پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 06:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75615صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 1 مهر 1395 - 15:18
بافت‌های فرسوده دغدغه امروز کلان‌شهرها هستند
ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید براینکه طی دو سال گذشته حدود ۲۵ هزار نفر در مناطق ناکارآمد به کمک سازمان فنی و حرفه‌ای آموزش دیده‌اند گفت: دولت تلاش می کند تا بتواند در تمامی زمینه‌ها به رفع مشکلات حاشیه‌نشینان کمک کند.
  
ترابر نیوز:

سعید ایزدی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی اظهار کرد: طی روزهای گذشته در قالب مسکن اجتماعی، تفاهم‌نامه‌ای با حضور وزرای راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر مبنای فرصت‌هایی که وزارت تعاون می‌تواند در محله‌های هدف ایجاد کند به امضا رسید. در قالب دو تفاهم‌نامه ما فضاهای آموزشی برای سازمان فنی حرفه‌ای فراهم می‌کنیم و آنها هم تقبل کردند به تعدادی که در توانشان است به ساکنان آموزش دهند. سال ۱۳۹۳ سازمان فنی حرفه‌ای در بافتهای هدف بهسازی و نوسازی به بیش از ۱۰ هزار نفر دوره آموزش داد. سال ۱۳۹۴ این رقم به ۱۵ هزار نفر دوره ارتقا پیدا کرد. در سال ۱۳۹۵ نیز امیدواریم این حداقل دو برابر شود و به ۳۰ هزار نفر دوره برسد.

وی افزود: در ستاد ملی توانمندسازی بافتهای ناکارآمد سعی می کنیم در هر جلسه یکی از وزرا که ارتباط مستقیم در حوزه بهسازی دارد دعوت کنیم تا بتوانیم چارچوب عملیاتی همکاری را در یک تفاهم نامه به انجام برسانیم. در این خصوص با وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی که در حوزه توانمندسازی بخصوص در زمینه فنی حرفه ای در بافتهای ناکارآمد بسیار فعال است جلسه ای داشتیم که این سازمان به عنوان بازوی وزارت کار به امر آموزش مهارت‌های پایه در بافتهای فرسوده می پردازد. این یکی از برنامه‌های ما در محلات است تا بتوانیم به این وسیله برای ساکنان فرصت شغلی ایجاد کنیم؛ زیرا معتقدیم مردم باید ابتدا بتوانند به توانایی دست پیدا کنند و بعد به عرصه نوسازی محیط زندگی شان بپردازند.

مدیرعامل شرکت مادرتخصصی عمران و بهسازی شهری ایران تاکید کرد: دولت تا جایی که توانست تسهیلات بانکی بخش مسکن را متنوع کرد. در این خصوص هم بهره ها را کاهش داد و هم سقف تسهیلات را بالا برد. در حال حاضر تمام وامهایی که به بخش خرید اختصاص می یابد در بخش بافتهای فرسوده نیز با ۱.۵ درصد سود کمتر ارایه می شود و سود این تسهیلات ۸ درصد است

به گفته ایزدی، وامهایی که هم اکنون در بافتهای فرسوده ارایه می شود در بعضی شهرها بیش از ۱۰۰ درصد هزینه ساخت را پوشش می دهد که بهترین فرصت استفاده از این تسهیلات برای ساکنان و نیز انبوه سازان فراهم شده است.

به گزارش ایسنا، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تضمین تسهیلات خرید و نوسازی از سوی بانک مسکن تصریح کرد: بانک مسکن برای خریداران تضمین خرید انجام می دهد؛ یعنی در صورتی که خریداران مسکن توان پرداخت اقساط را نداشته باشد بانک تضمین پرداخت اقساط به فروشندگان را بر عهده می گیرد. تمام این مشوق ها در بافت فرسوده هم با شرایطی آسانتر وجود دارد؛ مثلا در بافت فرسوده نیازی به خانه یکمی بودن نیست، در حالی که در وام خرید این محدودیت وجود دارد.

ایزدی، سکونتگاههای غیررسمی تهران را بالغ بر ۱۸۶۰ هکتار عنوان کرد و افزود: سکونتگاههای غیررسمی و بافتهای فرسوده با توجه آسیبهای اجتماعی و ناامنی که ایجاد می کنند به دغدغه امروز کلانشهرها تبدیل شده اند. به همین دلیل بحث نوسازی و توانمندسازی ساکنان این نقاط باید توامان مورد توجه باشد.

وی یادآور شد: با توجه به رهنمودهای مقام معظم رهبری همه دستگاه‌ها اعم از دولت، شهرداری‌ها، نهادهای انتظامی، ‌سپاه و بسیج روی برنامه‌هایی برای ارتقای محدوده‌های هدف نوسازی و بهسازی شهری فعالیت می کنند اما متاسفانه هیچ کدام با یکدیگر هماهنگ نیستند. به طور مثال در مشهد نماینده ولی فقیه ستادی را تشکیل داده و در حاشیه مشهد کار می‌کنند که جای تقدیر است. از سوی دیگر سپاه نسبت به تشکیل یک نهاد برای پیشیری از وقوع بحران اقدام کرده است. ما در قالب ستاد ملی توانمندسازی خدمات روبنایی می‌سازیم. شورای اجتماعی کشور اقدامات فرهنگی انجام می دهد. آموزش و پرورش و سایر دستگاه‌ها نیز فعال هستند. بنابراین طیف گسترده‌ای در این بافتها مشغول انجام خدمت هستند ولی اقدامات با یکدیگر هماهنگ و همراستا نیست و ما نگران این هستیم عدم هماهنگی برنامه‌ها نه تنها بخواهد ناکارآمد باشد بلکه دستگاهها اقدامات یکدیگر را بلااثر کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: توصیه ما این است که اقدامات دستگاهها در بافتهای ناکارآمد در قالب ستاد راهبری زیر نظر استاندارن هر استان با یکدیگر هماهنگ باشند.

تعداد بازدید: 468 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار