ورود قطعات هواپیما به ایران، سقوط هواپیمای مسافربری الجزایری در صحرای آفریقا، و تداوم جستجوی هواپیمای مفقودشده، برخی از مهم ترین عناوین خبری ایران و جهان در هفته گذشته، در حوزه حمل و نقل هوایی بود. 

به گزارش تین نیوز، علی محمد نوریان قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی با اشاره به واردات واردات قطعات هواپیما به ایران گفت: تا حدودی شرایط نسبت به سابق بهتر شده است و بخشی از قطعات مورد نیاز هواپیما تامین شده است. 

وی افزود: پیش از این شرکت‌های خارجی به علت فضای بین‌المللی رغبتی برای تجارت با ایران نداشتند اما در حال حاضر جواب ما را می دهند و قیمت‌ اعلام می‌کنند همچنین خریدها باید به تایید اوفک (سازمان خزانه‌داری امریکا) برسد بعضی از قطعات مورد تایید این سازمان قرار گرفته است و برخی دیگر درحال تایید شدن است. 

نوریان در پاسخ به اینکه آیا قطعات اصلی وارد شده است گفت: تعدادی قطعات فرعی هواپیما وارد شده است اما کماکان برای واردات موتور که قطعه اصلی هواپیما و مهمترین مشکل زمین‌گیر شدن هواپیماهای کشور است مشکل داریم. 

◄ ارزیابی عملکرد شرکت های هواپیمایی در خصوص متنوع سازی نرخ بلیت، زود است
علیرضا منظری گفت: تا زمانی که نرخ بلیت به صورت تکلیفی بود، شرکت های هواپیمایی این ادعا را داشتند که توانایی تامین بخشی از هزینه های خود را ندارند.

وی با بیان اینکه پس از آزادسازی امکان پیش بینی قیمت بلیت هواپیما بر اساس هزینه های مسیرهای پروازی، به وجود آمده است، افزود: آزادسازی نرخ بلیت باعث می شود ایرلاین ها با بررسی هزینه هایی که در یک مسیر پروازی وجود دارد، و با توجه به میزان عرضه و تقاضا قیمت بلیت را پیش بینی کنند. در واقع هزینه تمام شده به اضافه سود معقول خود را از محل درآمدهای پروازی به دست آورند.

معاون سابق هوانوردی سازمان هواپیمایی کشور تصریح کرد: دولت باید نظارت کند که این درآمدها صرف بهبود وضعیت هواپیماها، سرمایه گذاری برای ناوگان جدید هوایی، ارائه پروازهای بدون تاخیر، و بهبود کیفیت خدمات شود.

منظری اظهار کرد: با توجه به اینکه کمتر از دو ماه از اجرای سیاست جدید می گذرد، طبیعی است که نمی توان ارزیابی دقیقی در این زمینه داشت، زیرا تاکنون شرکت های هواپیمایی نتوانسته اند این سیاست را اعمال کنند.

◄ فرودگاه ها و لزوم ایجاد جذابیت برای ایرلاین ها/ تفکر حاکم بر صنعت هوانوردی، تکلیفی است
رضا بدیعی فرد با بیان اینکه فرودگاه بندرعباس یکی از فرودگاه های زیان ده در کشور است، افزود: در فرودگاه های کشور علیرغم آماده بودن زیرساخت ها، هنوز مغناطیس لازم برای جذب ایرلاین ها وجود ندارد. 

مدیرکل فرودگاه های استان هرمزگان، اظهار کرد: در فرودگاه بندرعباس سالانه 12 میلیارد برای هزینه های جاری، و 8 میلیارد برای بحث های توسعه ای صرف می شود، این درحالی است که درآمد این فرودگاه به 9 میلیارد هم نمی رسد. 

بدیعی فرد درباره دلایل زیان ده بودن فرودگاه بندرعباس گفت: از 20 هزار ترافیک پرواز فرودگاه بندرعباس، 8 هزار شامل پروازهای نظامی است که هیچ درآمدی برای فرودگاه ندارند. علاوه بر آن به دلیل شرایط آب و هوایی این منطقه، فرسایش تجهیزات شدید و هزینه های نگهداری بسیار بالاست. 

بدیعی فرد تصریح کرد: به دلیل فاصله زیادی که که بندرعباس تا مرکز کشور و سایر استان ها دارد، مردم معمولا مسافرت های هوایی را انتخاب می کنند که این موضوع می تواند یکی از جذابیت های فرودگاه بندرعباس برای ایرلاین ها باشد. 

مدیرکل فرودگاه های استان هرمزگان با انتقاد از دیدگاه های حاکم بر صنعت هوانوردی گفت: متاسفانه در کشور به جای دیدگاه های حمایتی که باید از طرف بخش حاکمیت وجود داشته باشد دیدگاه های تکلیفی و دستوری حاکم است.

کشف بقایای هواپیمای الجزایری در محدوده صحرا
بعد از ناپدید شدن و انفجار دو هواپیمای مالزییایی این بار نوبت هواپیمای مسافربری الجزاریری بود که ناپدید شد و بعد از دو روز جستجو در صحرای آفریقا پیدا شده است.

این هواپیمای بویینگ متعلق به شرکت هواپیمایی الجزایر با شماره پرواز «AH 5017» بود و 110 مسافر و شش خدمه داشت. بنا بر اعلام شرکت هواپیمایی الجزایر، این هواپیما بامداد پنجشنبه ساعت 1 و 17 دقیقه به وقت گرینویچ، از فرودگاه بورکینافاسو در غرب آفریقا پرواز کرد و قرار بود چهار ساعت بعد حدود ساعت پنج صبح به الجزیره برسد، اما کمتر از یکساعت پس از پرواز ارتباط با آن قطع شد.

به گفته وزارت ترابری بورکینافاسو، خلبان هواپیما حدود بیست دقیقه پس از پرواز اجازه خواسته بود تا به دلیل توفان، تغییر مسیر دهد. هواپیمای مسافربری لحظاتی پس از آن از صفحه رادار محو و از خلبان خواسته شد تا به دلیل هوای بد و دید کم و جلوگیری از خطر احتمالی برخورد با یک هواپیمای دیگر تغییر مسیر دهد. 

تمامی شش خدمه این هواپیما اسپانیایی بودند. خلبان این هواپیما، آگوستین کامرون و کمک خلبان خانم ایزابل گوست معرفی شده است.این هواپیما در مالکیت شرکت «سوئیفت ایر» اسپانیا بود که شرکت ملی هواپیمایی الجزایر آن را اجاره داشت. سوئیفت ایر شرکت هواپیمایی ویژه حمل بار و مسافر به اروپا، خاورمیانه و آفریقا است که در سال 1986 تاسیس شده و دارای 400 کارمند و 30 فروند هواپیما است.

درهمین حال، رویترز گزارش داد: ابراهیم ابوبکر کیتا رییس جمهور مالی اعلام کرد که بقایای هواپیمای بویینگ خطوط هوایی الجزایر در منطقه صحرایی شمال کشور بین شهرهای آگهلوک و کیدال پیدا شده است اما از ارائه توضیحات بیشتر خودداری کرد.عمار غول وزیر حمل و نقل الجزایر نیز می گوید کشورش از دولت مالی پیامی را مبنی بر یافت شدن بقایای هواپیما دریافت کرده است.

شرکت‌های هواپیمایی پروازهایشان را به تل‌آویو لغو کردند
شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزای آلمان پروازهای خود به مقصد تل‌آویو را به مدت 36 ساعت لغو کرد.

شرکت لوفت‌هانزا این تصمیم را به علت بی‌ثباتی اوضاع در اطراف فرودگاه بن‌گوریون تل‌آویو اتخاذ کرده است.

این شرکت با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد، لغو پرواز به سوی تل‌آویو شامل دیگر شرکت‌های تابع لوفت‌هانزا یعنی جرمن‌ وینگز، اوسترین ایرلانز و سوئیس نیز می‌شود.

آژانس هوانوردی فدرال آمریکا نیز به تمام شرکت‌های هواپیمای این کشور دستور داد تا 24 ساعت آینده از هر گونه پرواز به مقصد تل‌آویو خودداری کنند. شرکت‌های دلتا، یو‌اس ایرویز و یونایتد ایرلاینز پیش‌تر بسیاری از پروازهای خود را به مقصد فرودگاه بن‌گوریون در تل‌آویو لغو کرده بودند.

شرکت‌های هواپیمایی لوفت‌هانزا، ایرفرانس و چند شرکت هواپیمایی آمریکایی پروازهای خود را به تل‌آویو لغو کردند، شرکت هواپیمایی بروکسل ایرلاینز نیز بر آن شد که پروازهای شامگاه سه‌شنبه و سه پرواز روز چهارشنبه خود را به تل‌آویو لغو کند.

شبکه المیادین نیز گزارش داد، کانادا هم اعلام کرده که پروازهای خود به تل‌آویو را لغو کرده است.

استرالیا از تداوم جستجوی هواپیمای مفقودشده مالزی خبر داد
استرالیا روز چهارشنبه اعلام کرد: با وجود اعزام مسوول عملیات جستجوی هواپیمای مفقود شده مالزی به اوکراین جهت رسیدگی به مساله اخیر سرنگونی یک فروند هواپیمای مالزی، جستجوها برای یافتن هواپیمای مفقودشده خطوط هوایی مالزی کماکان ادامه دارد.

استرالیا هدایت عملیات جستجوی چندملیتی برای یافتن هواپیمای مفقود شده پرواز ˈام اچ 370ˈ خطوط هوایی مالزی را به عهده دارد که در تاریخ 8 مارس (17اسفند) با 239 مسافر در مسیر مالزی به چین مفقود شد.

استرالیا همچنین درگیر مساله سرنگونی هواپیمای بوئینگ خطوط هوایی مالزی برفراز اوکراین است که 28 نفر از 298 سرنشین آن استرالیایی بودند.

«وارن تروس» معاون نخست وزیر استرالیا با ابراز این مطلب که جستجو برای هواپیمای مفقود شده مالزیایی بدون وقفه ادامه دارد، افزود: ما خود را کاملا متعهد به ادامه این عملیات در منطقه احتمالی سقوط هواپیما در اقیانوس هند می دانیم.