پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 27 خرداد 1403 - 00:05   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94918صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 15 آذر 1400 - 14:59
آیا شستا در مسیر رشد و شکوفایی قرار دارد؟
  

ترابر نیوز:

سهام شستا و بسیاری از شرکتهای زیر مجموعه آن در بورس خرید و فروش می شوند و میلیون ها نفر سهامدار شستا یا شرکتهای زیرمجموعه آن می باشند لذا کوچکترین حیف یا میل در شستا گناهی نا بخشودنی است و عواقب و واکنش اجتماعی جدی به دنبال دارد. ممکن است بگوئید بر شستا انواع نظارت ها اعمال می شود ازجمله: - مجمع سهامداران و هیات مدیره - سازمان بازرسی کل کشور - دیوان محاسبات - حراست و نمایندگان واجا - کمیته حسابرسی - سازمان بورس و ... آری درست است با این نظارت ها میزان میل کاهش می یابد اما اساسی ترین خطری که شستا و سهامداران آن را تهدید می کند میل(دزدی و اختلاس) نیست بلکه حیف است. خسارت حیف در مجموعه شستا طی دوران حیات آن صدها و شاید هزاران برابر میل بوده است. فرصت سوزی ها در شرکتهای زیر مجموعه شستا، حاشیه سود های اندک و بعضا زیان ده بودن شرکت ها، عدم تصمیم گیری ها و ده ها آفت مدیریتی دیگر منجر به از دست دادن فرصت هاو عدم النفع هزاران میلیارد تومانی در شستا گردیده است. - حیف یعنی از دست دادن فرصت های سرمایه گذاری - حیف یعنی انتصاب مدیران کم تحرک و ضعیف و کم تجربه و کم دانش - حیف یعنی اینکه در پروژه ای صدها یا هزاران میلیارد تومان هزینه شود و آن پروژه خوابیده و رها شده باشد یا بجای 4 سال 8 سال زمان اجرای آن بطول انجامیده باشد - حیف یعنی عدم توجه لازم به رفع موانع تولید و عدم افزایش تولید واحدهای موجود - حیف یعنی عدم پرورش و آموزش سرمایه انسانی برای آینده شرکت و استخدام نیروهای ضعیف با بهره هوشی کم با فشار افراد سیاسی یا دارای نفوذ و حتی ارتقاء گام به گام این افراد ناکارآمد غیر متخصص و مشکل آفرین لذا آنچه می بایست به شدت از آن مراقبت نمود حیف سرمایه ها و امکانات و فرصت های مجموعه بزرگ شستا می باشد. شنیده شده انتصاب مدیران مجموعه شستا به کمیته های خارج از شستا محول گردیده این خبر اگر صحت داشته باشد واقعا نگران کننده است. طبق قانون تجارت عزل و نصب میران با هیات مدیره است و در همه شرکتهای جهان قانون و چارچوب های منطقی قابل دفاعی بر حاکمیت شرکتی اعمال می گردد. در ایران نیز بر اساس ماده 13 دستورالعمل حاکمیت شرکتی، شرکتهای پذیرفته شده در بورس، وظایف هیات مدیره در معرفی عضو یا اعضای هیات مدیره برای شرکتهای فرعی و وابسته و تعیین نماینده عضو حقوقی هیات مدیره در شرکتهای فرعی و وابسته غیر قابل تفویض است. ماده 13: وظایف هیات مدیره در موارد زیر غیر قابل تفویض است: بند 2: معرفی عضو/ اعضای هیات مدیره برای شرکتهای فرعی و وابسته و تعیین نماینده عضو حقوقی هیات مدیره در شرکتهای فرعی و وابسته دور زدن قانون و گرفتن اختیار هیات مدیره شستا در عزل و نصب مدیران اقدامی خلاف قانون و نگران کننده است. قانون و منطق می گوید سهامدار عمده هیات مدیره قوی و کاملا مورد اعتماد خود را منصوب نماید و کلیه اقدامات اجرایی و تصمیم گیری های مهم از اختیارات قانونی هیات مدیره است و این اختیارات در مجمع عمومی شستا رسما به هیات مدیره تفویض گردیده است.

خروج انتصاب ها از ید اختیار هیات مدیره یک معنی روشن دارد و آن سیاسی شدن شستا است و مدیرعاملی که این شرایط را بپذیرد ضعیف و سیاسی است و قطعا به منافع سهامداران آسیب وارد خواهد نمود، سهامداران شستا از سیاسی شدن مدیران شستا هراس دارند و از شورای عالی بورس انتظار است مطلقا اجاره سلب اختیارات قانونی و دور زدن قانون حاکمیت شرکتی داده نشود. کمیته انتصابات شستا می بایست ذیل هیات مدیره شستا باشد ولا غیر اینکه مدیرعامل تامین اجتماعی شخصی تشکیلاتی و عضو شورای مرکزی یکی از گروه های ثبت شده سیاسی است می تواند نکته مثبتی باشد چرا که تجربه کار حزبی و اجتماعی انسان را اهل تعامل می کند. ورود اعضای رسمی احزاب مردمی به ساختار اداره کشور مفید است و ایران نیز دیر یا زود چاره ای جز پذیرش نقش محوری احزاب در مدیریت کلان حوزه قانون گذاری و اجرایی را ندارد و خلاء احزاب مردمی قوی معتقد به نظام و آرمان های آن، آسیب های جبران ناپذیری تا کنون به دنبال داشته و در آینده آسیب های آن دوچندان خواهد بود همه اینها درست اما این بدان مفهوم نیست که اصول اساسی مدیریت شرکتهایی که می بایست حرفه ای اداره شوند آسیب ببیند. احزابی دارای ساختار مردمی می باشند و از پشتوانه بالایی در جامعه برخوردار هستند هرگز نگاه باندی و کوتاه مدت ندارند بلکه با نگاه ملی و کلان خود به منافع ملی و کسب حداکثر پشتیبانی پایدار در بین ملت می اندیشند لذا در انتخاب مدیران حوزه های تحت مدیریت خود شایسته سالاری را سرلوحه کار خود قرار می دهند و همچون تیم های حرفه ای فوتبال که سعی می کنند در حد وسع خود بهترین سرمربی و تیم مدیریتی را انتخاب کنند این موضوع در شرکتهای بزرگ اقتصادی از اهمیت بیشتری برخوردار است. حتی مردم عادی برای بکار گیری بنا یا راننده به شاخص های مهم زیر توجه می کنند: - آن بنا یا راننده چند سال تجربه کار دارند - بنا یا راننده در تجربه کاری خود چقدر موفق عمل کرده و تحسین برانگیز بوده اند. - آنها چقدر تعهد در انجام صحیح و به موقع کار دارند اینها از جمله سئوالات اساسی است که حتی کارفرمای کم سواد نیز به پاسخ آنها توجه ویژه دارد. برای تعیین اعضای هیات مدیره و مدیران شرکتها باید متناسب با نوع فعالیت شرکت شاخص تعریف نمود و هیچ کس حق عبور از چارچوب ها و خطوط قرمز این شاخص ها را نداشته باشد. این شاخص ها همچون مولفه های دستگاه سی تی اسکن گزینه ها را اسکن می کند و در انتها واقعیت ها و تصویر هر گزینه را به نمایش می گذرد. لذا انتظار است مدیرعامل محترم سازمان تامین اجتماعی شاخص های مد نظر جهت انتصاب مدیران عامل و هیات مدیره شرکتهای زیر مجموعه شستا را به هیات مدیره مد نظر و منصوب خود در شستا ابلاغ نمایند. از جمله اصولی ترین این شاخص ها عبارتند از: - سابقه و تجربه موفق اینکه شخصی در سمت های قبلی نه پروژه توسعه ای خاصی را اجرایی نموده نه پروژه اصلاحی خاصی را به سرانجام رسانیده و نه در احقاق حقوق شرکت و وصول مطالبات عملکرد تحسین برانگیزی داشته ونه در دوره مدیریت خود خلاقیت و ابتکاری بروز نموده باشد چنین شخصی را نمی توان به عنوان عضو هیات مدیره یا مدیرعامل شرکتهای زیر مجموعه شستا منصوب نمود.     - دانش و تخصص و میزان عمق شناخت نسبت به حوزه های اجرایی و تصمیم گیری شرکت مد نظر   - میزان تعهد، سلامت مالی و پیشتکار شخص در سمت های قبلی اعضای هیات مدیره و مدیرعامل می بایست لیست کل دارایی های خود قبل از انتصاب در اختیار مسئولین مربوطه قرار دهند    - میزان زمانی که شخص در طول هفته برای پیشبرد امور شرکت در دوره های قبلی مدیریت اختصاص می داده    - میزان دانش و تخحصص نسبت به موضوعات مالی و تحلیل صورتهای مالی و نکات اساسی حوزه منابع انسانی؛   چنانچه شخصی در این شاخص ها نمره خوب و عالی کسب نکند تحت هیچ شرایطی به سمت عضو هیات مدیره یا مدیرعاملی شرکتها منصوب نخواهد گردید.

منبع: https://roozno.com/fa/news/504970

تعداد بازدید: 471 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  دکترعلی ربیعی:پزشکیان هرچه بگوید تا آخر بر آن استوار خواهد ماند
  استدلال عباس عبدی برای لزوم مشارکت در انتخابات امسال: شکست فاحش سیاست یک‌دست‌سازی کاملا اثبات شده؛ بسیاری از اصولگرایان و بدنه آنان نیز سرخورده هستند / ساختار رسمی از هیچ کدام از نامزدها هیچ حمایت ویژه‌ای نمی‌کند
  سریع القلم: نمی دانیم می‌خواهیم با دنیا مبارزه کنیم یا همکاری؟ عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
  ویدئو/ نطق « مسعود پزشکیان » در مجلس 88
  نطق تاریخی پزشکیان در خرداد ۱۴۰۰ ؛ زمانی که کاندیدا نبود + فیلم
  اظهارات جنجالی مسعود پزشکیان، در باره مهسا امینی/ویدئو
  نطق مسعود پزشکیان در سال ۱۳۸۲ در مجلس/ویدئو
  کارشناس شبکه‌ی افق: همه‌ی صندوق‌های بازنشستگی مبتلا به «ورشکستگی پنهان» هستند/ بزودی نمی‌توانیم مستمری بازنشستگان را پرداخت کنیم/ویدئو
  سید محمد خاتمی: به دکتر پزشکیان رأی خواهم داد
  پزشکیان درمورد فدرالیسم: به «هر ایده‌ای» که یکپارچگی سرزمینی ایران را خدشه دار کند، باور ندارم
  باید با تمام توان نفت خام صادر کنیم
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  سوال‌های ۱۰گانه حسن روحانی از نامزدهای انتخابات؛ از برنامه برای تضمین آزادی‌های مدنی و حق اینترنت تا افزایش ارزش پول ملی
  سال پیش ۴۶ درصد از تصادفات فوتی مربوط به موتورسواران بود
  چین بزرگ‌ترین مزرعه خورشیدی تولید برق جهان را فعال کرد/چین باسرعت درمسیر جایگزینی نفت
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  فیلم دکتر پزشکیان در حین جراحی قلب باز
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  فیلم بسیار جالب | آسفالت و بتن ریزی در جاده های امریکا
  ببینید: طبیب ایران! / مسعود پزشکیان؛ از طبابت تا یک‌قدمی ریاست جمهوری/ ویدئو
  حمایت عبدالله طالبی بنیانگذار گروه بانک پارسیان و مدیرعامل اسبق بانک از دکتر مسعود پزشکیان
  پزشکیان به رئیسی: قرار بود گرانی را کنترل کنید، تورم را حل کنید، نرخ ارز را تثبیت کنید و قیمت ها کاهشی شود، خب چه شد؟ /مردم تحت فشار هستند
  حماس: ما قطعنامه شورای امنیت را پذیرفتیم/ آماده مذاکره هستیم
  تحصیل حدود ۲۳ هزار دانشجوی ایرانی در دانشگاه‌های ترکیه
  حمایت ربیعی از پزشکیان: قاطعانه می‌گویم او می‌تواند
  پزشکیان: گرانی و تورم کمر مردم را خرد کرده است
  گرانی حاصل عملکرد دولت است؛ کمر مردم از تورم خرد شده
  اگر مشارکت به ۵۰ درصد برسد، احتمال پیروزی پزشکیان در دور اول وجود دارد / زاکانی و قاضی زاده انصراف خواهند داد
  آیا اختیارات دولت و رییس جمهور در کشور کافی است؟/ویدئو
  قرار بود سه روزه مشکل بورس حل شود؛ اما بحران ۳ سال کامل ادامه یافت/ قرار نبود به جای حمایت فرصت‌های استفاده از مصوبه‌های پنهانی را برای نورچشمی‌ها فراهم کنید/ مشکل بورس همان مشکل اقتصاد کشور است؛ دخالت ناروای دولت در کسب و کار‌ها و تحریم‌های بین‌المللی
  علی ربیعی: برنامه پزشکیان بازگشت به مردم است/ در کنار او می ایستیم
  عبدی: ساختار انتخاباتی این دوره ناشی از خطای محاسباتی نیست
  رائفی پور | آیا رئیس جمهور اختیارات لازم برای مدیریت کشور را دارد؟/ویدئو
  ویدئو: آیا اختیارات رهبری و ریاست جمهوری تداخل دارد؟/ پاسخ دکتر پزشکیان
  قدرت و اختیارات رییس جمهور از منظر مقام معظم رهبری/فیلم
  (ویدیو) پزشکیان: باید مشخص بشود چه کسی مسؤول است
  چرا از پزشکیان حمایت می‌کنم
  پزشکیان: تقصیر‌ها همه‌اش مال آمریکاست؟! تقصیر مال ماست / با آدم‌های بی سواد نمی‌توان مملکت را به جایی رساند
  ابداع روشی جدید که می‌تواند زوال عقل را تا ۹ سال زودتر پیش‌بینی کند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار