پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 15 خرداد 1403 - 18:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  مصطفی پورمحمدی در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 43358صفحه نخست » متروچهارشنبه، 21 اسفند 1392 - 13:30
توقف مترو قم در سرعت‌گیر اعتبارات
  
ترابر نیوز:

ترابرنیوز  | شهردار قم گفت: کمبود اعتبارات سبب توقف پروژه متروی قم شده و در این زمینه دولت و مجلس باید ‏وارد عمل شوند.‏

 محمد دلبری شب گذشته در پنجاه و پنجمین جلسه علنی و ‏رسمی شورای اسلامی شهر قم ‏نیز با اشاره به اعطای زمین به ازای بخشی از بدهی‌های شهرداری ‏به قرارگاه خاتم پیمانکار متروی قم گفت: این ‏موضوع حدود هفت ماه مطرح است؛ قیمت کارشناسی ‏نخست مورد قبول قرار گاه خاتم قرار نگرفت و به هیئت سه نفره رفت.‏

 
وی تاکید کرد: قیمت کنونی از سوی هیئت سه نفره که یک کارشناس از ما، یک کارشناس از سوی ‏قرارگاه خاتم و یک کارشناس ‏بی طرف در آن قرار داشتند، تعیین شده است.‏

 
شهردار قم با بیان اینکه باید واقعیت‌ها را بپذیریم، خاطرنشان کرد: ما بیش از ۲۴۰ میلیارد تومان بدهی ‏به قرارگاه داریم که تا ‏چند روز قبل هم قرارگاه فعالیتش‌ را با وجود این بدهی ادامه داد.‏

 
وی با بیان اینکه اگر باید برای پروژه متروی قم جلسه‌ای در سطح ملی برگزار شود، ادامه داد: دولت، ‏نمایندگان مجلس و در ‏راس آن‌ها دکتر لاریجانی باید در این زمینه توجه لازم را داشته باشند زیرا ما توان ‏اینکه بخواهیم از منابع داخلی مترو را فعال ‏نگه داریم، نداریم.‏

 
دلبری با اشاره به اینکه تاکنون ۵۰ میلیارد تومان از منابع داخلی در خصوص بحث مترو پرداخت کردیم، ‏یادآور شد: ما بیش ‏از این تا ۲ هزار میلیاردی که باید پرداخت کنیم حتی به صورت غیرنقدی هم ‏نمی‌توانیم دارایی‌های خود را صرف مترو ‏کنیم.‏

 
وی با تاکید بر اینکه پروژه متروی قم یک کار ملی است، تصریح کرد: هم مجلس و هم دولت باید در این ‏زمینه تصمیم‌گیری ‏کنند.‏

 
شهردار قم در مورد زمینی که قرار است به قرارگاه خاتم در ازای بدهی‌ها واگذار شود، اظهار کرد: ‏بدهی‌های ما بیش ‏از این است اما قرارگاه خاتم لطف کرده و با همان ۵۰ میلیاردی که ما پرداخت کردیم ‏و با وجود ۲۰۰ میلیارد بدهی کار را تا ‏چند روز گذشته ادامه داد.‏

 
وی تصریح کرد: ما مصوب نکردیم که زیر نرخ کارشناسی زمین را واگذار کنیم بلکه طبق قیمت ‏کارشناسی درصدد هستیم ‏این زمین را به قرارگاه خاتم واگذار کنیم.‏

 
دلبری اظهار کرد: واگذاری زمین به مجموعه‌هایی مثل قرارگاه خاتم و قائم سبب می‌شود ‏سرمایه‌های زیادی به داخل ‏شهر بیاید و قم آباد شود.‏

 
وی با بیان اینکه به این موضوع نمی‌توانیم به چشم تجارت نگاه کنیم، تصریح کرد: ما بدهکار هستیم و ‏باید نسبت به این ‏موضوع نگاه ویژه‌ای داشته باشیم.‏

 
شهردار قم با اشاره به اینکه این زمین به جای بدهی‌های ما واگذار می‌شود، ادامه داد: هر کس ‏بتواند این زمین را یک‌هزار ‏تومان بیشتر از قیمت کارشناسی تبدیل به پول کند ما این را می‌فروشیم و پول ‏نقد به قرارگاه خاتم پرداخت می‌کنیم.‏

 
وی با بیان اینکه امکان اینکه ما با این پول‌ها بتوانیم مترو را به نتیجه برسانیم نیست، تصریح کرد: امکان ‏اینکه ما بخواهیم ‏هزینه‌های مترو را از منابع شهرداری تامین کنیم، وجود ندارد.‏

 
دلبری تاکید کرد: اگر یک عزم ملی نسبت به پروژه مترو مثل پروژه انتقال آب شیرین نباشد با بودجه‌ای ‏که برای سال ۹۳ به ‏قطار شهری داده‌اند، نمی‌توانیم مترو را فعال کنیم.‏

 
وی یادآور شد: ۳۰ میلیاردی که به قرارگاه وعده داده شده آماده است اما اگر قرارگاه پروژه را تعطیل ‏کرده باشد ما هم بقیه ‏پول را پرداخت نمی‌کنیم.‏

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 2246 ،    
  
کلیدواژه ها: متروی قم


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  جهان خودرو؛ ماشینی که با هر باک بنزین ۲۱۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند
  مقایسه 50 ساله اقتصاد ایران، ترکیه و عربستان+ فیلم آموزنده و ارزشمند
  خیانت‌ها و اقدامات روسیه علیه ایران در طول تاریخ
  ایران موضع خود دال بر مالکیت چین بر تایوان را تغییر دهد
  از چین بپرسید آیا حاکمیت چین بر تایوان را هم قابل مناقشه می‌دانید؟!
  اسامی افراد تاییدصلاحیت‌شده ۲۲ خرداد اعلام می‌شود
  عباس آخوندی: نگران ایرانم؛ فرقه‌ای از سر جهل و عناد، چهارطرف این سرزمین را بسته‌اند و آن را تبدیل به قلعه‌ای محصور کرده اند / حصر هیچ‌گاه سرنوشت و ویژگی ملت ایران نبوده / بیهوده نیست که شاهد سیل مهاجرت ایرانیان از پیر و جوان هستیم / می‌آیم تا در مسیر استقرار صلح و رفع تحریم‌ها، سیاست کشور را با قوت هر چه بیشتر به‌پیش ببرم
  قالیباف: اگر داوطلب نمی‌شدم کاری که برای حل مسائل اقتصادی شروع کرده ایم ناتمام می‌ماند/ اگر معتقد نبودم که مشکلات معیشتی یا وضعیت اینترنت قابل حل است، هرگز پا به عرصه نمی‌گذاشتم/ نامزدی در انتخابات نیازی به استعفا از ریاست مجلس ندارد
  مصطفی پورمحمدی در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  اسحاق جهانگیری در انتخابات ریاست جمهوری ۱۴۰۳ ثبت‌نام کرد
  پورمحمدی: قرار ما این نبود که عدالت قربانی مصلحت شود/ به توانایی ایرانیان برای ایجاد ثروت و قدرت اعتقاد دارم/ می‌توانستیم در شرایط بهتر از این باشیم
  سبحانی پس از ثبت نام در انتخابات: غفلت از اجرای قانون اساسی به امنیت ملی آسیب‌های جدی وارد کرده است‌
  اگر یک فضای حزبی داشتیم، کاندیداها با پشتوانه حزبی وارد می‌شدند و شناسنامه داشتند / واقعیت این است که گاهی وزنِ افراد باعث ردصلاحیت آنان می‌شود
  صدراعظم آلمان به پوتین: از هر سانتی‌متر خاک ناتو دفاع می‌کنیم
  هیچ کشوری به اندازه‌ی روسیه به ایرانی‌ها ظلم نکرد
  رای ندادن آرزویی است برای رساندن پیامی که رسانده نمی شود!
  ظریف: در جریان برجام، وظیفه‌ام این بود که ریش پروفسوری را بکنم ریش کامل!
  زلنسکی: نیروهای روسیه به اوکراینی‌ها می‌خندند
  حمایت مجدد چین از ادعا‌های امارات درمورد جزایر سه گانه / سفیر پکن در تهران به وزارت خارجه احضار شد
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  فیلم/ زاکانی با پایتخت چه کرده؟
  پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  مسعود پزشکیان: شنبه رسما کاندیدای انتخابات می‌شوم
  همتی داوطلب انتخابات ریاست‌جمهوری شد
  سخنان زیبا که راه را برای تنگناهای اقتصادی فراهم می‌کند ما را فریب ندهد
  به صورت مشروط در انتخابات ریاست جمهورى پیش رو مشارکت می‌کنیم / نامزد یا نامزد‌های اختصاصی معرفی می‌کنیم / نامزد‌ها از میان شخصیت‌های متعهد به نمایندگی از مواضع و دیدگاه‌های اصلاح طلبان انتخاب می‌شوند / اسامی نامزد‌های ما پیش از پایان بررسی صلاحیت‌ها اعلام می‌شود
  در زمستان باید نیمی ازمصرف گاز خانگی با برق جایگزین گردد.
  صف آرایی شرق و غرب در خیابان های تفلیس و ایروان
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  مهر: ثبت‌نام مصطفی پورمحمدی در انتخابات تقریباً قطعی است
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  منطقه آزاد انزلی؛ دارای ظرفیت های متنوع برای توسعه همکاری ایران و بنگلادش
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  نهایی شدن ساخت واگن‌ های مترو
  ناوگان هلیکوپترهای کشور چند ساله است؟
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  آسیب شناسی طرح جامع حمل و نقل و پندی از طرح ملی راه آهن هند
  امام صادقی ها چه بلایی سر اقتصاد ایران آوردند!
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی عربستان سعودی
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار