صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 22:54   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 32559صفحه نخست » مطلب ویژهپنجشنبه، 23 خرداد 1392 - 14:32
اصلاح طلبان و شورای شهر تهران از دیدگاه مهندس سعید نژاد
اصلاح طلبان و  شورای شهر تهران از دیدگاه مهندس سعید نژاددر نگاه سیاسی این گروه ایران برای همه ایرانیان و متخصصین است.امکان بهره گیری از نظرات کارشناسی همواره بر برخوردهای سیاسی و جناحی و حتی تفکرات و نظرات شخصی ترجیح دارد نمیتوان انتظار داشت که متخصصین از فضای تصمیم گیری با دلایل واهی و تنگ سیاسی کنار گذاشته شوند و بتوان تصمیم صحیح و کارشناسی اتخاذ کرد. بنده فکر می کنم برای احترام به همه شهروندان و استفاده از اندیشه و توانایی های آنان باید به صحنه آمد و به تفکر اصلاح طلبی که اتکا بر نظر و خروجی و احترام به حقوق همه افراد جامعه دارد از همه اندیشه ها و نظرات تخصصی بهره گرفت و شهری آباد و شاد و زیبا و پای بند به حقوق همه آحاد جامعه ایجاد کرد.
  

سئوال: انگیزه و دلایل ورود شما به عرصه انتخابات شورای شهر تهران چیست؟
تجربه اجرایی و اطلاعات فنی اینجانب در حمل و نقل عمومی از جمله حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل ریلی که مجموعا بالغ بر 20 سال کار اجرایی در این زمینه در سطح ارشد مدیریتی داشته ام و از طرفی مشکلات کلان شهر تهران در پاسخگویی به نیاز ترافیکی شهروندان عامل اصلی و انگیزه جدی اینجانب برای ورود به عرصه انتخابات شورای شهر تهران بوده است.
بر اساس نظرسنجی های صورت گرفته در حدود 70 درصد شهروندان تهران مهمترین مشکل شهر را ترافیک و حمل و نقل درون شهری می دانند لذا ضرورت دارد تا کارشناس و مدبرانی که در این زمینه تخصص و اطلاعات دارند با حضور خود در شورا و تاکید بر برنامه ها و پروژه های مناسب برای حل و فصل این مشکل کمک نمایند. شورای شهر نقش حرفه ای و تخصصی غالبی نسبت به وجوه سیاسی آن دارد و لذا در این شوراها باید افرادی از گروه های مختلف اجتماعی و فرهنگی و انجمن های تخصصی حضور داشته باشند.

سئوال: اولویت کاری جنابعالی در صورت انتخاب شدن چیست؟
مهمترین مشکلی که در تهران وجود دارد عدم توجه کافی و موثر در توسعه حمل و نقل همگانی است توسعه معابر عمومی نمی تواند عاملی در کاهش ترافیک باشد زیرا با افزایش سطح معابر و احداث تونلها اتوبانها پلها و پارکینگ ها انگیزه های بیشتری در افزایش تقاضای سفرهای شخصی ایجاد می کنیم مهمترین اولویت اینجانب در صورت حضور در شورا افزایش میزان اعتبارات و بودجه بخش های عمومی حمل و نقل، اجرای طرح های کوتاه مدت میان مدت و بلند مدت، توسعه حمل و نقل همگانی از جمله تخصیص منابع جهت تکمیل هر چه سریعتر خطوط مترو، خرید و راه اندازی واگن های جدید جهت کاهش هدوی(فاصله عبور دو قطار) در مترو تهران و افزایش سهم و تعداد واگن های مترو در اولویت اول و اتوبوس های سریع السیر در درون شهرها و تخصیص فضای بیشتری از معابرشهر به این ناوگان می باشد.
ضرورت ورود اصلاح طلبان و تفاوت دیدگاه با اصولگرایان را چه می دانید؟
اگر از همان زاویه تخصص و بویژه حمل و نقل به این موضوع می پردازیم باید اذعان کنیم بدلیل برخورد سیاسی و جناحی تنگ نظرانه که از طرف اصولگرایان در شورای های دوم سوم شده است ما با مشکلات زیادی  در شهر مواجه شدیم. در شورای دوم صرفا با یک نگرش سیاسی و بدون هر گونه ارزیابی تخصصی اجرا و گسترش مترو با کاهش و کندی جدی مواجه شد و بجای آن طرح غیر کارشناسی مونوریل جایگزین گردید در اجرای این پروژه هیچگونه ارزیابی کارشناسی صورت نگرفت و دلیل آن هم جمع آوری این پروژه نیمه کاره که هزینه زیادی هم به شهروندان تحمیل کرده بود در شورای سوم است و عدم امکان ادامه پروژه در یک دوره کوتاه مشخص شد. در دیدگاه اصلاح طبی اساسا نگاه های تنگ سیاسی جای خود را به بررسی های فنی و کارشناسی می دهد همانطور که در نگاه سیاسی این گروه ایران برای همه ایرانیان  و متخصصین است.امکان بهره گیری از نظرات کارشناسی همواره بر برخوردهای سیاسی و جناحی و حتی تفکرات و نظرات شخصی ترجیح دارد نمیتوان انتظار داشت که متخصصین از فضای تصمیم گیری با دلایل واهی و تنگ سیاسی کنار گذاشته شوند و بتوان تصمیم صحیح و کارشناسی اتخاذ کرد.
بنده فکر می کنم برای احترام به همه شهروندان و استفاده از اندیشه و توانایی های آنان باید به صحنه آمد و به تفکر اصلاح طلبی که اتکا بر نظر و خروجی و احترام به حقوق همه افراد جامعه دارد از همه اندیشه ها و نظرات تخصصی بهره گرفت و شهری آباد و شاد و زیبا و پای بند به حقوق همه آحاد جامعه ایجاد کرد.
 

تعداد بازدید: 34279 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار