پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96544صفحه نخست » ریلی 2جمعه، 3 تیر 1401 - 16:56
کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است
  
ترابر نیوز:

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور گفت: کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است.

تین نیوز

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور گفت: کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، عباس خطیبی اظهار کرد: در حال حاضر در شبکه ریلی کشور حدود ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر راه‌آهن داریم آنچه در مجموع شرکت ساخت و توسعه زیربنایی حمل‌ونقل کشور عهده‌دار هستیم برای احداث ۳۶ طرح ریلی با ۱۰ هزار کیلومتر است.

 
 

وی تصریح کرد: نزدیک به ۳۳۰۰ کیلومتر آن پیمان‌سپاری شده و بقیه در دست مطالعه است با اولویت‌بندی و متناظر با منابع اعتباری که سالانه داریم این بازه‌ها و پروژه‌ها به پایان می‌رسند و پروژه‌های دیگری در اولویت قرار می‌گیرند.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور خاطرنشان کرد: ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان امسال ردیف اعتباری داریم البته همیشه سازمان برنامه بودجه و دولت کمک کرده‌اند و توجه خاص به بخش ریلی داشته است معمولاً این عدد تا دو برابر هم افزایش پیدا کرده است و شاید نزدیک به ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به‌صورت سالانه برای احداث این پروژه‌ها به ما تخصیص می‌دهند.

خطیبی اضافه کرد: البته طبیعی است با توجه به گستردگی شبکه‌ای که برای احداث وجود دارد و با توجه به اینکه پروژه‌های راه‌آهن کلان هستند و ابر پروژه تلقی می‌شوند و پروژه‌های کوچکی نیستند و هزینه‌بر هستند و با اولویت‌بندی این طرح‌ها را پیش می‌بریم و به بهره‌برداری می‌رسانیم.

وی بیان کرد: به‌صورت مرسوم در ۴۰ سال گذشته سالیانه بین ۱۸۰ تا ۲۰۰ کیلومتر راه‌آهن ما ساخته‌ایم و به بهره‌برداری رسیده است امسال این توانایی را داریم که این میزان را به ۵۶۰ کیلومتر برسانیم.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور ادامه داد: این عملاً امکان‌پذیر هست در قالب ۵ پروژه که شرایط پیشرفت فیزیکی بالای دارند و چند سالی به‌صورت متمرکز بر روی آن‌ها در حال کار هستیم این فضا وجود دارد.

خطیبی عنوان کرد: امید می‌رود با تخصیص‌های که دریافت می‌کنیم خیلی از این پروژه‌ها مورد مصوبات سفرهای استانی هیات دولت و ریاست‌جمهور قرار گرفته و اگر منابع آن تأمین شود می‌توانند به بهره‌برداری برسند.

وی اظهار کرد: هدف‌گذاری این ۵ تا پروژه هستند ولی باید ببینیم که چه شرایطی رخ می‌دهد ولی اعتقاد بر این است حتماً آن اندازه که به‌صورت متوسط ۲۰۰ کیلومتر را داشته‌ایم، محقق شود.

تعداد بازدید: 689 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهر
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار