پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 17 خرداد 1403 - 13:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75297صفحه نخست » ریلی 2یکشنبه، 21 شهریور 1395 - 12:07
تاریخچه ساخت راه آهن در آمریکا عکس و فیلم
  
ترابر نیوز:

در طول تاریخ انسان همواره به دنبال کشف تازه ها بوده و به سمت جلو پیش رفته است . از دیرباز بشر ، این موجود دو پا به دنبال کوتاه کردن مدت زمان سفر هایش بوده است . امروزه تا حد زیادی مدت زمان سفرهایمان کوتاه شده اند و در عرض چندین ساعت می توان مسافت های بسیار زیاد را طی نمود ولی رسیدن به این جا و کم کردن مدت زمان به هیچ عنوان کار ساده ای نبوده است و تاریخی بس جالب و گاهی تلخ در پشت این پیشرفت خوابیده است . 

راه آهن یکی از مهمترین اختراعات بشر بوده که در پیشرفت امروز ما نقش مهمی را ایفا کرده است . اولین خط آهن در میانه ی قرن ۱۶ در آلمان ساخته شده است . ما قصد داریم به گذشته ی آمریکا سفر کنیم و داستان تاریخی ساخت طویل ترین خط راه آهن دنیا را باهم بشنویم . 

همراه کارناوال باشید .

 

تاریحچه ساخت راه آهن در آمریکا

راه اهن امریکا karnaval.ir1
راه اهن امریکا karnaval.ir2

از شرق به غرب قبل از راه آهن

در سال های قبل از ۱۸۶۹ مردم آمریکا برای سفر از ساحل شرقی به سمت ساحل غربی و یا بلعکس از اسب استفاده می کردند . این سفر ها ماه ها به طول می انجامید و خطرات زیادی را به همراه داشت . زمستان های سردی که جان کودکان و افراد سالخورده را می گرفت و تابستان های گرمی که بسیاری را تلف می کرد . درگیری ها با شراب چردگان هم از دیگر مشکلات سفر بود که هر از گاهی به مسافران حمله می کردند . 

خطر در کمین بود و مرگ انتظار می کشید تا مسافران را اسیر خود کند .

این سفر ها در بیشتر مواقع گروهی انجام می شد و چندین خانواده در کنار هم سفر را آغاز می کردند و در پایان سفر هر خانواده ممکن بود چند تن از اعضای خانواده را از دست داده باشد . 

شب ها در بیابان ها و دشت ها خطر بیشتر در کمین مسافران بود . حمله های حیوانات وحشی بیشتر در شب صورت می گرفت و در کنار آن ها راهزنان نیز آرامش شب مسافران را به هم می زدند . 

سفر در غرب وحشی در آن زمان کاری خطرناک به حساب می آمد . 

راه اهن امریکا karnaval.ir0
راه آهن در آمریکا www.karnaval.ir2

ساخت راه آهن آغاز می شود 

 در سال ۱۸۴۹ ساخت خط آهنی که شرق و غرب را به وصل می کرد آغاز شد . جیمز کی پُلک رئیس ججمهور وقت آمریکا بود . قرار بر این بود که گروهی متشکل از صدها کارگر و کارفرما از هر دو سمت شرق و غرب شروع به ساخت خط آهن کنند و در نقطه ای به نام پرومونتوری پوینت در یوتا به هم برسند .

ساخت این خط آهن ۲۰ سال به طول انجامید و در این میان بسیاری جان خود را از دست دادند و سختی های زیادی را تحمل کردند . اتفاقات تلخ و ناراحت کننده ای را می توان در دفتر خاطرات کارگران پیدا کرد . مرگ از سرما ، گرسنگی ، بیماری ، افسردگی ، حمله ی سرخپوستان همگی از اتفاق های تلخی بودند که در دل تاریخ ساخت خط آهن قرار دارند و هیچ گاه نمی شود ان ها را به فراموشی سپرد . 

داستان ساخت این خط آهن با حوادث ناگوار و تلخ گره خورده است .

راه آهن امریکا karnaval.ir5
راه آهن امریکا karnaval.ir11
راه آهن امریکا karnaval.ir14

مشکلات در حین ساخت 

عبور از کوهستان های سرد و مرتفع ، وارد شدن به مناطقی که تحت سلطه ی سرخپوستان است و جان سالم به در بردن کار سختی خواهد بود ولی انجام شد . در ادامه، داستان هایی از این مشکلات را باهم خواهیم شنید . 

راه آهن امریکا karnaval.ir15

۱) زمستان ، سرما و تابستان ، گرما

فصل زمستان در مناطقی که کارگران کار می کردند و ریل می ساختند بسیار سرد بود . چندین متر برف می بارید و همه جا یخ میزد . روز هایی می رسید که فقط چندین متر پیش می رفتند و مجبور بودند کار را متوقف کنند . تعداد زیادی از کارگران از سرما می مردند و به دلیل دیر رسیدن آذوقه و مواد خوراکی بسیاری از گرسنگی جان خود را از دست می دادند . کارگران کم می شدند ولی همیشه جوان هایی جویای کار بودند و به این مناطق هجوم می آوردند . برای کار در ازای روزی ۵۰ سنت و یا ۱ دلار .

تابستان از راه می رسید و سرما می رفت . 

گرمی هوا ، کمبود آب از مشکلات فصل تابستان بودند و بسیاری تلف می شدند . گرمازدگی در کمین کارگران بود . 

۲) درگیری با سرخپوستان 

در آن سال ها بیشتر سرخپوستان در قسمت های مرکزی و غربی آمریکای شمالی زندگی می کردند و در دشت ها پراکنده شده بودند . زمانی که متوجه شدند که مردان سفید وارد سرزمین هایشان شده و میله های فلزی را بر روی زمین های سبزشان قرار می دهند عصبانی شدند .

سوار بر اسب ، نیزه و تیر و کمان به دست به سوی کارگران حمله ور می شدند . این درگیری ها ادامه داشت تا زمانی که ارتش آمریکا دست به کار شد و برای مقابله با حمله های سرخپوستان نیرو هایی به این مناطق اعزام کرد . درگیری ها شدت گرفت و در نهایت سرخپوستان شکست خوردند و عقب نشینی کردند . قبایل زیادی از بین رفتند و مردمان سرخ بی گناهی کشته شدند و خط راه آهن از سرزمین سرخپوستان گذشت و به راه خود ادامه داد .

راه آهن امریکا karnaval.ir19

۳) کوه های بزرگ 

کوه ها بزرگ ترین سد برای ادامه ی مسیر خط آهن به حساب می آمدند . کوه هایی که از بین بردن آن ها و یا دور زدنشان کاری سخت و زمان بر به حساب می آمد . بسیاری از کوه ها دور زده شد ولی در اواخر مسیر راهی برای دور زدن کوه ها وجود نداشت و مجبور شدند دل کوه ها را سوراخ کنند و از میانشان  بگذرند . 

مدت زمانی بود که کارگرانی از چین آمده بودند . کارگرانی که در ازای مقدار کمی پول به سختی کار می کردند . گفته می شود دلیل استفاده از کارگران چینی این است که چینی ها دیوار چین را ساخته اند و مطمئنا در ساخت خط آهن کمک زیادی می توانند بکنند . 

برای سوراخ کردن کوه ها از مواد منفجره ی جامد و مایع استفاده می شده است و در همین راه بسیاری از کارگران کشته شدند . دلیلش هم عدم رعایت نکات ایمنی بود. 

کوه ها دل هایشان سوراخ شد و خط آهن از میانشان گذشت . 

راه آهن در آمریکا www.karnaval.ir1
راه آهن در آمریکا www.karnaval.ir0
راه آهن امریکا karnaval.ir1
راه آهن امریکا karnaval.ir4

راه آهن ساخته شد 

در سال ۱۸۶۹ بعد از گذشت ۲۰ سال خط آهن شرق و غرب به هم رسیدند و کار به اتمام رسید . در منطقه ای در یوتا به نام پرومونتوری پوینت شرق به غرب وصل شد . همه خوشحال بودند و شادی می کردند . به سرعت خبر ساخت و به اتمام رسیدن خط آهن به گوش همه رسید . سختی ها به پایان رسیده بود ولی مشکلات زیادی از این به بعد در انتظار مسافران این خط آهن بود . 

۳۴۰۰ مایل خط آهن ، در ان زمان کاری سخت و ناممکن بود؛ که ممکن شد . 

راه آهن امریکا karnaval.ir8
راه آهن امریکا karnaval.ir20
راه آهن امریکا karnaval.ir21
راه آهن امریکا karnaval.ir29
راه آهن امریکا karnaval.ir3

خطرات در کمین مسافران

راهزنان از این به بعد کابوس مسافران بودند . خلافکاران بی رحمی که قطار ها را غارت می کردند و انسان های زیادی را می کشتند . هدفشان غارت بود و اگر کسی سد راهشان می شد مرگ انتظارش را می کشید . 

این اتفاقات سالیان سال ادامه داشت . در هر قطار نیرو های ارتش گذاشتند ولی غارتگران هیچ واهمه ای نداشتند و به حمله هایشان ادامه می دادند . در سال های بعد با فشار های دولتی این غارتگران دستگیر شدند و پای چوبه ی دار رفتند . 

بعد از گذشت حدود ۵۰ سال دیگر راهزنی وجود نداشت تا به قطار ها حمله کند . 

کابوس تمام شده بود .

راه آهن امریکا karnaval.ir28
راه آهن امریکا karnaval.ir9

تاثیر گذاری خط اهن بر امریکا

این خط آهن آمریکا را متحول کرد . سفری که چندین ماه به طول می انجامید در عرض چند روز طی می شد و دیگر کسی از بین نمی رفت . مهاجرت به سمت غرب افزایش یافت . جویندگان طلا و کسانی که به دنبال کشاورزی در زمین های حاصلخیز غرب بودند اولین مسافران به حساب می آمدند . 

اقتصاد دگرگون شد و تاجران زیادی سود های کلان بدست آوردند . 

در این زمان بود که روسیه به دنبال ساخت خط آهن سراسری همچون آمریکا، آلاسکا را به آمریکایی ها فروخت و این نشان دهنده ی یکی از اهمیت های این خط آهن در سطح ملی و بین المللی بوده است . 

راه آهن امریکا karnaval.ir25
راه آهن امریکا karnaval.ir2
راه آهن امریکا karnaval.ir13
راه آهن امریکا karnaval.ir12
راه آهن امریکا karnaval.ir6

خط آهن شرق و غرب در دنیای امروز 

امروزه این خط آهن هنوز پا برجاست و مورد استفاده قرار میگیرد و فقط گسترش یافته و مدرن تر شده است . تاثیرات اقتصادی و فرهنگی که در گذشته این خط آهن از خود به جای گذاشته است امروزه به چشم می خورد و آن پیوند مردمان شرق و غرب با هم بوده است .

راه اهن امریکا karnaval.ir0

سفر بر روی همین خط آهن

شما می توانید با پرداخت ۲۱۳ دلار در طی ۴ روز از غرب به شرق آمریکا سفر کنید . قطار مدرن و با امکانات زیادی برای این سفر در نظر گرفته شده است . برای دریافت اطلاعات بیشتر می توانید به این سایت  مراجعه کنید .

ساخت این خط اهن به روایت فیلم



سخن اخر …

می پرسید چیست گذر زمان ؟ پاسخ می دهم گذر زمان همان تاریخی است که از خواندنش لذت می برید .

 

تعداد بازدید: 2858 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اولین فیلم تبلیغاتی مسعود پزشکیان منتشر شد + فیلم
  مسعود پزشکیان: رفتارهای غلطی که در ۴۰ سال کردیم همه رو از دین و اسلام دور کردیم/فیلم
  هاشمی‌طبا: اگر رئیس‌جمهور نتواند تشخیص اولویت‌های کشور را داشته باشد، کار او به منزله کوبیدن آب در هاون است
  رائفی پور | آیا رئیس جمهور اختیارات لازم برای مدیریت کشور را دارد؟ فیلم
  نقش موثر رئیس جمهوری در سیاست خارجی ایران
  قدرت و اختیارات رییس جمهور از منظر مقام معظم رهبری/نمایش تصویری
  ببینید / فیلم تبلیغاتی ثبت‌نام «مصطفی پورمحمدی» در انتخابات؛ «قرار ما این نبود؛ قرار نبود بسیاری از شما مردم نگران گذران زندگی خود باشید»
  «حمیرا ریگی» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار شد
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  دلایل عباس آخوندی برای نامزدی در انتخابات در کنار افتخار به عملکرد عملکرد حمل و نقلی خود
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فیلم| ایرباس بلوگا ایکس ال
  ببینید: «اون» دنبال جنگ است؟ جنگی جدید و خطرناک در راه است؟
  ببینید / ادامە آتش‌سوزی جنگل‌ها و مراتع کبیرکوه/فیلم
  تصویب قطعنامه علیه ایران در شورای حکام آژانس
  ببینید/ دختر فلسطینی: مگر ما چه گناهی کرده‌ایم؟ فیلم
  سیدمحمد خاتمی: اگر پیشنهاد «جبهه اﺻﻼﺣﺎت» محقق شود در انتخابات شرکت می‌کنم / نامزد مورد نظر باید در باور و عمل ملتزم به اصلاحات و تحول باشد
  ایران با دارا بودن ۸۰ میلیون جمعیت، حدود ۱۵ میلیون پرونده قضایی و ۲۰۰۰ عنوان مجرمانه داراست، در حالی که هند با دارا بودن یک میلیارد جمعیت تنها دارای دو میلیون پرونده قضایی و ۷۰۰ تا ۸۰۰ عنوان مجرمانه است!!.
  کوروش کبیر یا همان حضرت ذوالقرنین قرآن مجید
  فیلم قدرت و اختیارات نماینده مجلس
  قدرت و اختیارات مجلس
  دالیل متقن و محکم در مورد حقانیت حاکمیت ایران بر جزایر سه گانه خلیج فارس
  آمار عناوین مجرمانه در ایران: ۳۰۰۰ ؛ در دنیا: ۶۰ تا ۹۰
  تبیین حاکمیت ایران بر جزایر سه گانه از دیدگاه تاریخی و حقوق بین المللی دریاها
  کاهش 40 هزار زندانی با حذف 26 مورد عناوین مجرمانه
  مقایسه اختیارات رهبری با دولت و مجلس
  لاریجانی: برای بهبود وضعیت بورس، دولت و سیاست‌مداران لازم نیست کاری کنند بلکه یک سری کار‌ها و دخالت‌ها را نباید انجام دهند / با عدم مداخله اوضاع بورس حتما بهتر خواهد شد/فیلم
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  گزارش اقتصاد دریایی کشور چین
  جهان خودرو؛ ماشینی که با هر باک بنزین ۲۱۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند
  مقایسه 50 ساله اقتصاد ایران، ترکیه و عربستان+ فیلم آموزنده و ارزشمند
  خیانت‌ها و اقدامات روسیه علیه ایران در طول تاریخ
  ایران موضع خود دال بر مالکیت چین بر تایوان را تغییر دهد
  از چین بپرسید آیا حاکمیت چین بر تایوان را هم قابل مناقشه می‌دانید؟!
  اسامی افراد تاییدصلاحیت‌شده ۲۲ خرداد اعلام می‌شود
  عباس آخوندی: نگران ایرانم؛ فرقه‌ای از سر جهل و عناد، چهارطرف این سرزمین را بسته‌اند و آن را تبدیل به قلعه‌ای محصور کرده اند / حصر هیچ‌گاه سرنوشت و ویژگی ملت ایران نبوده / بیهوده نیست که شاهد سیل مهاجرت ایرانیان از پیر و جوان هستیم / می‌آیم تا در مسیر استقرار صلح و رفع تحریم‌ها، سیاست کشور را با قوت هر چه بیشتر به‌پیش ببرم
  قالیباف: اگر داوطلب نمی‌شدم کاری که برای حل مسائل اقتصادی شروع کرده ایم ناتمام می‌ماند/ اگر معتقد نبودم که مشکلات معیشتی یا وضعیت اینترنت قابل حل است، هرگز پا به عرصه نمی‌گذاشتم/ نامزدی در انتخابات نیازی به استعفا از ریاست مجلس ندارد
  اسحاق جهانگیری در انتخابات ریاست جمهوری ۱۴۰۳ ثبت‌نام کرد
  پورمحمدی: قرار ما این نبود که عدالت قربانی مصلحت شود/ به توانایی ایرانیان برای ایجاد ثروت و قدرت اعتقاد دارم/ می‌توانستیم در شرایط بهتر از این باشیم
  سبحانی پس از ثبت نام در انتخابات: غفلت از اجرای قانون اساسی به امنیت ملی آسیب‌های جدی وارد کرده است‌
  اگر یک فضای حزبی داشتیم، کاندیداها با پشتوانه حزبی وارد می‌شدند و شناسنامه داشتند / واقعیت این است که گاهی وزنِ افراد باعث ردصلاحیت آنان می‌شود
  صدراعظم آلمان به پوتین: از هر سانتی‌متر خاک ناتو دفاع می‌کنیم
  هیچ کشوری به اندازه‌ی روسیه به ایرانی‌ها ظلم نکرد
  رای ندادن آرزویی است برای رساندن پیامی که رسانده نمی شود!
  ظریف: در جریان برجام، وظیفه‌ام این بود که ریش پروفسوری را بکنم ریش کامل!
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار