پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 23:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94821صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 8 آذر 1400 - 11:49
تبعاتی که تحلیل سرمایه اجتماعی بر اقتصاد می‌گذارد
  
ترابر نیوز:

تبعاتی که تحلیل سرمایه اجتماعی بر اقتصاد می‌گذارد

ایسنا/چهارمحال و بختیاری مدرس علوم اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد با بیان اینکه سرمایه اجتماعی یکی از مهم‌ترین منابع اقتصاد در هر کشوری است، گفت: اگر شاهد افزایش جرم و جنایت، فساد، پرخاشگری، کاهش اعتماد عمومی و سایر آسیب‌های اجتماعی در جامعه‌ای بودیم، یعنی سرمایه اجتماعی در این جامعه تحلیل رفته است.

بهمن قدمی دمابی در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به تبعات نابسامانی وضعیت اقتصاد در یک جامعه، اظهار کرد: عموما هدف همه جوامع و دولت‌ها در علوم اقتصاد تامین رفاه بشر است، بنابراین دولت و جامعه سعی می‌کنند به نوعی رفاه شهروندان را با بهبود اقتصاد تامین کنند.

مدرس علوم اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی شهرکرد با تاکید بر اینکه برای رشد و توسعه در هر کشور نیازمند چند مولفه و یا سرمایه هستیم، عنوان کرد: در حوزه اقتصاد چند سرمایه وجود دارد که مهم‌ترین آن‌ها سرمایه اجتماعی، سرمایه انسانی، سرمایه اقتصادی و سرمایه نمادین است.

وی با بیان اینکه سرمایه اجتماعی یکی از مهم‌ترین منابع اقتصاد در هر کشوری است، افزود: وضعیت نابسامان اقتصاد موجب می‌شود، سرمایه اجتماعی در آن کشور تحلیل برود، بی‌انگیزگی جوانان، ناامیدی و مهاجرت از تبعات تحلیل سرمایه اجتماعی در جامعه است.

قدمی سرمایه انسانی و منابع طبیعی را از دیگر مولفه‌های تاثیرگذار در رشد اقتصادی کشور عنوان کرد و گفت: ایران از نظر شرایط جغرافیایی، اقلیم، مواد اولیه ( معدنی و طبیعی)، دسترسی به آب‌های آزاد و ... در شرایط مطلوبی به سر می‌برد، همچنین نیروی انسانی توانمند و متخصص فراوانی نیز در این کشور وجود دارد، اما سرمایه انسانی و طبیعی نتوانستند در کنار سایر مولفه‌ها قرار بگیرند  تا این سرمایه‌ها به رشد  و توسعه اقتصادی منجر شود.

مدرس علوم اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی شهرکرد با اشاره به اینکه می‌توان از سرمایه‌های فرهنگی نیز در راستای رشد و توسعه جامعه بهره‌مند شد، تصریح کرد: سرمایه اجتماعی موجب تقویت فرهنگ مشارکت، رشد و تقویت اعتماد عمومی در جامعه می‌شود، اگر شاهد افزایش جرم و جنایت، فساد، پرخاشگری، کاهش اعتماد عمومی و سایر آسیب‌های اجتماعی در جامعه‌ای بودیم، یعنی سرمایه اجتماعی در این جامعه تحلیل رفته است.

وی ادامه داد: همچنین سرمایه نمادین موجب می‌شود جامعه بدون هزینه ارزش افزوده ایجاد کند، یعنی مردم تنها بر توصیه دولت، افراد محبوب و رهبران دست به اقدامات انسان‌دوستانه در حفظ محیط‌زیست، کمک به زلزله‌زدگان، کمک به فقرا، کاهش آلودگی و ... می‌زنند، افراد و چهره‌های محبوب در هرجامعه به نوعی سرمایه نمادین برای هر کشوری محسوب می‌شوند.

قدمی با بیان اینکه وضعیت نامطلوب اقتصاد موجب ضعیف شدن سرمایه اجتماعی در کشور شده است، تاکید کرد: زمانی که بورس دچار رکود می‌شود و یا قیمت اجناس، دلار و طلا به صورت لحظه‌ای بالا می‌رود، مردم اعتماد خود را به دولتمردان از دست می‌دهند، بنابراین اگر دولت در جایی نیاز به کمک مردم برای اصلاح وضع موجود داشته باشد، مردم به دلیل نداشتن اعتماد لازم همراهی نمی‌کنند.

مدرس علوم اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی اضافه کرد: جامعه از سه بخش دولت، بخش خصوصی و مردم تشکیل شده است، سرمایه اجتماعی به نوعی بین این سه بخش تعامل ایجاد و موجب رشد اقتصادی در کشور می‌شود، عموما اگر سرمایه اجتماعی در کشور فرو بریزد، اقتصاد آن کشور آینده مطلوب ندارد.

قدمی با بیان اینکه اگر مشارکت مردم در امور مختلف کشور کاهش پیدا کند، بالتبع آن هزینه‌های اقتصاد کشور افزایش پیدا می‌کند، عنوان کرد: اگر مردم اعتماد لازم را به دولتمردان داشته باشند در آن کشور تولید، سرمایه‌گذاری و کسب و کار رونق می‌گیرد، اما اگر این اعتماد کاهش پیدا کند جرم و جنایت، فساد، کارآفرینی، مشارکت و ... نیز کاهش پیدا می‌کند.

مدرس علوم اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی با اشاره به اینکه جامعه‌ای که دچار ترس از آینده باشد نمی‌تواند ترقی کند، یادآور شد: سرمایه‌اجتماعی موجب شکل‌گیری کار تیمی می‌شود، تجربه ثابت کرده است موفقیت در کارهای تیمی بیش‌تر از کارهای فردی است، قطعا اگر سرمایه اجتماعی تقویت شود، مشارکت در کارهای جمعی نیز افزایش پیدا می‌کند.

تعداد بازدید: 303 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار