صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 02:41   
 
 
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81220صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایسه شنبه، 21 شهریور 1396 - 13:50
ضرورت اعمال سخت گیری های بیشتر برای کسب مهارت رانندگی
ضرورت اعمال سخت گیری های بیشتر برای کسب مهارت رانندگیترابر نیوز: انسانهایی که رانندگی جزو ضروریترین بخش زندگی انهاست بخشی جدایی ناپذیر که هرروزه سواره یا پیاده با ان درارتباط هستند.لذا سخت گیری در صدور گواهینامه رانندگی همچنان احساس میشود نه فقط به خاطر فرد بلکه برای جامعه .
  

ترابر نیوز:

مدت زمانی که برای کسب هر مهارتی سپری میشود وگواهی مهارت صادر میشود قابل قیاس با مدت زمان لازم برای کسب مهارت  رانندگی نیست در حالیکه کسب مهارت رانندگی وضرورت یادگیری صحیح واصولی ان قابل قیاس با هیچ مهارتی نیست گاهی مواقع اموزشگاهها در اموزش اصول ومبانی وقوانین کم کاری میکنند واموزشها ناقص هستند و زمان کوتاهی سپری میشود که لازم است افراد از قبل اموزش دیده باشند واندکی مهارت کسب کرده باشند تا در زمان اموزش اموزشگاه مورد نظر به نتیجه ی مطلوب برسند ودرعین حال گواهی مهارت هم بعد از ازمونی تصادفی به راحتی صادر میشود وره صدساله یک شبه طی میشود درحالیکه ضرورت کسب مهارت صحیح رانندگی وشیوه های تشخیص صحیح ان با توجه به تصادفاتی که هر لحظه رخ میدهد و نتیجه ی بی توجهی راننده به قوانین واصول صحیح رانندگی میتواند باشد که نه از کودکی در فرد نهادینه شده ونه در اموزشگاه سخت گیری لازم اعمال شده است تا فرد وادار به رعایت قوانین واصوال صحیح رانندگی شود ودر نتیجه با کوچکترین حادثه فرد وجامعه دچار ضررهایی میشوند که گاهی جبران ناپذیر خواهد بود واین حقایق نشان میدهد که لزوم اعمال سخت گیریهای بیشتری برای کسب مهارتی که قابل قیاس با هیچ مهارتی در زندگی انسان نیست احساس میشود.

انسانهایی که رانندگی جزو ضروریترین بخش زندگی انهاست بخشی جدایی ناپذیر که هرروزه سواره یا پیاده با ان درارتباط هستند.لذا سخت گیری در صدور گواهینامه رانندگی همچنان احساس میشود نه فقط به خاطر فرد بلکه برای جامعه .

سخت گیری در حین کسب مهارت رانندگی نیاز به مربیانی دارد کارازموده ومتعهد.لزوم سخت گیری در ازمون عملی وشیوه های برگزاری این ازمون حتی در حین اموزش عملی وشیوه های اموزش عملی همچنان احساس میشود.

تفاوت ایران با سایر کشورها در شیوه ی صدور گواهینامه به سخت گیری ازمون عملی برمیگردد ودر این ازمون کوچکترین اشتباهی موجب مردودی میشود وازمونی هست همه جانبه وجامع که تمامی اصول رانندگی را شامل میشود درحالیکه صدور گواهینامه با سهل گیری به افراد اعتماد به نفس کاذب میدهد وافراد جرات ریسک کردن در چنین فضایی را پیدا میکنند و جان خود ودیگران را ناخواسته به خطر می اندازند که گاهی عواقبی جبران ناپذیر به دنبال دارد.

همیشه راننده  جاده وخودرو مقصر نیستند اکثر مواقع ریشه یابیها نشان میدهد که قوانین سهل گیرانه قبل از اینکه فرد پشت فرمان اتومبیل بنشیند به او اجازه میدهند جرات ریسک های خطرناک را پیدا کند.اینکه به طور مثال فردی یکسال برای کسب مهارت رانندگی تلاش کند و گواهی مهارت برایش صادر شود بهتر از این است که یک شبه گواهی مهارت برایش صادر شود با سهل گیری وروزی گرفتار حادثه ای شود که یک عمر عواقب ان حادثه گریبانگیر زندگی فرد واطرافیان وجامعه شود.

بدون شک احساس مسئولیت بیشتر مسئولین مرتبط با این امورمانع از وقوع حوادث میشود که چشم پوشی از این حقایق هرروزه افراد زیادی را دردامن حوادث گرفتار میکند.

 

 

 

فاطمه سادات میرافضلی

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  i

تعداد بازدید: 1757 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گ
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار