخگویی یکسان به مراجع ذیصلاح، نحوه محاسبه نرخ عوارض که بر اساس پارامترهای حقوقی و اقتصادی شامل مانده سرمایه­گذاری صورت گرفت، آمار تردد به تفکیک خودروها، طول دوره بهره­برداری باقیمانده، میزان کاهش مصرف سوخت، کاهش زمان سفر خدمت گیرنده از شبکه آزادراهی، صورت پذبرفته است.

وی افزود: در راستای استهلاک کامل اصل و سود سرمایه احداث آزادراه‌ها در چارچوب زمان‌بندی پیوست قرارداد، می­بایست سالانه به‌طور متوسط حدود ۴۰ درصد درآمد آزادراه‌ها افزایش یابد.

حیدری با اشاره به رشد سالانه موردنیاز جهت استهلاک سرمایه و رشد درآمد از سال۱۳۹۷ تا پایان دوره واگذاری آزادراه‌ها گفت: در راستای تحقق شاخص‌های مرتبط با رفاه اجتماعی و به‌منظور کاهش فشار تورمی بر کاربران جاده‌ای نرخ‌های مصوب قابل دفاع است. چرا که بر اساس آن درصد رشد درآمد در سال ۱۳۹۷ از درصد رشد قابل انتظار در طرح‌های تجاری بسیار پایین­تر است

وی تصریح کرد:  لذا با هدف حمایت از اندیشه و تفکر سرمایه‌­گذاری و لزوم استهلاک سرمایه‌گذاری انجام شده در آزادراه مطابق قراردادهای سرمایه­‌گذاری، می­بایست با پذیرش بخشی از پیامدهای احتمالی اجتماعی در سنوات آتی میزان رشد افزایش درآمد سالانه متناسب‌تر در نظر گرفته شود تا دولت بر اساس مانده مطالبات سرمایه­‌گذاری، هزینه‌­های تأمین مالی مضاعفی را متحمل نگردد و فضای امن سرمایه گذاری را برای سرمایه‌گذاران تامین کند.

مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به درصد رشد درآمدهای آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۷ نسبت به سال ۱۳۹۶ گفت: متوسط رشد درآمدهای آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۷ با نرخ‌های مصوب جدید نسبت به سال ۱۳۹۶، حدود ۲۰ درصد پیش بینی شده است.

وی همچنین به متوسط درصد رشد عوارض در سال ۱۳۹۷ نسبت به سال ۱۳۹۵ اشاره کرد و گفت: در سال ۱۳۹۷،  نرخ عوارض آزادراه کنارگذر غربی اصفهان با ۳۳ درصد افزایش بیشترین و آزادراه اهواز- بندر امام با ۵ درصد افزایش کمترین رشد را در تغییرات نرخ عوارض در آزادراه‌ها  نسبت به آخرین ابلاغ داشته است.

برای مشاهده جدول نرخ مصوب عوارض آزادراه‌ها در سال ۹۷ اینجا کلیک کنید.

                                     نرخ عوارض آزادراه‌های مشارکتی آزادراه‌ها در سال ۹۷

ردیف

نام آزادراه

سواری (۱)

وانت و مینی بوس (۲)

کامیونت (۲/۵)

اتوبوس و
کامیون دو محور (۳)

کامیون سه محور (۴)

تریلی (۵)

۱

 آزادراه زنجان - تبریز 
(۳۰۰ کیلومتر)

 زنجان به سرچم
سرچم به هشترود
 هشترود به بستان آباد

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

زنجان به هشترود 
سرچم به بستان آباد

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۱۰,۰۰۰

۱۳۰,۰۰۰

زنجان به بستان آباد

۵۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۱۰,۰۰۰

۱۳۰,۰۰۰

۱۸۰,۰۰۰

۲۰۰,۰۰۰

بستان آباد به تبریز

۲۵,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

سرچم به میانه میاندوآب
هشترود به میانه  میاندو آب

۲۰,۰۰۰

۲۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

زنجان به میاندوآب
بستان آباد به میانه میاندوآب

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

جمع

۱۹۵,۰۰۰

۲۶۵,۰۰۰

۳۵۵,۰۰۰

۴۲۰,۰۰۰

۵۷۰,۰۰۰

۶۷۰,۰۰۰

۲

 آزادراه قزوین - زنجان
(۱۸۰ کیلومتر)

کنارگذر قزوین

۲۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

قزوین(سلطان آباد) - زنجان

۳۵,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۸۵,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۵۰,۰۰۰

۱۶۰,۰۰۰

تاکستان - زنجان

۲۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۶۵,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

قزوین - ابهر و خرم دره
زنجان - ابهر و خرم دره

۲۵,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۷۵,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

ابهر و خرم دره - تاکستان
تاکستان - قزوین

۱۵,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

جمع

۱۲۰,۰۰۰

۱۹۵,۰۰۰

۲۵۵,۰۰۰

۲۷۰,۰۰۰

۳۹۵,۰۰۰

۴۵۰,۰۰۰

۳

تهران - ساوه
(۱۱۵ کیلومتر)

تهران - رباط کریم

۲۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

رباط کریم - ساوه

۲۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۶۵,۰۰۰

۷۵,۰۰۰

جمع

۴۰,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۶۵,۰۰۰

۷۵,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۱۵,۰۰۰

۴

قم - کاشان (۱۰۴ کیلومتر)

۲۵,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۸۵,۰۰۰

۵

 کاشان - نطنز - اصفهان
(۱۶۰ کیلومتر)

کاشان - نطنز

۲۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

نطنز - اصفهان

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

جمع

۴۵,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۶۰,۰۰۰

۶

کنارگذر غربی اصفهان
(۹۰ کیلومتر)

ایستگاه شماره ۱

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

ایستگاه شماره ۲

۱۵,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

ایستگاه شماره ۳

۱۵,۰۰۰

۲۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

جمع

۴۵,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۴۰,۰۰۰

۷

قزوین - رشت
(۱۲۷ کیلومتر)

قزوین - رودبار

۶۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۳۰,۰۰۰

۱۴۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۲۰۰,۰۰۰

رستم آباد - رشت

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

جمع

۸۵,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۶۵,۰۰۰

۱۷۵,۰۰۰

۲۲۰,۰۰۰

۲۵۰,۰۰۰

۸

ساوه - همدان (قطعه یک) (۹۰ کیلومتر)

۴۵,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۴۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۹

ساوه - سلفچگان (۷۰ کیلومتر)

۳۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۶۵,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۰

خرم آباد - پل زال (۱۰۴ کیلومتر)

۱۵۰,۰۰۰

۳۰۰,۰۰۰

۳۰۰,۰۰۰

۳۵۰,۰۰۰

۴۵۰,۰۰۰

۵۵۰,۰۰۰

۱۱

تهران - پردیس (۲۳ کیلومتر)

۴۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۸۵,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۱۰,۰۰۰

۱۲۵,۰۰۰

۱۲

پل میانگذر دریاچه ارومیه

۵۵,۰۰۰

۷۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۶۰,۰۰۰

۲۴۰,۰۰۰

۳۰۰,۰۰۰

۱۳

باغچه - مشهد (۴۰ کیلومتر)

باغچه - مشهد

۲۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۳۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

آنتن سنگ بست (فریمان)

۱۰,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

جمع

۳۰,۰۰۰

۳۵,۰۰۰

۴۰,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۵۵,۰۰۰

۶۰,۰۰۰

۱۴

کنارگذر شمالی مشهد (۷۲ کیلومتر)

۳۵,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۶۵,۰۰۰

۷۵,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۱۵,۰۰۰

۱۵

اهواز - بندر امام* (۹۰ کیلومتر)

۳۵,۰۰۰

۴۵,۰۰۰

۸۰,۰۰۰

۱۳۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۱۸۰,۰۰۰

۱۶

ساوه- همدان قطعه دو (کربلا) (۸۰ کیلومتر)

۵۵,۰۰۰

۸۵,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۲۰۰,۰۰۰

۲۵۰,۰۰۰

۱۷

پل زال - اندیمشک* (۴۵ کیلومتر)

۵۵,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۰۰,۰۰۰

۱۴۰,۰۰۰

۲۰۰,۰۰۰

۲۵۰,۰۰۰

۱۸

قم - گرمسار (۱۵۲ کیلومتر)

ایستگاه قم

۷۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۲۲۰,۰۰۰

۲۸۰,۰۰۰

ایستگاه گرمسار

۷۰,۰۰۰

۹۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۷۰,۰۰۰

۲۲۰,۰۰۰

۲۸۰,۰۰۰

جمع

۱۴۰,۰۰۰

۱۸۰,۰۰۰

۲۴۰,۰۰۰

۳۴۰,۰۰۰

۴۴۰,۰۰۰

۵۶۰,۰۰۰

۱۹

تهران - شمال (۲۱ کیلومتر)

۶۰,۰۰۰

۱۲۰,۰۰۰

۱۵۰,۰۰۰

۱۸۰,۰۰۰

۲۳۰,۰۰۰

۲۹۰,۰۰۰

متوسط نرخ رشد عوارض

 

* مبلغ عوارض تانکرها در آزادراه اهواز-بندر امام تا ۵۰ هزار تومان و در آزادراه پل زال-اندیمشک، ۴۰هزار تومان و خرم آباد - پل زال تا ۶۰ هزار تومان و حرم تاحرم به تفکیک ایستگاه قم و ایستگاه گرمسارتا ۴۰هزارتومان می‌باشد.

 

تعداد بازدید: 750 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار