پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 20 اردیبهشت 1403 - 08:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 45622صفحه نخست » مترویکشنبه، 28 اردیبهشت 1393 - 14:45
چشم اصفهانی‌ها به جمال مترو روشن می‌شود
  
ترابر نیوز:

پروژه متروی اصفهان گویی طی 14 سال گذشته طلسم شده بود، اما در حال حاضر با ورود واگن‌های مترو به اصفهان این امید در دل اصفهانی‌ها زنده شد که بالاخره این پروژه به بهره‌برداری می‌رسد.


 پرونده متروی اصفهان از سال 1381 آغاز شده، اما هنوز با وجود گذشت بیش از 14 سال از آغاز عملیات پروژه قطار شهری شاهد بهره‌برداری از این پروژه در اصفهان نیستیم، البته طی سال‌های گذشته مسئولان امر زمان‌های مختلفی را برای بهره‌برداری از متروی اصفهان اعلام کردند، حتی در سال 91 جمال‌الدین صمصام شریعت معاون عمرانی سابق استاندار اصفهان عنوان کرد که افتتاح 10 کیلومتر از خط یک متروی اصفهان 105 واگن جدید از چین برای 21 رمپ قطار شهری اصفهان خریداری شده است و درصدد راه‌اندازی 10 کیلومتر از خط یک مترو در شمال شهر تا پایان سال 1391 هستیم، اما این پروژه نه تنها در سال 91 بلکه تاکنون نیز به بهره‌برداری نرسیده است، البته طی کمتر از 10 روز گذشته یک رام قطار شامل پنج واگن وارد اصفهان شده، اما با وجود این موضوع نیز مردم اصفهان باز هم باید چند ماه دیگر به انتظار راه‌انداز فاز نخست خط یک مترو بنشینند و آیا بالاخره چند ماه دیگر چشم مردم اصفهان برای به بار نشستن متروی اصفهان روشن می‌شود.

 
 واگن‌های متروی اصفهان باید حداقل 2 ماه آزمایشی روی ریل حرکت کنند

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: واگن‌های قطار شهری شامل یک رام قطار حداقل باید دو ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرند.

 
ابوالفضل قربانی با اشاره به اینکه در حال حاضر واگن‌های قطار شهری به اصفهان رسیده است و در محل دپوی کاوه قرار دارد، اظهار کرد: ورود این واگن‌ها به اصفهان حاکی از این است که در آینده‌ای نزدیک شاهد حرکت آزمایشی این واگن‌ها بر روی ریل قطار شهری اصفهان هستیم.

 
وی  با تاکید بر اینکه شرکت تولید‌کننده این واگن‌ها یک شرکت چینی است، اضافه کرد: راه‌اندازی واگن‌های قطار شهری باید توسط سازندگان و شرکت تولید‌کننده این واگن‌ها صورت بگیرد.

 
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان این واگن‌ها پس از ورود به اصفهان باید حدود دو ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرند، تصریح کرد: در صورتی که در این مدت اشکالاتی وجود داشت باید نسبت به رفع این اشکالات اقدام شود.

 
 فاصله بسیاری بین حرف تا عمل مسئولان برای پروژه متروی اصفهان وجود داشت

 البته در سال گذشته نیز خبر‌هایی در راستای ورود واگن‌ها تا پایان بهمن ماه 92 به اصفهان مطرح شد، اما این موضوع نیز مانند صحبت‌های ارائه شده در راستای زمان بهره‌برداری متروی اصفهان به واقعیت مبدل نشد و بهمن ماه 92 به اردیبهشت ماه 93 کشیده شد و در اردیبهشت ماه امسال واگن‌های مترو به اصفهان وارد شده است و باید گفت که از حرف تا عمل مسئولان فاصله بسیاری وجود دارد و امیدواریم که حداقل صحبت‌های ارائه شده در زمینه راه‌اندازی آزمایشی واگن‌های مترو طی دو یا سه ماه درست از آب در بیاید و این دو و سه ماه به شش یا هفت ماه کشیده نشود، البته با ورود واگن‌های مترو مردم تا حدودی به این پروژه امیدوار شده‌اند و امیدواریم که در آینده‌ای نزدیک صدای حرکت واگن‌های مترو را بر روی ریل بشنویم.

 
بارگیری تا بار‌گذاری واگن‌های متروی اصفهان به عهده کارشناسان چینی است‌

جواد شعرباف، مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه پس از مدتی تأخیر نخستین رام قطار شهری اصفهان شامل پنج واگن به اصفهان رسیده است، تاکید کرد: واگن‌های قطار شهری اصفهان در بهمن ماه سال گذشته وارد گمرک بندرعباس شده بود، البته طی این مدت به دلیل وجود مشکلاتی این واگن‌ها ترخیص نشده بود، اما واگن‌های متروی اصفهان پس از ترخیص از گمرک بندرعباس وارد اصفهان شده است.

 
وی با اشاره به اینکه این پنج واگن باید به مدت سه ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرد، ادامه داد:  کارشناسان چینی باید مراحل بارگیری تا بار‌گذاری واگن‌های قطار شهری اصفهان را انجام بدهند.

 
مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان و حومه با تاکید بر اینکه واگن‌های متروی اصفهان باید سه ماه به صورت آزمایشی به میزان 20 هزار کیلومتر بر بروی ریل حرکت کنند، گفت: تست‌های سرد و گرم باید روی واگن‌های متروی اصفهان انجام بگیرد و در صورت مثبت بودن جواب این آزمایش‌ها شاهد بهره‌برداری از این پروژه هستیم.

 
‌315 واگن برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده است

وی با بیان اینکه سه رام قطار برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده بود و یک رام از این سه رام شامل پنج واگن به اصفهان اختصاص دارد، اظهار کرد: در مجموع 315 واگن برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده است.

 
شعرباف با اشاره به اینکه 85 مورد از این واگن‌ها به اصفهان اختصاص دارد و قرارداد خرید این واگن‌ها توسط شرکت مادر تخصصی ریلی منعقد شده بود، اضافه کرد: البته ما قراردادی را نیز برای خرید 150 واگن با شرکت پلور سبز منعقد کرده‌ایم که این قرارداد در مراحل اولیه قرار دارد.

 
پروژه متروی اصفهان از بیش از 14 سال گذشته تاکنون در جریان بوده و هنوز هم مردم نتوانسته‌اند، طعم سوار شدن بر مترو را بچشند، زمانی که خبر ورود واگن‌ها به اصفهان مطرح شد، بسیاری از مردم، خبرنگاران و حتی خود مسئولان این موضوع را غیر‌قابل باور می‌دانستند به صورتی که یکی از اعضای شورای شهر عنوان کرده که تا زمانی که واگن‌های مترو را ندیدم، این خبر را باور نکردم، حرکت لاک‌پشتی این پروژه سبب شده است که مردم آن چنان به بهره‌برداری از پروژه مترو در آینده‌ای نزدیک امیدوار نباشند و تا زمانی که حرکت واگن‌های مترو را بر روی ریل مشاهده نکنند به صحبت‌های ارائه شده از سوی مسئولان مبنی بر راه‌اندازی این پروژه اطمینان و اعتمادی نمی‌کنند و امیدواریم بالاخره پرونده متروی اصفهان بسته شده و متروی اصفهان در پیچ تند زمان متوقف نشود.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 1102 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو اصفهان


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار