پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:44   
 
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 70440صفحه نخست » هوایی2شنبه، 11 اردیبهشت 1395 - 12:35
بیماری روی بیلبوردهای شهر/ نظارت با کیست؟
ترابر نیوز: مدیرعامل انجمن دیابت ضمن انتقاد از تبلیغ خوراکی‌های آسیب‌رسان بر بیلبوردهای شهرتهران و همچنین عدم نظارت بر آنها، آن‌ها را مخالف آموزش‌های سلامت محور انجمن‌ها عنوان کرد و گفت: متاسفانه انجمن‌های حوزه سلامت به دلیل هزینه بالای اجاره این بیلبوردها، نمی‌توانند از آن‌ها استفاده کنند.
  
ترابر نیوز:

 

دکتر امیرکامران نیکو سخن در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، یکی از مشکلات اطلاع رسانی در حوزه سلامت را هزینه سنگین اجاره بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر عنوان کرد و گفت: فرهنگسازی، مساله‌ای مهم در ارتباط با پیشگیری از دیابت است و رسانه‌ها در آن نقش عمده‌ای دارند. یکی از اقداماتی که می‌توان در این خصوص انجام داد، بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر است.

 

وی افزود: متاسفانه این بیلبوردها مستقیما زیر نظر شهرداری نیستند و تحت نظر یک سازمان خصوصی قرار دارند. ما بسیاری از مواقع، مثل روز جهانی دیابت می‌خواهیم در سطح شهر بیلبورد نصب کنیم، ولی نمی‌توانیم.

 

مدیرعامل انجمن دیابت، همچنین به تعداد بالای بیلبوردهایی که به تبلیغات خوراکی‌های آسیب رسان سلامت می‌پردازند، اشاره کرد و گفت: ابتدای سال بیلبوردهایی که پفک تبلیغ می‌کردند، سال جدید را به مردم تهران تبریک می‌گفتند. این فرهنگ سازی درست نیست. خوراکی‌هایی مثل چیپس و پفک که امروز جزو آشغال‌های غذایی محسوب می‌شوند، معلوم نیست چند بیلبورد در سطح شهر به خود اختصاص داده‌اند.

 

نیکو سخن این تبلیغات را مغایر آموزش‌های که درباره تغذیه سالم داده می‌شود عنوان کرد و افزود: ما درباره دیابت صحبت می‌کنیم، به کودکان آموزش می‌دهیم که باید تغذیه سالم داشته باشید، صبحانه سالم بخورید و در هفته سلامت نیز درباره این موضوع زحمت کشیده می‌شود، ولی بیلبوردها به بچه‌ها تلقین می‌کند، پفک بخورید. این کار باعث می‌شود تمام تلاش‌های انجمن دیابت و سایر سازمان‌ها برای نهادینه شدن تغذیه صحیح، به هدر ‌ر‌ود.

وی تاکید کرد: ما قدرت مالی برای اجاره هرکدام از این بیلبوردها که هزینه میلیاردی دارد، نداریم؛ چرا که انجمن دیابت یک "سمن" است و توانایی اجاره این بیلبوردها را ندارد تا درباره تغذیه صحیح اطلاع رسانی کند.

 

نیکوسخن ضمن تقدیر از همکاری شهرداری با انجمن دیابت برای ارائه آموزش به مردم در زمینه دیابت، تصریح کرد: برخی امکانات ر افقط با پول می‌شود خریداری کرد. در نتیجه کسانی که می‌توانند برای آن هزینه کنند چندین برابر ما قدرت پیدا می‌کنند. آنها می‌توانند برعلیه تبلیغات ما صحبت کنند و مردم را به استفاده از موادغذایی که هیچگونه ارزشی ندارد و به خاطر چربی‌ و نمک زیاد برای مردم مشکل ساز است، تشویق کنند.

 

نیکو سخن در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر بخش خصوصی تعیین می‌کند که چه تبلیغاتی روی بیلبوردها قرار گیرد و هیچ نظارتی روی این مسائل وجود ندارد، اظهار کرد: من در جلسه‌ وزیر بهداشت با سمن‌های فعال در حوزه دیابت، درباره این موضوع صحبت کردم و ایشان گفتند ما نمی‌توانیم نظارتی روی این موضوع داشته باشیم. شهرداری تهران هم می‌گوید آن را به بخش خصوصی سپرده است، ما درد دل خود را به چه کسی بگوییم؟.

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 748 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار