پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 19:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86380صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 1 مرداد 1397 - 11:59
فعالیت ۳۰ دیپلمات ایرانی در حوزه بازرگانی/ سهم رایزن‌های اقتصادی از معاملات چقدر است؟
ترابر نیوز: تجارت بین الملل یکی از ارکان اقتصاد به حساب می‌آید که با قوت بخشیدن در آن می‌توان معادلات اقتصاد جهانی را به نفع کشور خود تمام کرد، به همین خاطر کشورها با استفاده از ابزارهای مختلف به دنبال افزایش سهم فروش خود هستند.
  
ترابر نیوز:
فعالیت ۳۰ دیپلمات ایرانی در حوزه بازرگانی/تشویق دیپلمات‌ها به انجام فعالیت‌های اقتصادی/ خروجی کم رنگ رایزن‌های اقتصادی/به گزارش خبرگزاری میزان، تجارت بین الملل یکی از ارکان اقتصاد به حساب می‌آید که با قوت بخشیدن در آن می‌توان معادلات اقتصاد جهانی را به نفع کشور خود تمام کرد، از همین رو کشور‌ها در تلاش اند بازار صادرات کالا و خدمات را گسترده‌تر کنند.
 
کشور‌های مبدا برای گسترش بازار‌های صادراتی خود از ابزار‌های مختلفی استفاده می‌کنند که از نمونه‌های آن‌ها می‌توان به حضور و فعالیت رایزن‌های بازرگانی اشاره کرد.
 
حضور رایزن های اقتصادی در دنیا امروز به عنوان یکی از ویژگی‌های دیپلماسی بازرگانی به حساب می‌آید تا با اقدامات خود نقش راهنما را برای تجار کشور مبدا و مقصد بازی کنند.
 
این افراد که در ایران زیر نظر سفرا در سفارتخانه‌ها و سازمان توسعه تجارت وزارت صنعت، معدن و تجارت فعالیت می‌کنند وظیفه دارند بستری مناسب برای توسعه فعالیت‌های تجاری، صنعتی برون مرزی ایجاد کنند تا با اقدامات آن‌ها تصویر مثبتی از فضای اقتصاد کشور مبدا شکل گیرد.
 
همچنین با فعالیت آن‌ها و ارائه خدمات مشورتی در خصوص تجارت کمک به معرفی و تبلیغ کالا‌ها و خدماتی صادراتی از ایران صورت می‌گیرد و در کنار آن می‌توانند به برگزاری نمایشگاه‌های اختصاصی در کشور هدف از سوی ایران یا به مشارکت شرکت‌های ایرانی در نمایشگاه بین المللی در آن بازار کمک کنند و یا شاهد تسهیل مسافرت بازرگانان اقتصادی، برقراری ارتباط مستقیم بین واردکنندگان کالا و صادرکنندگان ایرانی و مدیریت هدفمند واردات باشیم.
 
** نیاز کشور به ۵۰ دیپلمات اقتصادی
 
طبق آمار منتشر شده ایران در ۳۰ کشور اعم از کشور‌هایی مانند افغانستان، کویت، ازبکستان، روسیه، ترکیه، پاکستان، امارات متحده عربی، الجزایر، هندوستان، اتریش، ونزوئلا و ... رایزن اقتصادی دارد که مشغول به کار هستند.
 
پیش از این مجتبی خسروتاج معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان توسعه و تجارت در ششمین همایش سالیانه رایزنان بازرگانی ایران نیاز کشور به رایزن اقتصادی را ۵۰ نفر دانست و گفت: در شرایط فعلی و با این تعداد رایزن و امکاناتی که در اختیار داریم، به شدت احساس ضعف می‌کنیم.
 
نگاهی به معاملات ایران در بازار‌های جهانی در سال‌های گذشته مانند قرارداد‌های خودرویی، قراردادهای خرید هواپیما از شرکت بوئینگ یا ایرباس، حضور سرمایه گذاران خارجی در ایران، انعقاد قرارداد توتال و سایر موارد نشان می‌دهد بیشتر تجارت‌های صورت گرفته از رابطه مستقیم سازمان‌ها یا تجار با متقاضیان شکل گرفته و رایزن‌های اقتصادی در آن سهمی نداشته اند.
 
این در شرایطی است که فعالیت رایزن‌های اقتصادی سایر کشور‌ها در ایران به وضوح دیده می‌شود تا یاد آور این باشد که رایزن‌های اقتصادی ایرانی نیز باید به همین میزان تاثیرگذار باشند.
 
کارشناسان و فعالان حوزه تجارت بین الملل یکی از دلایل ضعف رایزن‌های ایرانی را آشنا نبودن با شرایط کشورهای مقصد بیان می کنند، به همین خاطر برای استفاده بیشتر از ظرفیت رایزن‌های اقتصادی پیشنهاد استفاده از پتانسیل ایرانیان مقیم در کشور‌های هدف تجاری دادند که با زبان و فرهنگ منطقه آشنا هستند و بیشتر از سایر افراد می‌توانند مثمر ثمر باشند.
 
** تشویق دیپلمات‌ها به انجام فعالیت‌های اقتصادی
 
با توجه به اهمیت موضوع، آخرین شرایط رایزن های اقتصادی فعال در کشور را از بهرام قاسمی سخنگو وزارت امور خارجه پیگیری کردیم.
 
بهرام قاسمی در خصوص آخرین وضعیت معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه که نام جدید آن دیپلماسی اقتصادی است به دنبال کار‌های تصدی گری نیست بلکه پلی بین سفارت خانه‌های ما و دستگاه‌های اقتصادی داخل کشور به حساب می آید.

وی در توضیح اهداف این معاونت گفت: تنظیم روابط اقتصادی خارجی با هماهنگی نقش سیاسی و روابط سیاسی از اهداف این معاونت تعریف شده است.

سخنگوی وزارت امور خارجه کشور بیان کرد: معاونت اقتصادی اقداماتی را هماهنگ می کند که به عنوان وظایف ذاتی وزارت امور خارجه کشور به حساب می آید، که از نمونه‌های آن‌ می‌توان به جذب سرمایه گذار از طریق سفارتخانه ها، جذب فناوری، کمک به تسهیل معاهدات و کار‌هایی از این دست اشاره کرد.

قاسمی در خصوص فعالیت اقتصادی سفرا سایر کشور‌ها در ایران، گفت: سفرا سایر کشور‌ها دارای دفتر اقتصادی و متخصصین این حوزه هستند که وابسته به بخشی از وزارت امور خارجه شان پیگیری و اقدام می کنند.

وی بیان کرد: بنا بر آماری که در وزارت خارجه داریم، ۳۰ نفر وابسته بازرگانی در برخی از کشور‌ها هستند که این افراد عمدتا از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعزام شده اند.

سخنگوی وزارت امور خارجه کشور در خصوص فعالیت دیپلمات های اقتصادی در سایر کشورها گفت: دیپلمات‌های ایران که تحصیلات اقتصادی یا شم اقتصادی داشتند از روابط خود استفاده کردند که در این زمینه نیازی به تخصصیی بالا نبوده اما هنوز در ایران تکلیف بخش اقتصاد خارجی خیلی روشن نیست و تربیتی در این راستا صورت نگرفته زیرا در وزارتخانه مربوطه هم چنین اشخاصی را نداریم که برای کار خارج تربیت شده باشند، به همین خاطر دیپلمات های در حال تدریس در دانشکده وزارت خارجه را به سمت تحصیل در رشته اقتصاد یا حوزه‌های اقتصادی تشویق می‌کنیم.
 
 
انتهای پیام/
تعداد بازدید: 1006 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار