پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 23:07   
 
 
یات-در-صنعت-ریل' class=n_title53>  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 70440صفحه نخست » هوایی2شنبه، 11 اردیبهشت 1395 - 12:35
بیماری روی بیلبوردهای شهر/ نظارت با کیست؟
ترابر نیوز: مدیرعامل انجمن دیابت ضمن انتقاد از تبلیغ خوراکی‌های آسیب‌رسان بر بیلبوردهای شهرتهران و همچنین عدم نظارت بر آنها، آن‌ها را مخالف آموزش‌های سلامت محور انجمن‌ها عنوان کرد و گفت: متاسفانه انجمن‌های حوزه سلامت به دلیل هزینه بالای اجاره این بیلبوردها، نمی‌توانند از آن‌ها استفاده کنند.
  
ترابر نیوز:

 

دکتر امیرکامران نیکو سخن در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، یکی از مشکلات اطلاع رسانی در حوزه سلامت را هزینه سنگین اجاره بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر عنوان کرد و گفت: فرهنگسازی، مساله‌ای مهم در ارتباط با پیشگیری از دیابت است و رسانه‌ها در آن نقش عمده‌ای دارند. یکی از اقداماتی که می‌توان در این خصوص انجام داد، بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر است.

 

وی افزود: متاسفانه این بیلبوردها مستقیما زیر نظر شهرداری نیستند و تحت نظر یک سازمان خصوصی قرار دارند. ما بسیاری از مواقع، مثل روز جهانی دیابت می‌خواهیم در سطح شهر بیلبورد نصب کنیم، ولی نمی‌توانیم.

 

مدیرعامل انجمن دیابت، همچنین به تعداد بالای بیلبوردهایی که به تبلیغات خوراکی‌های آسیب رسان سلامت می‌پردازند، اشاره کرد و گفت: ابتدای سال بیلبوردهایی که پفک تبلیغ می‌کردند، سال جدید را به مردم تهران تبریک می‌گفتند. این فرهنگ سازی درست نیست. خوراکی‌هایی مثل چیپس و پفک که امروز جزو آشغال‌های غذایی محسوب می‌شوند، معلوم نیست چند بیلبورد در سطح شهر به خود اختصاص داده‌اند.

 

نیکو سخن این تبلیغات را مغایر آموزش‌های که درباره تغذیه سالم داده می‌شود عنوان کرد و افزود: ما درباره دیابت صحبت می‌کنیم، به کودکان آموزش می‌دهیم که باید تغذیه سالم داشته باشید، صبحانه سالم بخورید و در هفته سلامت نیز درباره این موضوع زحمت کشیده می‌شود، ولی بیلبوردها به بچه‌ها تلقین می‌کند، پفک بخورید. این کار باعث می‌شود تمام تلاش‌های انجمن دیابت و سایر سازمان‌ها برای نهادینه شدن تغذیه صحیح، به هدر ‌ر‌ود.

وی تاکید کرد: ما قدرت مالی برای اجاره هرکدام از این بیلبوردها که هزینه میلیاردی دارد، نداریم؛ چرا که انجمن دیابت یک "سمن" است و توانایی اجاره این بیلبوردها را ندارد تا درباره تغذیه صحیح اطلاع رسانی کند.

 

نیکوسخن ضمن تقدیر از همکاری شهرداری با انجمن دیابت برای ارائه آموزش به مردم در زمینه دیابت، تصریح کرد: برخی امکانات ر افقط با پول می‌شود خریداری کرد. در نتیجه کسانی که می‌توانند برای آن هزینه کنند چندین برابر ما قدرت پیدا می‌کنند. آنها می‌توانند برعلیه تبلیغات ما صحبت کنند و مردم را به استفاده از موادغذایی که هیچگونه ارزشی ندارد و به خاطر چربی‌ و نمک زیاد برای مردم مشکل ساز است، تشویق کنند.

 

نیکو سخن در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر بخش خصوصی تعیین می‌کند که چه تبلیغاتی روی بیلبوردها قرار گیرد و هیچ نظارتی روی این مسائل وجود ندارد، اظهار کرد: من در جلسه‌ وزیر بهداشت با سمن‌های فعال در حوزه دیابت، درباره این موضوع صحبت کردم و ایشان گفتند ما نمی‌توانیم نظارتی روی این موضوع داشته باشیم. شهرداری تهران هم می‌گوید آن را به بخش خصوصی سپرده است، ما درد دل خود را به چه کسی بگوییم؟.

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 724 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار