پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 16:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75615صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 1 مهر 1395 - 15:18
بافت‌های فرسوده دغدغه امروز کلان‌شهرها هستند
ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید براینکه طی دو سال گذشته حدود ۲۵ هزار نفر در مناطق ناکارآمد به کمک سازمان فنی و حرفه‌ای آموزش دیده‌اند گفت: دولت تلاش می کند تا بتواند در تمامی زمینه‌ها به رفع مشکلات حاشیه‌نشینان کمک کند.
  
ترابر نیوز:

سعید ایزدی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی اظهار کرد: طی روزهای گذشته در قالب مسکن اجتماعی، تفاهم‌نامه‌ای با حضور وزرای راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر مبنای فرصت‌هایی که وزارت تعاون می‌تواند در محله‌های هدف ایجاد کند به امضا رسید. در قالب دو تفاهم‌نامه ما فضاهای آموزشی برای سازمان فنی حرفه‌ای فراهم می‌کنیم و آنها هم تقبل کردند به تعدادی که در توانشان است به ساکنان آموزش دهند. سال ۱۳۹۳ سازمان فنی حرفه‌ای در بافتهای هدف بهسازی و نوسازی به بیش از ۱۰ هزار نفر دوره آموزش داد. سال ۱۳۹۴ این رقم به ۱۵ هزار نفر دوره ارتقا پیدا کرد. در سال ۱۳۹۵ نیز امیدواریم این حداقل دو برابر شود و به ۳۰ هزار نفر دوره برسد.

وی افزود: در ستاد ملی توانمندسازی بافتهای ناکارآمد سعی می کنیم در هر جلسه یکی از وزرا که ارتباط مستقیم در حوزه بهسازی دارد دعوت کنیم تا بتوانیم چارچوب عملیاتی همکاری را در یک تفاهم نامه به انجام برسانیم. در این خصوص با وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی که در حوزه توانمندسازی بخصوص در زمینه فنی حرفه ای در بافتهای ناکارآمد بسیار فعال است جلسه ای داشتیم که این سازمان به عنوان بازوی وزارت کار به امر آموزش مهارت‌های پایه در بافتهای فرسوده می پردازد. این یکی از برنامه‌های ما در محلات است تا بتوانیم به این وسیله برای ساکنان فرصت شغلی ایجاد کنیم؛ زیرا معتقدیم مردم باید ابتدا بتوانند به توانایی دست پیدا کنند و بعد به عرصه نوسازی محیط زندگی شان بپردازند.

مدیرعامل شرکت مادرتخصصی عمران و بهسازی شهری ایران تاکید کرد: دولت تا جایی که توانست تسهیلات بانکی بخش مسکن را متنوع کرد. در این خصوص هم بهره ها را کاهش داد و هم سقف تسهیلات را بالا برد. در حال حاضر تمام وامهایی که به بخش خرید اختصاص می یابد در بخش بافتهای فرسوده نیز با ۱.۵ درصد سود کمتر ارایه می شود و سود این تسهیلات ۸ درصد است

به گفته ایزدی، وامهایی که هم اکنون در بافتهای فرسوده ارایه می شود در بعضی شهرها بیش از ۱۰۰ درصد هزینه ساخت را پوشش می دهد که بهترین فرصت استفاده از این تسهیلات برای ساکنان و نیز انبوه سازان فراهم شده است.

به گزارش ایسنا، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تضمین تسهیلات خرید و نوسازی از سوی بانک مسکن تصریح کرد: بانک مسکن برای خریداران تضمین خرید انجام می دهد؛ یعنی در صورتی که خریداران مسکن توان پرداخت اقساط را نداشته باشد بانک تضمین پرداخت اقساط به فروشندگان را بر عهده می گیرد. تمام این مشوق ها در بافت فرسوده هم با شرایطی آسانتر وجود دارد؛ مثلا در بافت فرسوده نیازی به خانه یکمی بودن نیست، در حالی که در وام خرید این محدودیت وجود دارد.

ایزدی، سکونتگاههای غیررسمی تهران را بالغ بر ۱۸۶۰ هکتار عنوان کرد و افزود: سکونتگاههای غیررسمی و بافتهای فرسوده با توجه آسیبهای اجتماعی و ناامنی که ایجاد می کنند به دغدغه امروز کلانشهرها تبدیل شده اند. به همین دلیل بحث نوسازی و توانمندسازی ساکنان این نقاط باید توامان مورد توجه باشد.

وی یادآور شد: با توجه به رهنمودهای مقام معظم رهبری همه دستگاه‌ها اعم از دولت، شهرداری‌ها، نهادهای انتظامی، ‌سپاه و بسیج روی برنامه‌هایی برای ارتقای محدوده‌های هدف نوسازی و بهسازی شهری فعالیت می کنند اما متاسفانه هیچ کدام با یکدیگر هماهنگ نیستند. به طور مثال در مشهد نماینده ولی فقیه ستادی را تشکیل داده و در حاشیه مشهد کار می‌کنند که جای تقدیر است. از سوی دیگر سپاه نسبت به تشکیل یک نهاد برای پیشیری از وقوع بحران اقدام کرده است. ما در قالب ستاد ملی توانمندسازی خدمات روبنایی می‌سازیم. شورای اجتماعی کشور اقدامات فرهنگی انجام می دهد. آموزش و پرورش و سایر دستگاه‌ها نیز فعال هستند. بنابراین طیف گسترده‌ای در این بافتها مشغول انجام خدمت هستند ولی اقدامات با یکدیگر هماهنگ و همراستا نیست و ما نگران این هستیم عدم هماهنگی برنامه‌ها نه تنها بخواهد ناکارآمد باشد بلکه دستگاهها اقدامات یکدیگر را بلااثر کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: توصیه ما این است که اقدامات دستگاهها در بافتهای ناکارآمد در قالب ستاد راهبری زیر نظر استاندارن هر استان با یکدیگر هماهنگ باشند.

تعداد بازدید: 469 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار