پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 11:04   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 44526صفحه نخست » مطلب ویژهشنبه، 6 اردیبهشت 1393 - 11:22
ضرورت های هدفمندسازی یارانه ها و توسعه حمل و نقل ریلی و هوایی
ضرورت های هدفمندسازی یارانه ها و توسعه حمل و نقل ریلی و هواییروزانه 70میلیون لیتر بنزین یارانه ای با یک سوم قیمت در کشور توزیع می شود قیمت واقعی بنزین حدود 3000 تومان است که با یک سوم قیمت توزیع می شود یعنی از 210 میلیارد تومان بنزینی که روزانه توزیع می شود 140 میلیارد تومان آن بنزین یارانه ای است به این ترتیب یارانه بنزین در سال چندین هزار میلیارد تومان است. این یارانه بیشتر به قشر پر در آمد تر جامعه تعلق می گیرد آنها که تعداد خودرو بیشتری دارند یارانه بیشتری هم دریافت می کنند بدون توسعه مناسب و سریع حمل و نقل عمومی خصوصا حمل و نقل ریلی درون شهری و برون شهری نمی توان مسیر واقعی کردن قیمت بنزین و گازوئیل را ادامه داد و دولت چاره ای جز انقلاب ریلی در دوره مدیریت خود ندارد.
  

ترابر نیوز:

روزانه 70 میلیون لیتر بنزین یارانه ای با یک سوم قیمت در کشور توزیع می شود قیمت واقعی بنزین حدود 3000 تومان است که با یک سوم قیمت توزیع می شود یعنی از 210 میلیارد تومان بنزینی که روزانه توزیع می شود 140 میلیارد تومان آن بنزین یارانه ای است به این ترتیب یارانه بنزین در سال چندین هزار میلیارد تومان است. این یارانه بیشتر به قشر پر در آمد تر جامعه تعلق می گیرد آنها که تعداد خودرو بیشتری دارند یارانه بیشتری هم دریافت می کنند مثلا خانواده ای که 3 خودرو دارد روزانه 3 برابر افرادی که یک خودرو دارند یارانه دریافت می کنند و آنهایی که هیچ خودروی ندارند کم بهره ترین افراد از یارانه بنزین و گازوئیل هستند. 

بیشتر افراد ساکن در روستا و شهرهای کوچک کم بهره ترین افراد کشور از یارانه بنزین و گازوئیل هستند اقشار کم درآمد و متوسط به پائین جامعه که از کمترین یارانه ها برخوردار هستند بیشترین دلبستگی به نظام و انقلاب و کشور را دارند و در زمان جنگ این قشر بیشترین هزینه را برای دفاع از کشور پرداخت نمودند. دولت موظف است بیشترین حمایت را از قشر کم درآمد جامعه داشته باشد و فعالیت های مولد و اشتغال زا به سمت مناطق کمتر توسعه یافته هدایت شود.

سرمایه گذاران و کارآفرینان که در واقع جهادگران و ایثارگران حوزه اقتصاد و تولید و توسعه کشور هستند نیز باید مورد حمایت های ویژه دولت قرار گیرند چرا که این نخبگان سرمایه های بزرگ ملت ایران و موتور محرک اقتصاد و توسعه کشور می باشند 

توزیع گسترده یارانه بنزین و گازوئیل عوارض زیادی برای اقتصاد بهداشت و امنیت کشور در پی داشته اقتصاد یارانه ای مانع توسعه حمل و نقل هوایی و ریلی بود. منجر به افزایش شدید ترافیک و حمل و نقل جاده ای و  آلودگی هوا و خساراتهای مادی و معنوی تصادفات جاده ای شده است. دولت توان لازم برای حمایت از شرکتهای حمل و نقل هوایی جهت خرید هواپیماهای جدید را نداشته و این حوزه آسیب های زیادی متحمل شده است حمل و نقل ریلی نیز در شرایط توزیع بنزین و گازوئیل یارانه ای در حاشیه قرار گرفت و مزیت های ویژه آن پنهان ماند.

بدون توسعه مناسب و سریع حمل و نقل عمومی خصوصا حمل و نقل ریلی درون شهری و برون شهری نمی توان مسیر واقعی کردن قیمت بنزین و گازوئیل را ادامه داد و دولت چاره ای جز انقلاب ریلی در دوره مدیریت خود ندارد.

امیدها برای توسعه و پویایی اقتصاد کشور با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید فزونی یافت و عملکرد خوب ددولت در اجرای فاز دوم هدفمند سازی یارانه ای آینده ای روشن تر را برای کشور نوید می دهد امید است دولت تدبیر و امید بتواند چراغ  امید به زندگی بهتر را در خانه همه ایرانیان روشن نماید که انشاء الله با همت مدیران و پیگیری مردم چنین امری محقق خواهد گردید. مدیران ضعیف، منفعت طلب  و باند باز نمی توانند در این مسیر دولت را یارای نمایند و به مرور باید جای خود را به مدیران توانمند با سود، کاردان،دلسوز و همراه با برنامه های این دولت بدهند و این امر با پیگیری نخبگان و دلسوزان دولت محقق خواهد گردید.

http://nedayehamvatan.blogfa.com

تعداد بازدید: 34291 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار