وی ادامه داد: در این پروژه ما نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد تومان به صورت ثبت دفتری هزینه کردیم که ارزش روز آن در بخش بستان آباد - خاوران بیش از ۶۰۰۰ میلیارد تومان است و در کل پروژه در مسیر میانه - بستان آباد - خاوران ارزشی نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومان دارد. این مسیر، ۱۱۴ کیلومتر را از شرایط فعلی کوتاه تر کرده و حداقل باعث کاهش چهار ساعته زمان سفر از تبریز به سمت تهران می شود.

بیشتر بخوانید:

◄ نواقص راه آهن میانه به بستان آباد و خاوران برطرف می شود

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور خاطرنشان کرد: این مسیر، قسمت دوم پروژه است و قسمت سوم از خاوران تا ایستگاه قدیم تبریز ادامه خواهد داشت؛ اما در حال حاضر با توجه به قرارگیری ایستگاه خاوران در شرق تبریز که منطقه شش تبریز تلقی می شود امکان استفاده مردم تبریز و استان های همجوار را از این محل مهیا می کند و می توانند از این ظرفیت ریلی استفاده کنند و با توجه به کوتاه شدن مسیر و زمان سفر، برای مردمی که در منطقه شمال غرب کشور سکونت دارند،  جذابیت بالایی را دارد.