پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 18 اردیبهشت 1403 - 21:38   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 57826صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایپنجشنبه، 20 فروردین 1394 - 20:49
استاندار کهگیلویه و بویراحمد: راه مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه استان است
استاندار کهگیلویه و بویراحمد: راه مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه استان استترابر نیوز: استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: مهم‌ترین و اولی‌ترین برنامه این استان، راه است.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه کهگیلویه و بویراحمد، دکتر سید موسی خادمی که در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل سابق و جدید راه و شهرسازی استان سخن می‌گفت، افزود: راه مهم است، اما در استان کهگیلویه و بویراحمد مهم‌ترین کار است.

 

وی بیان کرد:‌ استان کهگیلویه و بویراحمد چندین سال از توسعه راه و راهسازی نسبت به سایر استان‌های کشور عقب است.

 

استاندار کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: زمانی که همه استان‌ها دنبال احداث بزرگراه بودند، این استان دنبال ایجاد و احداث راه‌های روستایی بود و هم اکنون که سایر استان‌ها دنبال آزادراه هستند ما دنبال راه اصلی و بزرگراه هستیم.

 

خادمی تصریح کرد: موقعیت این استان و قرارگرفتن آن در بین چند استان بزرگ کشور و تبدیل شدن آن به کریدور شمال به جنوب و بالعکس می‌طلبد که به بخش راه این استان توجه ویژه شود.

 

وی ادامه داد:‌ در ابتدای دولت تدبیر و امید بیش از 140 میلیارد تومان بدهی پیمانکاران استان را داشتیم. این در حالی بود که کل اعتبارات این استان 130 میلیارد تومان می‌شد.

 

استاندار کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: هم اکنون بیشتر پروژه‌های مهم استان فعال هستند و استان کهگیلویه و بویراحمد نیازمند کمک‌ها و توجه ویژه وزارت راه و شهرسازی است.

 

خادمی از مدیریت جدید راه و شهرسازی استان خواست توجه ویژه‌ای به تنظیم برنامه و زمان بندی برای پروژه‌ها و با توجه به کوتاه بودن فصل کار رعایت فصول در استان و ارتباط و پیگیری در مرکز را در دستور برنامه کاری خود داشته باشند.

 

وی با بیان اینکه برای رفع نقاط حادثه خیز استان باید تلاش بیشتری شود، تاکید کرد: نرخ رشد تصادفات در استان کهگیلویه و بویراحمد بالاست، به طوری که در تعطیلات نوروز امسال تنها در مسیر یاسوج به اصفهان و در یک شب 8 نفر کشته داشته‌ایم.

 

خادمی اضافه کرد: هم اکنون 68 کیلومتر بزرگراه در استان کهگیلویه و بویراحمد وجود دارد، در حالی که باید این استان در حال حاضر دارای 700 کیلومتر بزرگراه باشد.

 

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: هم اکنون 197 پروژه راهسازی در این استان فعال است.

 

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه کهگیلویه و بویراحمد، ممتاز جهانگیری که در مراسم تودیع خود سخن می‌گفت، افزود: تا قبل از مدیریت بنده 400 پروژه راه و شهرسازی در این استان رها و تعطیل شده بود، در حالی که هم اکنون 197 پروژه در استان فعال است.

 

وی بیان کرد:‌ در 6 سال گذشته قبل از دولت یازدهم برخی پیمانکاران در این استان قبل از اینکه کار و فعالیت خود را در پروژه آغاز کرده باشند، پیش پرداخت‌هایی دریافت کرده‌اند. به برخی پیمانکاران قیرهایی داده شد، اما کاری انجام ندادند و هنوز بعد از چند سال بازگردانده نشده‌اند.

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: در سال گذشته اعتبارات راه و شهرسازی این استان در مجموع 156 میلیارد تومان بوده که رشدی بی سابقه داشته است.

 

جهانگیری تصریح کرد: 6 هزار و 500 کیلومتر راه در این استان وجود دارد که از این میزان 1500 کیلومتر راه اصلی و فرعی است.

 

وی با بیان اینکه در حفظ بیت المال در این استان با کسی تعارف نداشته‌ام، ادامه داد: با تمام توان از بیت المال دفاع کردم که بعدا خود و همکارانم را تهدید به مرگ کردند.

 

مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد اضافه کرد: به قرآن قسم می‌خورم که دنبال برخورد با مخالفانم نبودم و اگر کاری را نتوانسته‌ام انجام دهم یا قانون اجازه نمی‌داد یا خودم بلد نبودم.

 

به گزارش ایسنا، در پایان این مراسم از زحمات ممتاز جهانگیری مدیرکل سابق راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد تقدیر و حسین فدایی به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی این استان معرفی شد.

 

انتهای پیام

تعداد بازدید: 1142 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار