پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 21:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 57826صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایپنجشنبه، 20 فروردین 1394 - 20:49
استاندار کهگیلویه و بویراحمد: راه مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه استان است
استاندار کهگیلویه و بویراحمد: راه مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه استان استترابر نیوز: استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه این استان، راه است.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه کهگیلویه و بویراحمد، دکتر سید موسی خادمی که در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل سابق و جدید راه و شهرسازی استان سخن می‌گفت، افزود: راه مهم است، اما در استان کهگیلویه و بویراحمد مهم‌ترین کار است.

 

وی بیان کرد:‌ استان کهگیلویه و بویراحمد چندین سال از توسعه راه و راهسازی نسبت به سایر استان‌های کشور عقب است.

 

استاندار کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: زمانی که همه استان‌ها دنبال احداث بزرگراه بودند، این استان دنبال ایجاد و احداث راه‌های روستایی بود و هم اکنون که سایر استان‌ها دنبال آزادراه هستند ما دنبال راه اصلی و بزرگراه هستیم.

 

خادمی تصریح کرد: موقعیت این استان و قرارگرفتن آن در بین چند استان بزرگ کشور و تبدیل شدن آن به کریدور شمال به جنوب و بالعکس می‌طلبد که به بخش راه این استان توجه ویژه شود.

 

وی ادامه داد:‌ در ابتدای دولت تدبیر و امید بیش از 140 میلیارد تومان بدهی پیمانکاران استان را داشتیم. این در حالی بود که کل اعتبارات این استان 130 میلیارد تومان می‌شد.

 

استاندار کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: هم اکنون بیشتر پروژه‌های مهم استان فعال هستند و استان کهگیلویه و بویراحمد نیازمند کمک‌ها و توجه ویژه وزارت راه و شهرسازی است.

 

خادمی از مدیریت جدید راه و شهرسازی استان خواست توجه ویژه‌ای به تنظیم برنامه و زمان بندی برای پروژه‌ها و با توجه به کوتاه بودن فصل کار رعایت فصول در استان و ارتباط و پیگیری در مرکز را در دستور برنامه کاری خود داشته باشند.

 

وی با بیان اینکه برای رفع نقاط حادثه خیز استان باید تلاش بیشتری شود، تاکید کرد: نرخ رشد تصادفات در استان کهگیلویه و بویراحمد بالاست، به طوری که در تعطیلات نوروز امسال تنها در مسیر یاسوج به اصفهان و در یک شب 8 نفر کشته داشته‌ایم.

 

خادمی اضافه کرد: هم اکنون 68 کیلومتر بزرگراه در استان کهگیلویه و بویراحمد وجود دارد، در حالی که باید این استان در حال حاضر دارای 700 کیلومتر بزرگراه باشد.

 

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: هم اکنون 197 پروژه راهسازی در این استان فعال است.

 

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه کهگیلویه و بویراحمد، ممتاز جهانگیری که در مراسم تودیع خود سخن می‌گفت، افزود: تا قبل از مدیریت بنده 400 پروژه راه و شهرسازی در این استان رها و تعطیل شده بود، در حالی که هم اکنون 197 پروژه در استان فعال است.

 

وی بیان کرد:‌ در 6 سال گذشته قبل از دولت یازدهم برخی پیمانکاران در این استان قبل از اینکه کار و فعالیت خود را در پروژه آغاز کرده باشند، پیش پرداخت‌هایی دریافت کرده‌اند. به برخی پیمانکاران قیرهایی داده شد، اما کاری انجام ندادند و هنوز بعد از چند سال بازگردانده نشده‌اند.

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: در سال گذشته اعتبارات راه و شهرسازی این استان در مجموع 156 میلیارد تومان بوده که رشدی بی سابقه داشته است.

 

جهانگیری تصریح کرد: 6 هزار و 500 کیلومتر راه در این استان وجود دارد که از این میزان 1500 کیلومتر راه اصلی و فرعی است.

 

وی با بیان اینکه در حفظ بیت المال در این استان با کسی تعارف نداشته‌ام، ادامه داد: با تمام توان از بیت المال دفاع کردم که بعدا خود و همکارانم را تهدید به مرگ کردند.

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد اضافه کرد: به قرآن قسم می‌خورم که دنبال برخورد با مخالفانم نبودم و اگر کاری را نتوانسته‌ام انجام دهم یا قانون اجازه نمی‌داد یا خودم بلد نبودم.

 

به گزارش ایسنا، در پایان این مراسم از زحمات ممتاز جهانگیری مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد تقدیر و حسین فدایی به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی این استان معرفی شد.

 

انتهای پیام

تعداد بازدید: 1126 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار