پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 03:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 56521صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 11 اسفند 1393 - 14:49
تکرار یک داستان همیشگی در آستانه نوروز
ترابر نیوز: هتل‌ها و مراکز اقامتی مجاز شدند تا نرخ اتاق هایشان را تا 20 درصد افزایش دهند. این خبری بود که «جمشید حمزه‌زاده»، رئیس هیأت مدیره جامعه هتلداران ایران پیش از این به رسانه‌ها داده بود اما شکایت‌های مردمی از افزایش 50 درصدی قیمت برخی از هتل‌ها در شهرهایی مثل مشهد، رامسر، شیراز و اصفهان خبر می‌دهد.
  
ترابر نیوز:


«دکتر ولی تیموری»، مدیرکل دفتر نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی وگردشگری در گفت‌و‌گو با روزنامه ایران می‌گوید: «هتل‌ها موظف هستند قیمت مصوب را در دید مسافران قرار بدهند.» او از گردشگران و مسافران می‌خواهد در صورت تخلف هتلداران موضوع را با سامانه 09669 به اشتراک بگذارند تا بررسی شود. سقف افزایش 20درصدی از دی ماه اجرایی شد اما نگاهی به تفاوت قیمت‌های بهمن 93 و قیمت‌های اعلام شده برای نوروز 94 هتل‌ها نشان می‌دهد که برخی از هتل‌ها دو بار افزایش قیمت داده‌اند. تعطیلات نوروز همیشه بهانه‌ای برای افزایش نرخ‌ها ست و هتل‌ها که بازارشان در این فصل پر رونق می‌شود، همواره در تعطیلات سال نو به قیمت‌های خود می‌افزایند. جمشید حمزه‌زاده می‌گوید: «هزینه هتلداری در ایران پس از حذف یارانه‌ها بسیار گران شده، در حالی که قیمت‌ اقامت در هتل‌ها متناسب با این هزینه‌ها رشد نکرده است و قرار بود دولت پس از حذف یارانه‌ها از هتل‌ها حمایت کند، ولی متأسفانه تا به حال هیچ حمایتی اتفاق نیفتاده است. ما این موضوع را بارها پیگیری کردیم، اما به نتیجه نرسیدیم.»

پولی که از جیب مسافر می‌رود، مالیات، عوارض شهرداری و افزایش قیمت حامل‌های انرژی است که بهانه هتلداران برای افزایش قیمت خدمات‌شان است.  تیموری می‌گوید: «ناظران و بازرسان سازمان میراث فرهنگی به شکل محسوس و نامحسوسی بر نحوه ارائه خدمات هتل‌ها درتهران و سایر شهرستان‌ها نظارت می‌کنند.» او چک لیست مسافران براساس نرخ مصوب را یکی از آیتم‌های اصلی نظارت بر هتل‌ها و مراکزاقامتی اعلام می‌کند. تیموری اعتقاد دارد که این هتلدار‌ها نیستند که باعث افزایش قیمت اتاق‌ها می‌شوند بلکه آژانس‌ها مقصر هستند: «مشکل اینجاست که مسافر اتاق را مستقیم از هتلدار نمی‌خرد بلکه از طریق آژانس رزرو می‌کند.» او حضور آژانس به عنوان واسطه بین مسافر وهتل را باعث به وجود آمدن پدیده‌ای چون بلیت‌های چارتری می‌داند که با افزایش نرخ بلیت سود آن به جیب آژانس دار می‌رود. به گفته تیموری سازمان میراث فرهنگی به همه هتل‌ها اعلام کرده که اتاق را به اسم مسافر رزرو کنند نه آژانس دار. او البته پاسخ واضحی به این سؤال که آیا با ثبت‌نام مسافر، راه افزایش بلیت هتل‌ها بسته می‌شود یا خیر نمی‌دهد.

پیش از این «اصغر توکلی»عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفته بود که برخی از هتلداران اتاق‌هایشان را در یک روز چند بار به مسافر تورهای گردشگری می‌فروشند درحالی که مسافر متوجه چنین اقدامی نمی‌شود.  تیموری این برنامه‌ریزی را تخلف محض می‌داند و می‌گوید: «براساس قوانین مصوب نرخ‌ها در هتل‌ها براساس یک شب محاسبه می‌شوند وکسی حق ندارد مسافر را مجبور به پرداختن یک محدوده خاص زمانی کند.»  محمد ایزدیار معاون مدیرکل دفتر نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری سازمان هم درباره افزایش 50 درصدی  نرخ برخی از هتل‌ها که از مقایسه قیمت بهمن و فروردین آنها به دست آمده با رد این موضوع به روزنامه ایران می‌گوید: «برخی از هتل‌ها در فصل کم مسافر اتاق‌ها را زیر قیمت به مسافر می‌دهند اما در زمان پیک مسافر قیمت را به زیر نرخ مصوب برمی گردانند. این اتفاق ممکن است این شائبه را به وجود بیاورد که برخی از هتل‌ها خارج از نرخ مصوب قیمت‌ها را افزایش داده‌اند.»

تابناک

تعداد بازدید: 209 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار