پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 17:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 50656صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل جمعه، 21 آذر 1393 - 20:02
یک سوم از جاده‌های کشور در وضعیت خیلی بد قرار دارند/ افزایش ایمنی جاده‌ها نیارمند افزایش عوارض است
یک سوم از جاده‌های کشور در وضعیت خیلی بد قرار دارند/ افزایش ایمنی جاده‌ها نیارمند افزایش عوارض است ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی گفت: بیش از یک سوم از رویه آسفالت جاده‌ها در کشور در وضعیت بد و خیلی بد قرار دارند و هزینه این رویه آسفالت‌ها باید از مسافرانی که از جاده‌ها استفاده می‌کنند دریافت شود.
  

ترابر نیوز:

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران اظهار داشت: در آزادراه‌های دولتی هیچگونه مصوبه افزایش قیمت عوارضی نداشته‌ایم.

وی با بیان اینکه طبق قانون در آزادراه‌های خصوصی متناسب با تورم سالیانه هر بار رقمی به تعرفه‌های عبور از آزادراه‌ها افزوده می‌شد که این رقم 3 سال افزایش نیافت گفت: امسال بعد از 3 سال در 6 آزادراه خصوصی افزایش جزئی قیمت تعرفه عوارضی اعمال شد.

وی در ادامه افزود: بهسازی و بهینه‌سازی جاده‌ها بسیار پرهزینه است و در راستای ایمنی مسیر، رویه آسفالت باید حتما بهسازی شود.

 وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه نرخ عوارض آزادراه‌ها و حتی هزینه نگهداری راه‌ها را تامین نمی‌کند، گفت: مسافران باید بین سفرهای ایمن  و جاده‌های خوب  و بخشودگی عوارض جاده‌ها یکی را انتخاب نمایند.

وی در ادامه بیان کرد: مردم باید برای افزایش ایمنی جاده‌ها عوارض پرداخت کنند و همین میزان عوارض که از مسافران دریافت می‌شود امکان تعمیر و نگهداری جاده‌ها را کفاف نمی‌دهد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه تصریح کرد:‌ حفظ جان مردم بسیار با ارزش‌تر از فشارهایی است که برای افزایش نرخ عوراض به ما وارد می‌شود.

آخوندی در ادامه اظهار داشت: تمامی رویه آسفالت جاده‌ها در کشور باید مورد بازسازی قرار گیرد و خوشبختانه امسال بیش از 110 درصد از  رویه آسفالت جاده‌ها مورد بهسازی قرار گرفته است.

وی با اشاره به اینکه بیش از یک سوم از رویه آسفالت جاده‌ها در کشور در وضعیت بد و خیلی بد قرار دارند، افزود: هزینه این رویه آسفالت‌ها باید از مسافرانی که از جاده‌ها استفاده می‌کنند دریافت شود.

وزیر راه و شهرسازی خاطر نشان کرد: متاسفانه به دلیل کمبود اعتبارات بودجه‌ای برای این بخش داده نمی‌شود بنابراین مسافران و مردم باید هزینه این تعمیرات را بواسطه عوارض پرداخت کنند.

تعداد بازدید: 1010 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار