پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 23:51   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91864صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 6 اسفند 1398 - 10:55
پادزهری برای درمان اقتصاد/نیروهای انقلابی دست به دست هم دهند
ترابر نیوز: ضرورت دارد که همه نیرو‌های انقلابی دست‌به‌دست هم داده و با اتکا به مجلسی قوی، اقتصادی قوی و آینده‌ای امیدبخش را برای کشور ترسیم کنند.
  
ترابر نیوز:
 

پادزهری برای درمان اقتصادبه گزارش خبرگزاری میزان، به نقل از روزنامه حمایت، سوءاستفاده و موج‌سواری دشمن بر چالش‌ها و مشکلات اقتصادی را باید آخرین تیر ترکش حریف در مواجهه با جمهوری اسلامی به شمار آورد، چرا که از جنگ و فتنه افروزی طرفی نبسته و به‌ناچار، فشار بر مردم کوچه و بازار را برای تغییر محاسبات کشورمان بکار بسته است.

در این میان، اما برخی بی‌مبالاتی‌ها، بی‌تدبیری‌ها و حتی غرض‌ورزی‌ها نیز دخیل بوده و آدرس‌های غلطی به دشمنان خارجی داده. از سوی دیگر، بخشی از نارضایتی‌های عمومی ناظر به همین عملکردهاست که خواسته و ناخواسته، سفره مردم را کوچک‌تر کرده و باعث بی‌اعتمادی جامعه به تصمیم گیران و تصمیم سازان کشور می‌شود.

مواردی همچون گران کردن قیمت سوخت و توزیع نامناسب سبد کالا، گوشه‌ای از تصمیمات اقتصادی دستگاه‌های اجرایی بوده که به دلیل فقدان جامع‌نگری، هزینه‌های بعضاً سنگینی را به کشور تحمیل و پازل دشمن را در داخل تکمیل کرده است.

چند سال پیش و پس از توزیع سبد کالا و تصاویری که از آن در رسانه‌های بین‌المللی پخش شد، «وندی شرمن»، مذاکره‌کننده ارشد هسته‌ای آمریکا، اظهاراتی مغایر با عزت ایرانیان بر زبان راند و گفت: «شما در اخبار دیدید که ایران اخیرا به‌طور قابل‌مشاهده‌ای غذا بین مردم فقیرش توزیع کرده تا نشان دهد کاهش محدود تحریم‌ها، تأثیر مستقیم بر مردم این کشور داشته».

در ماجرای اجرای پر مساله افزایش قیمت بنزین هم ثابت شد که دشمن، مترصد یک حرکت اشتباه است تا ضربه خود را وارد کرده و با سوارشدن روی موج نارضایتی‌ها، به یأس و ناامیدی دامن بزند.

خب، بخشی از مشکلات مربوط به تحریم‌هاست که شکی در آن نیست، اما بحثی که در میان سیاسیون و اقتصاددانان مطرح است، به وزن و قدر السهم آن بازمی‌گردد.

برخی مدعی‌اند که هر کس، نقش تحریم‌ها را در مشکلات اقتصادی کشور کمرنگ کند، جدول دشمن را پرکرده، در حالی‌که بسیاری از کارشناسان این عرصه، فارغ از جناح و گرایش سیاسی، معتقدند که شرطی کردن اقتصاد، عامل اوضاع موجود است.

به این معنا که موضوعاتی همچون برجام و لوایح چهارگانه اف. ای. تی. اف به‌جای اینکه به رونق و پویایی کشور کمک کنند، نقش دست‌انداز و مانع را ایفا کرده، چون وعده‌های همیشگی برای گشایش در‌های جهان به روی ایران، بازیگران و فعالان اقتصادی را در خلأ و بلاتکلیفی قرار داده است.

علاوه بر این، برخی اظهارنظر‌ها همچون مختل شدن مراودات ایران با جهان به دلیل عدم تصویب لوایح اف. ای. تی. اف نیز به وخامت اوضاع کمک کرده است. چرا؟

به این دلیل که تحریمی باقی نمانده که از سوی آمریکا اعمال نشده باشد و عرصه چنان بر وزارت خزانه‌داری این کشور تنگ شد که قرعه تحریم‌ها را به نام اعضای شورای نگهبان زدند!

در چنین شرایطی، حتی پیوستن ایران به کنوانسیون‌های تحت نظارت آمریکا و رژیم صهیونیستی و تلاش ایران برای اجرای بی کم‌وکاست آن‌ها با ضریب ۱۰۰ هم نمی‌توانست گرهی از مشکلات کشور باز کند.

مشکل ما با آمریکا، بر سر تصویب لوایح «گروه ویژه اقدام مالی» نیست، زیرا ایران از رهگذر تحریم‌ها، دسترسی به اقتصاد جهانی ندارد و در نتیجه، ورود یا خروج به لیست سیاه این گروه، نه‌تنها تأثیری بر مراودات مالی ما با سایر کشور‌ها ندارد، بلکه تکرار این موضوع و فضاسازی رسانه‌ای برای پیوستن به آن، گزک به دست آمریکا و غرب برای فشار بیشتر بر کشور داد؛ ضمن اینکه اقتصاد کشور را در بالاترین سطح، شرطی کرد.

بنابراین، باید توجه داشت که بخش اعظم سوءاستفاده دشمن از نارضایتی‌ها و چالش‌های معیشتی به سوء مدیریت داخلی بازمی‌گردد؛ همچنان که در نقطه مقابل، می‌بینیم که برخی حرکت‌های حساب‌شده و جهادی، بدون یک دلار ارزبری، به سرانجام رسیده و باعث کارآفرینی، اشتغال و گسترده‌تر شدن سفره‌های مردم شده است.

برخی مدیران معتقدند که برای اشتغال آفرینی ثابت، چیزی معادل ۲۰۰ میلیون تومان هزینه لازم است، درحالی‌که اجرای طرح‌های جهادی در مناطق محروم ازجمله بشاگرد و اقصی نقاط جنوب شرق ایران، با رقمی بسیار کمتر از آن، باعث درآمدزایی برای مردم این مناطق شده است.

دست‌اندرکاران این طرح‌ها از منابع ریالی که بخشی از آن از سوی خیرین تأمین می‌شود، استفاده کرده‌اند، آستین‌های همت را بالا زده و منتظر عقد این قرارداد خارجی یا بهمان پیمان بین‌المللی نماندند.

روش و راه صحیح برای دفع توطئه و رفع سایه تهدیدات دشمن از سر اقتصاد و جلوگیری از شانتاژ رسانه‌ای به‌منظور ایجاد ناامیدی در بین مردم، به تعبیر رئیس قوه قضائیه «کار و تلاش و پیگیری و نظارت» است.

قطعاً تلاش‌هایی هم در این مسیر صورت گرفته، ولی مادامی‌که با فاکتور «پیگیری» و «نظارت» همراه نباشد، مفید فایده نخواهد بود.

چه بسیار وام‌های اشتغال‌زایی و تولیدی که به افراد مختلف پرداخت شد، اما معلوم نشد که در چه بخش‌هایی صرف شده‌اند و حتی آن‌ها را بازپرداخت هم نکردند. این عدم نظارت، مشکلات تورمی و رکودی را تشدید کرد و بار مضاعفی را بر دوش قوه قضائیه گذاشت.

دغدغه نظارتی که از سوی قاضی‌القضات مطرح‌شده، در حقیقت ناظر به این است که چنانچه هر دستگاهی با داعیه کمک به بهبود اقتصاد کشور، تسهیلاتی را در اختیار متقاضیان قرار می‌دهد، پروژه‌هایی را آغاز می‌کند  یا برنامه‌هایی را در این راستا کلید می‌زند، نظارت دقیق و دائمی هم بر آن‌ها داشته باشد و فرایند آغاز و پایان را تحت رصد و پایش قرار دهد تا علاوه بر واریز شدن عایدی آن‌ها به‌حساب مردم، از پرونده تراشی برای عدلیه کاسته شده و بهانه از دست بدخواهان این مرز و بوم برای کارشکنی و توطئه‌چینی خارج شود.


نکته پایانی اینکه اقتصاد تنها با رویکرد جهادی و تجهیز همه ظرفیت‌ها رو به رونق و رشد می‌رود، نه با شعار و اتهام زنی به این و آن. تجربه ثابت کرده که اگر کار، قوی و از نظم و نسق لازم برخوردار باشد، پیش‌بینی‌های لازم برای مشکلات احتمالی در نظر گرفته شود، کارشناسان خبره و کارآزموده یک پای اصلی آنها باشند، اساساً نتیجه آن‌چنان جذاب و با قوام می‌شود که جایی برای انتقاد باقی نخواهد ماند.

در نتیجه، فرافکنی برای پوشش کم‌کاری‌ها و ضعف‌هاست و در شرایط کنونی، ضرورت دارد که همه نیرو‌های انقلابی دست‌به‌دست هم داده و با اتکا به مجلسی قوی، اقتصادی قوی و آینده‌ای امیدبخش را برای کشور ترسیم کنند.

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 3058 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار